RW12F 15/24KV 100/200A דרויסנדיק הויך וואָולטידזש אַק קאַפּ קאָריק מיט קרייַזבויגן יקסטינגגווישינג מיטל

1. ינסטאַלירונג פון קאַפּ קאָריק:
(1) די צעשמעלצן זאָל זיין טייטאַנד בעשאַס ינסטאַלירונג (אַזוי אַז די צעשמעלצן איז אונטערטעניק צו אַ טענסאַל קראַפט פון וועגן 24.5 ן), אַנדערש עס איז גרינג צו פאַרשאַפן די קאָנטאַקט צו אָוווערכיט.
(2) די קאָריק אינסטאַלירן אויף די קרייַז אָרעם (ראַם) זאָל זיין פעסט און פאַרלאָזלעך, און עס זאָל זיין קיין שאַקינג אָדער שאַקינג.
(3) די מעלטינג רער זאָל האָבן אַ דאַונווערד יצר ווינקל פון 25 ° ± 2 °, אַזוי אַז די מעלטינג רער קענען געשווינד פאַלן דורך זייַן אייגן וואָג ווען די צעשמעלצן איז בלאָון.
(4) די קאָריק זאָל זיין אינסטאַלירן אויף די קרייַז אָרעם (ראַם) מיט אַ ווערטיקאַל דיסטאַנסע פון ​​ניט ווייניקער ווי 4 ם פון דער ערד.אויב עס איז אינסטאַלירן אויבן די פאַרשפּרייטונג טראַנספאָרמער, עס זאָל האַלטן אַ האָריזאָנטאַל ווייַטקייט פון מער ווי 0.5 ם פון די ויסווייניקסט קאַנטור גרענעץ פון די פאַרשפּרייטונג טראַנספאָרמער.א פאל פון א צעשמעלטע רער האט פאראורזאכט אנדערע עקסידענטן.
(5) די לענג פון די קאָריק רער זאָל זיין מאַדעראַטלי אַדזשאַסטיד.עס איז פארלאנגט אַז די דוקביל צונג קענען האַלטן מער ווי צוויי-טערדז פון די לענג פון די קאָנטאַקט נאָך קלאָוזינג, אַזוי צו ויסמיידן די מיסאָפּעראַטיאָן פון זיך-פאַלינג בעשאַס אָפּעראַציע, און די קאָריק רער זאָל נישט שלאָגן די דאַקבילל., אין סדר צו פאַרמייַדן די מעלטינג רער פון פאַלינג אין צייַט נאָך די צעשמעלצן איז בלאָון.
(6) די צעלאָזן געניצט מוזן זיין אַ נאָרמאַל פּראָדוקט פון אַ רעגולער פאַבריקאַנט, און האט אַ זיכער מעטשאַניקאַל שטאַרקייַט.אין אַלגעמיין, די צעשמעלצן איז פארלאנגט צו וויטסטאַנד אַ טענסאַל קראַפט פון מער ווי 147N.
(7) די 10קוו קאַפּ-אויס קאָריק איז אינסטאַלירן ינ דרויסן, און די דיסטאַנסע צווישן פאַסעס איז פארלאנגט צו זיין מער ווי 70 סענטימעטער.
רגע, די אָפּעראַציע פון ​​די קאַפּ קאָריק:
אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, עס איז נישט ערלויבט צו אַרבעטן די קאַפּ קאָריק מיט מאַסע, נאָר עס איז ערלויבט צו אַרבעטן די ניט-מאַסע ויסריכט (שורה).אָבער, צווייַג שורות פון 10kV פאַרשפּרייטונג שורות אין דאָרפיש מאַכט גרידס און פאַרשפּרייטונג טראַנספאָרמערס מיט רייטאַד קאַפּאַציטעט ווייניקער ווי 200kVA זענען ערלויבט צו אַרבעטן מיט מאַסע לויט די פאלגענדע רעקווירעמענץ:
(1) די אָפּעראַציע וועט זיין דורכגעקאָכט דורך צוויי מענטשן (איינער צו מאָניטאָר און איינער צו אַרבעטן), אָבער מוזן טראָגן קוואַלאַפייד ינסאַלייטינג גלאַווז, ינסאַלייטינג שיך און ברילן, און אַרבעטן מיט קוואַלאַפייד ינסאַלייטינג ראַדז מיט וואָס ריכטן וואָולטידזש לעוועלס.אָפּעראַציע איז פּראָוכיבאַטאַד אין שווער רעגן.
(2) בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די טויער, עס איז בכלל סטיפּיאַלייטיד אַז די מיטל פאַסע איז פּולד ערשטער, דעמאָלט די לעווערד זייַט פאַסע איז פּולד, און דעמאָלט די ווינדוואַרד זייַט פאַסע איז פּולד.דאָס איז ווייַל די פאַרשפּרייטונג טראַנספאָרמער איז פארענדערט פון דריי-פאַסע אָפּעראַציע צו צוויי-פאַסע אָפּעראַציע, און די קרייַזבויגן אָנצינדן דזשענערייטאַד ווען די ינטערמידייט פאַסע איז צעבראכן איז קליין, וואָס וועט נישט פאַרשאַפן אַ קורץ קרייַז צווישן פייזאַז.די רגע איז צו ברעכן די לעווערד זייַט פאַסע, ווייַל די מיטל פאַסע איז פּולד באַזונדער, און די ווייַטקייט צווישן די לעוואַרד זייַט פאַסע און די ווינטווערד זייַט פאַסע איז דאַבאַלד.אפילו אויב עס איז אַ אָוווערוואָולטידזש, די מעגלעכקייט פון קורץ קרייַז צווישן פאַסעס איז זייער קליין.ווען די ווינדוואַרד זייַט פאַסע איז פּולד צוריק, עס איז בלויז אַ קאַפּאַסיטיווע קראַנט צו דער ערד, און דער אָנצינדן דזשענערייטאַד איז זייער קליין.
(3) ווען קלאָוזינג, די אָפּעראַציע סיקוואַנס איז ריווערסט ווען קלאָוזינג, ערשטער נאָענט די ווינדוואַרד זייַט פאַסע, דעמאָלט נאָענט די לעוואַרד זייַט פאַסע, און דעמאָלט נאָענט די מיטל פאַסע.
(4) אַפּערייטינג די מעלטינג רער איז אַ אָפט נומער.אויב איר טאָן ניט אכטונג, עס וועט פאַרשאַפן די קאָנטאַקט צו פאַרברענען און פאַרשאַפן אַ שלעכט קאָנטאַקט, אָוווערכיט די קאָנטאַקט, און אַנאַלייז די קוואַל, וואָס וועט מאַכן די קאָנטאַקט ערגער און פאָרעם אַ ראָצכיש קרייַז.דעריבער, ווען פּולינג און קלאָוזינג די פוסיאָן רער, נוצן מעסיק קראַפט.נאָך קלאָוזינג, קערפאַלי קאָנטראָלירן אַז די דאַקביל צונג קענען זיין טייטלי באַקאַלד פֿאַר מער ווי צוויי-טערדז פון די לענג פון די צונג.איר קענען נוצן די טאָרמאָז הייבער צו פאַרטשעפּען די אויבערשטער דאַקבילל און דריקן אַראָפּ עטלעכע מאָל.פּרוּווט פּולינג ווידער צו קאָנטראָלירן אויב עס פיץ רעכט.ווען דער באַשטימען איז פֿאַרמאַכט, עס איז נישט אין פּלאַץ אָדער נישט פעסט פֿאַרמאַכט, און די סטאַטיק קאָנטאַקט דרוק אויף די קאָריק איז ניט גענוגיק, וואָס קענען לייכט פאַרשאַפן די קאָנטאַקט צו ברענען אָדער די קאָריק רער צו פאַלן דורך זיך.