MWP 63-125 мм Зовнішні опори для штанги (Горизонтальне налаштування) Монтаж підстанції

Зовнішні прямокутні шинні кріпильні фітинги MWP використовуються для фіксації, підвіски та підтримки пристроїв розподілу електроенергії.Вони називаються шинопроводами.Вони поділяються на фітинги для м’яких шин і жорсткі фітинги для шин (загальний термін для кріплення та підвішування аксесуарів для жорстких шин), розпірки шин (підтримування жорстких шин) Опори, які визначають відстань між шинами).Фітинги для м’яких шин здебільшого використовуються на відкритому повітрі, мають великий зовнішній простір, широкий відстань між проводами, хороший ефект розсіювання тепла, зручну конструкцію та низьку ринкову ціну.Жорсткі збірні шини можна розділити на прямокутні шини, рифлені шини, трубчасті шини тощо відповідно до їх форм.
Для того, щоб зберегти відстань між м’якою шиною та її токовідводом незмінним і два дроти не стикаються, зовнішні прямокутні кріпильні фітинги MWP встановлюються за допомогою розпірних затискачів на м’яку шину в прольоті та токовідводі.Відстань встановлення розпірних затискачів визначається конструкцією.
Розпірна скоба виготовлена ​​з алюмінієвого сплаву для усунення втрат на гістерезис і втрат на корону.Розпірний хомут з ​​алюмінієвого сплаву не тільки знижує якість затиску, але й сприяє зниженню навантаження на шину.
Фітинги для кріплення м’яких шин
Фітинги для зовнішнього прямокутного кріплення шин MWP поділяються на два типи: однодротові та дводротові.Кріплення м’яких шинопроводів з алюмінієвого сплаву закріплюється на струні ізолятора одинарного або подвійного натягу двома натяжними затискачами через гнучку шину зі сполучною пластиною.Фурнітура для зовнішнього кріплення прямокутних шин MWP підходить для електростанцій, підстанцій та різної фіксації м’яких шин на ізоляторах стовпів у розподільному пристрої.
Зовнішні прямокутні кріпильні фітинги для плоских шин являють собою арматуру рамного типу, що складається з опорної плити, виготовленої з південної сталевої пластини, кришки з алюмінієвого сплаву та кріплень.Для усунення гістерезисних втрат кришка виконана зі сплаву штифтів.Металевий металевий вертикальний прямокутний кріплення шини має дві фанерні колони з алюмінієвого сплаву для затискання шини, а апаратне забезпечення також забезпечує скасовування втрат на гістерезис.
На додаток до прямокутних кріпильних фітингів шин, існують також прямокутні кріпильні фітинги шин, які виготовлені зі сталевої пластини з нижньою пластиною, двома довгими болтами та кришкою з алюмінієвого сплаву для формування болта рами.Для зменшення зазору між шинопроводом і болтом і підвищення жорсткості на нього насаджується безшовна сталева труба.Прямокутні шинні вертикальні стаціонарні фітинги також поділяються на внутрішні та зовнішні.