เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูงทำงานอย่างไร

เบรกเกอร์ไฟฟ้าแรงสูงหมายถึง วงจรที่สามารถต่อ ถอด และแปลงเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าได้ตามว่ามีกระแสในวงจรหรือไม่ เบรกเกอร์วงจร HV จะแบ่งออกเป็นสวิตช์โหลดและสวิตช์ไม่มีโหลดมีประสิทธิภาพการป้องกันการอาร์คสูงและสามารถปิดหรือปิดระบบป้องกันไฟเกินและไฟเกินในระบบไฟฟ้าได้ภายในเวลาที่กำหนดสำหรับกริดที่มีความจุตั้งแต่ 500 kV ขึ้นไป จำเป็นต้องมีการดำเนินการบ่อยครั้งเพื่อให้มั่นใจถึงความยืดหยุ่นและความเสถียรของระบบที่เพียงพอ
ลักษณะการทำงาน
1、 เบรกเกอร์มีหน้าที่ป้องกันแรงดันไฟเกินและป้องกันการลัดวงจร และสามารถใช้สำหรับป้องกันและควบคุมสาย อุปกรณ์จ่ายไฟ และโหลด
2、 เซอร์กิตเบรกเกอร์มีหน้าที่ดับไฟส่วนโค้งและสามารถตัดส่วนโค้งได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ภายใน 10 มิลลิวินาที
3、 เบรกเกอร์มีลักษณะของเวลาเปิดและปิดสั้น และเหมาะสำหรับสถานที่ที่ใช้งานบ่อย
4、 เบรกเกอร์วงจรสามารถรับรู้ฟังก์ชั่นการแยกที่ไม่มีโหลดซึ่งช่วยให้การทำงานบ่อยขึ้นและลดเวลาในการตัดไฟ
5、 โดยทั่วไปไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดวงจรชีวิตในระหว่างการปิดสวิตช์ เวลาที่ไม่มีการเชื่อมของหน้าสัมผัสที่เคลื่อนไหวและคงที่ และไม่มีแรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่ขดลวดปิดของเบรกเกอร์วงจรนั้นสั้น ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าเบรกเกอร์จะไม่ไหม้
6、 มีลักษณะที่มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา
7、 ต้องนำห้องอาร์คดับสุญญากาศมาใช้และอุปกรณ์ควบคุมการอาร์คดับไฟแทนกลไกการทำงานแบบแมนนวลห้องดับไฟอาร์คต้องมีความน่าเชื่อถือ การออกแบบที่กะทัดรัด และขนาดการติดตั้งที่เล็ก
หลักการทำงาน
เมื่อเซอร์กิตเบรกเกอร์ทำงาน หน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่ในกลไกจะขับเคลื่อนสปริงปิดผ่านกลไกการส่งกำลังเพื่อปิดเบรกเกอร์สปริงสปริงทำให้เบรกเกอร์เข้าที่
เมื่อเซอร์กิตเบรกเกอร์ขาด หน้าสัมผัสที่เคลื่อนไหวและคงที่จะถูกแยกออกจากกัน และหน้าสัมผัสที่เคลื่อนไหวในกลไกจะถูกรีเซ็ตก่อน จากนั้นวงจรจะถูกตัดออกโดยการขับก้านต่อแยกและปิดภายใต้แรงสปริงตำแหน่งของหน้าสัมผัสเคลื่อนที่และหน้าสัมผัสคงที่ถูกควบคุมโดยกลไกการเก็บพลังงานสปริงเพื่อให้หน้าสัมผัสอยู่ในตำแหน่งที่แน่นอน
นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมบางอย่าง เช่น สวิตช์สลัก ฯลฯ ซึ่งทำให้เบรกเกอร์รักษาตำแหน่งที่แน่นอนในระหว่างการทำลายและปิด เพื่อป้องกันการแบ่งผิดและการรวมกันผิด
ลักษณะโครงสร้าง
1. เซอร์กิตเบรกเกอร์ประกอบด้วยเปลือก, กลุ่มสัมผัส, ห้องดับอาร์ค, หน้าสัมผัสดับอาร์ค, หน้าสัมผัสเสริมและกลไกการทำงานเนื่องจากห้องสัมผัสและห้องขัดขวางของเซอร์กิตเบรกเกอร์ถูกแยกออกจากกันและรวมกันด้วยแรงแม่เหล็กไฟฟ้า โครงสร้างหน้าสัมผัสจึงมีอิทธิพลอย่างมากต่อประสิทธิภาพของเบรกเกอร์วงจร
2. เบรกเกอร์วงจรจะแบ่งออกเป็นเบรกเกอร์วงจรหุ้มฉนวนอากาศและตัวขัดขวางอาร์คสุญญากาศตามสื่อการขัดจังหวะส่วนโค้งที่แตกต่างกัน และแบ่งออกเป็นประเภทสวิตช์โหลดและประเภทตัวขัดขวางส่วนโค้งสุญญากาศตามเงื่อนไขการใช้งานที่แตกต่างกัน
3. เพื่อให้สามารถแยกและรวมกันได้อย่างน่าเชื่อถือระหว่างกลุ่มผู้ติดต่อและกลุ่มผู้ติดต่อ กลไกการจำกัดตำแหน่งจึงถูกจัดไว้ในกลุ่มผู้ติดต่อตำแหน่งสวิตช์ถูกควบคุมโดยลิมิตแฮนเดิลเบรกเกอร์ที่แตกต่างกันมีกลไกการจำกัดที่แตกต่างกัน แต่ทั้งหมดมีหน้าที่ที่สอดคล้องกัน
การจัดหมวดหมู่
1、 ตามโหมดการทำงานของเบรกเกอร์วงจร มีเบรกเกอร์สองประเภท: เบรกเกอร์โหลดและเบรกเกอร์ไม่มีโหลด
2、 เบรกเกอร์วงจรสามารถจำแนกเป็นเบรกเกอร์น้ำมัน เบรกเกอร์สุญญากาศ และเบรกเกอร์กำมะถันเฮกซะฟลูออไรด์ตามสื่อของการดับเพลิงอาร์ค
3、 ตามหลักการดับอาร์ค การดับอาร์คมีอยู่สองประเภท หนึ่งคือการดับอาร์คโดยไม่มีอาร์ค อีกประเภทคือการดับอาร์คโดยไม่มีอาร์คเนื่องจากไม่มีตัวตัดวงจรอาร์คในกระบวนการปิด เนื่องจากแรงทางไฟฟ้า จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเกิดการดับโดยสมบูรณ์
แบบแรกใช้อากาศเป็นสื่อฉนวนและแบบหลังใช้ซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์เป็นสื่อฉนวน
5、 ตามการจำแนกประเภทของฟังก์ชันการป้องกัน มันสามารถแบ่งออกเป็นการป้องกันความผิดลัดวงจรและการป้องกันความผิดไม่ลัดวงจร