ТИ 35-630мм² 20-70мм Прикључци за електричну енергију Хидраулична Т-стезаљка Стезаљка са једним проводником
Опис производа
Т-стезаљка је метална спојница која се користи за повезивање жице са жицом грана за пренос електричног оптерећења.Високонапонски далеководи су канали који повезују трафостанице и преносе снагу, и важан су део електроенергетске мреже.У пројектовању далековода видећемо начин повезивања линијске Т-везе.Т-везни вод служи за повезивање водова различитих просторних нивоа са краткоспојним водовима на пресеку два иста напонска нивоа.Трафостанице истовремено снабдевају струјом, предност је смањење улагања и коришћење једног интервала трафостанице мање.Овај начин повезивања друге линије са главне линије сликовито се назива „Т“ начин повезивања, а ова тачка повезивања се назива „Т контакт“ „.
Хабање копче типа Т углавном је повезано са величином и смером силе.Носиће се када се повуче нагоре или надоле, а величину и правац силе у потпуности одређују топографија, метеоролошки услови и промене температуре околине.Са становишта дизајна, пошто су горњи проводници углавном линеарни стубови са обе стране, распон је велики, а прогиб се у великој мери мења под високим и ниским температурама, а доњи проводници су изоловани малим распонима.Није велика, па узмите у обзир дужину Т-повезане жице кратког споја када је прогиб мали на ниској температури како бисте били сигурни да доњи проводник неће бити повучен.Када се температура промени на високу температуру, прогиб горњег проводника се повећава и прогиб доњег проводника остаје у основи непромењен, а Т-повезана жица кратког споја је савијена због предугачке.Главна жица и Т жица на излазу копче типа Т ће бити излизане штипаљком и праменови ће бити прекинути.
Т-стезаљка типа компресије серије ТИ је Т-стезаљка која се користи за повезивање проводника грана са проводницима магистрале.Металне облоге су распоређене на унутрашњем зиду рупе за грану и рупе за грану, а две металне облоге су повезане у једно тело.Горња површина уздужног дела основног тела је зашрафљена вијком за пресовање гранасте жице;Компресијски вијак;Горњи поклопац у облику слова Т, који се причвршћује на постоље у облику слова Т.Приликом повезивања потребан је само једноставан рад затезања завртња, што штеди време и труд;грана жица и главна жица су у блиском контакту са металном облогом кроз завртањ за пресовање, а површина контакта је велика, тако да је веза сигурна и поуздана.
Обујмице типа Т се углавном користе за надземне водове или подстанице и воде низ струјне гране у облику "Т" на главној линији сабирнице.Постоје две врсте типа вијака и типа компресије.За жице малог попречног пресека, стезаљке са паралелним жлебовима или стезни елиптични спојеви могу се користити и за такозване Т-тип везе.
Карактеристике производа
а.Материјал жичане обујмице је потпуно исти као и омотани материјал (уплетена жица), чиме се обезбеђује јака отпорност на корозију.
б.Специјални дизајн Т-стезаљке избегава могућност губитка или оштећења вијака, навртки, подложака и других компоненти током уградње или рада, и има високу поузданост у раду.
ц.На квалитет монтаже жичане стезаљке мање утичу људски фактори инсталатерских радника, квалитет инсталације је доследан, а процес инсталације неће оштетити жицу.
д.Монтажа жичане обујмице је једноставна и брза, без икаквог алата, а једна особа може брзо да изврши инсталацију голим рукама на лицу места.
Снага хватања: 25% уврнуте жице се рачуна за силу лома.
Упутства за производе и уобичајено решавање проблема
Упутства:
а.Пратите модел проводника и изаберите одговарајућу прикључну траку у облику слова Т.Конектори у облику слова Т различитих спецификација не могу се заменити.
б.Стезаљка у облику слова Т је производ за једнократну употребу, који се не сме више пута користити након пуне напетости.
ц.Овај производ је применљив само за инсталацију обучених техничара.
д.Пре уградње стезаљке у облику слова Т, проводник треба добро исполирати да би се уклонио слој оксида, а површина проводника премазати специјалном проводљивом машћу.
е.Овај производ је прецизан уређај.Да би се обезбедила исправна инсталација, треба га чувати у кутији за паковање како би се спречио судар или велики притисак током руковања, како би се избегла деформација претходно обликоване жице.
ф.Када радите на или близу водова под напоном, посебна пажња се мора посветити спречавању несрећа са струјним ударом.
г.Препоручљиво је да се електричне перформансе између сабирнице и доњег вода постижу преко краткоспојника, а спојна трака у облику слова Т носи само напетост.
Честа питања о ТИ стезаљци:
Хабање стезаљке у облику слова Т је углавном повезано са величином силе и смером силе.Сила вуче или притисак надоле ће изазвати хабање, а величина силе и смер силе су одређени тереном, метеоролошким условима и променама температуре околине.Са становишта пројектовања, пошто су проводници горњег слоја углавном тангентни стубови са обе стране, распон је велики, а прогиб се у великој мери мења под високим и ниским температурама, проводници доњег слоја су сви изоловани распони са малим распоном, и промена температуре има мали утицај на прогиб проводника, тако да се сматра да је дужина кратке Т везе када је ниска температура мала, како би се осигурало да проводници доњег слоја неће бити повучени нагоре.Када се температура промени на високој температури, прогиб проводника горњег слоја се повећава, а прогиб проводника доњег слоја је у основи непромењен, жица кратког споја Т споја је савијена због предугачке.У честом деловању ветра и годишњем савијању право наизменичне промене, главна жица и Т-вез на излазу из Т-типа стезаљке ће се истрошити и прекинути.
Решење:
С обзиром на недостатке наведене технологије, корисни модел има за циљ да реши проблем обезбеђивања жичане обујмице у облику слова Т са одвојено постављеним уздужним навојем, који може да обезбеди интегритет и коришћење главне линије, а погодан је за монтажа и изградња.
Да би се решили горе наведени проблеми, корисни модел обезбеђује жичану стезаљку у облику слова Т, која се састоји од попречног лежишта за навоје и лежишта за уздужни навој, седиште за попречни навој је вертикално постављено са седиштем за уздужни навој, седиште за попречни навој је фиксно повезано са уздужним седиштем за навоје, седиште за попречно урезивање навоја је опремљено попречним каналом, уздужно седиште за урезивање навоја је опремљено уздужним каналом, попречно седиште за урезивање навоја укључује предње седиште и задње седиште, предње седиште је опремљено жлебом дуж попречног правца, а задње седиште је опремљено жлебом на одговарајућем положају жлеба. Жлеб је поравнат са жлебом да формира попречни канал.Између предњег и задњег седишта постављена је конструкција за закључавање, а седиште са уздужним навојем је чврсто повезано са задњим седиштем.
Стезаљка у облику слова Т са горњом структуром се користи за уметање главне линије у попречни канал седишта попречног навоја, а гранасте линије у уздужни канал уздужног навоја.Пошто је седиште за попречни навој чврсто повезано са седиштем за уздужно урезивање навоја, главни вод води електричну енергију у грану кроз стезаљку у облику слова Т, а линија гране је увијена у уздужном каналу како би се обезбедио њен ефикасан контакт са уздужним каналом.Након што се грана постави у жлеб предњег седишта, прекријте задње седиште.Жлеб је поравнат са жлебом да би се формирао попречни канал у седишту попречног навоја.Поставка структуре за закључавање чини предње седиште и задње седиште релативно фиксираним, играјући улогу фиксирања главне линије.Контактна површина настала везом између ослонца на попречном навојном седишту и ослонца на уздужном навојном седишту традиционалне обујмице у облику слова Т је смањена, коефицијент стабилног рада обујмице је повећан, интегритет главне линије је смањен. осигурано, а инсталација је згодна, конструкција је згодна, а употреба је добра.
Као даље унапређење корисног модела, конструкција за закључавање се састоји од отвора за шраф, завртња и навртке.Рупа за шраф је постављена на предњем седишту и задњем седишту седишта за попречни навој, завртањ је постављен у рупу за завртањ, а навртка је усклађена са навојем завртња.
Усвојена је структура закључавања горње структуре.Након што се завртањ провуче кроз отворе за завртње предњег и задњег седишта, један крај се судара са предњим седиштем, а други крај се подудара са навојем матице.Након што се навртка затегне, она се судара са задњим седиштем да би се постигло закључавање предњег и задњег седишта.Контакт главне линије је стегнут вијком, који може ефикасно заштитити уврнути проводник језгра од карбонских влакана као главну линију.Током уградње, вијак може бити чврст у ваздуху након што се линија гране земље увије, Погодно је за изградњу.