TY 35-630мм² 20-70мм Электрическая силовая арматура Гидравлический Т-образный зажим Одножильный ответвительный зажим
Описание продукта
Т-образный зажим представляет собой металлический фитинг, используемый для соединения провода с ответвлением для передачи электрической нагрузки.Высоковольтные линии электропередачи представляют собой каналы, соединяющие подстанции и передающие энергию, и являются важной частью энергосистемы.В конструкции линий электропередачи мы увидим метод соединения линии Т-образным соединением.Линия Т-образного соединения предназначена для соединения линий разных пространственных уровней с линиями короткого замыкания на пересечении двух одинаковых уровней напряжения.Подстанции подают мощность одновременно, преимущество заключается в сокращении инвестиций и использовании на один интервал подстанции меньше.Такой способ подключения другой линии от основной линии образно называется режимом подключения «Т», а эта точка подключения называется «контакт Т-образный».
Износ зажима Т-образного типа в основном связан с размером и направлением силы.Его будут носить, когда его тянут вверх или вниз, а величина и направление силы полностью определяются топографией, метеорологическими условиями и изменениями температуры окружающей среды.С точки зрения конструкции, поскольку верхние проводники в основном представляют собой линейные опоры с обеих сторон, пролет большой, а провисание сильно меняется в условиях высоких и низких температур, а нижние проводники изолированы небольшими пролетами.Он невелик, поэтому учитывайте длину Т-образного короткозамыкающего провода, когда провес небольшой при низкой температуре, чтобы гарантировать, что нижний проводник не будет натянут.Когда температура меняется на высокую, провисание верхнего проводника увеличивается, а провисание нижнего проводника остается практически неизменным, а Т-образный провод короткого замыкания изгибается из-за слишком большой длины.Основной провод и Т-образный провод на выходе Т-образного зажима будут изношены зажимом, а жилы будут разорваны.
Т-образный зажим компрессионного типа серии TY представляет собой Т-образный зажим, используемый для соединения ответвлений с магистральными проводами.Металлические накладки расположены на внутренней стенке патрубка и патрубка, и две металлические накладки соединены в один корпус.Верхняя поверхность продольной части корпуса основания свинчена прижимным винтом отводной проволоки;Компрессионный винт;Т-образная верхняя крышка, которая крепится к Т-образному основанию.При подключении требуется только простая работа по затягиванию винта, что экономит время и силы;ответвительный провод и основной провод находятся в тесном контакте с металлической обшивкой через прижимной винт, а площадь контакта большая, поэтому соединение безопасное и надежное.
Зажимы Т-образного типа в основном используются для воздушных линий электропередач или подстанций и ведут вниз токоведущие ветви в форме буквы «Т» на основной линии шинопровода.Есть два типа болтового типа и компрессионного типа.Для проводов малого сечения можно также использовать зажимы с параллельными пазами или зажимные эллиптические соединения для так называемых Т-образных соединений.
Технические характеристики
Особенности продукта
а.Материал проволочного зажима точно такой же, как и обернутый материал (многожильный провод), что обеспечивает высокую коррозионную стойкость.
б.Специальная конструкция Т-образного хомута исключает возможность потери или повреждения болтов, гаек, шайб и других компонентов при монтаже или эксплуатации, обладает высокой надежностью в эксплуатации.
в.На качество установки зажима для проводов меньше влияет человеческий фактор монтажников, качество установки неизменно, а процесс установки не повредит провод.
д.Установка проволочного зажима проста и быстра, без каких-либо инструментов, и один человек может быстро выполнить установку голыми руками на месте.
Сила захвата: 25% скрученной проволоки рассчитано на разрывное усилие.
Инструкции по продукту и решение распространенных проблем
Инструкции:
а.Следите за моделью проводника и подбирайте соответствующую Т-образную соединительную планку.Т-образные соединители разных спецификаций не подлежат замене.
б.Т-образный хомут является одноразовым изделием, которое нельзя использовать повторно после полного натяжения.
в.Этот продукт применим только к установке обученным техническим персоналом.
д.Перед установкой Т-образного зажима проводник должен быть тщательно отшлифован для удаления оксидного слоя, а поверхность проводника покрыта специальной токопроводящей смазкой.
е.Этот продукт является прецизионным устройством.Чтобы обеспечить правильную установку, его следует хранить в упаковочной коробке, чтобы предотвратить столкновение или сильное давление во время обращения, чтобы избежать деформации предварительно сформированной проволоки.
ф.При работе на линиях под напряжением или рядом с ними необходимо уделять особое внимание предотвращению несчастных случаев с поражением электрическим током.
г.Рекомендуется, чтобы электрические характеристики между сборной шиной и токоподводом достигались за счет соединения перемычкой, а Т-образная соединительная планка выдерживает только натяжение.
Часто задаваемые вопросы о зажиме TY:
Износ Т-образного зажима в основном связан с величиной и направлением силы.Тяговое усилие или давление вниз вызывают износ, а величина и направление силы определяются рельефом местности, метеорологическими условиями и изменениями температуры окружающей среды.С точки зрения конструкции, поскольку проводники верхнего слоя в основном представляют собой касательные опоры с обеих сторон, пролет большой, а провисание сильно меняется в условиях высоких и низких температур, все проводники нижнего слоя представляют собой изолированные пролеты с малым пролетом, и изменение температуры мало влияет на провисание проводника, поэтому считается, что длина короткого Т-образного соединения при низкотемпературном провисании невелика, чтобы гарантировать, что проводники нижнего слоя не будут натянуты.Когда температура изменяется при высокой температуре, провисание проводника верхнего слоя увеличивается, а провисание проводника нижнего слоя практически не изменяется, провод короткого замыкания Т-образного соединения изгибается из-за того, что он слишком длинный.При частом воздействии ветра и ежегодном переменном прямом изгибе основной провод и Т-образное соединение на выходе Т-образного зажима будут изнашиваться зажимом и ломаться.
Решение:
Ввиду недостатков вышеизложенной технологии, полезная модель направлена на решение задачи обеспечения Т-образного зажима для проводов с отдельно расположенным продольным посадочным местом для нарезания резьбы, что позволяет обеспечить целостность и использование магистральной линии, а также удобен для монтаж и строительство.
Для решения вышеуказанных проблем в полезной модели предусмотрен Т-образный проволочный зажим, который содержит посадочное место для поперечной и продольной резьбы, при этом посадочное место для поперечной резьбы расположено вертикально с посадочным местом для продольной резьбы, посадочное место для поперечной резьбы закреплено неподвижно. соединено с посадочным местом продольной резьбы, посадочное место поперечной резьбы снабжено поперечным швеллером, посадочное место продольной резьбы снабжено продольным швеллером, посадочное место поперечной резьбы включает переднее седло и заднее седло, переднее седло снабжено пазом вдоль поперечного направления, а заднее сиденье снабжено канавкой в соответствующем положении канавки. Канавка совмещена с канавкой, образуя поперечный канал.Между передним сиденьем и задним сиденьем расположена фиксирующая конструкция, а сиденье с продольной резьбой жестко соединено с задним сиденьем.
Т-образный зажим с вышеуказанной конструкцией используется для вставки основной линии в поперечный канал гнезда для поперечной резьбы, а ответвления - в продольный канал гнезда для продольной резьбы.Поскольку седло поперечной резьбы жестко соединено с гнездом продольной резьбы, магистраль выводит электричество в ответвление через Т-образный зажим, а ответвление обжато в продольном канале для обеспечения его эффективного контакта с продольным каналом.После того, как ответвление будет размещено в канавке переднего сиденья, накройте заднее сиденье.Канавка совмещена с канавкой для образования поперечного канала в поперечном резьбовом гнезде.Установка фиксирующей конструкции делает переднее и заднее сиденья относительно фиксированными, играя роль фиксации основной линии.Контактная поверхность, создаваемая соединением между опорой на поперечном резьбовом гнезде и опорой на продольном резьбовом гнезде традиционного Т-образного хомута, уменьшается, коэффициент стабильной работы хомута увеличивается, целостность основной линии повышается. обеспечен, и установка удобна, конструкция удобна, и использование хорошее.
В качестве дальнейшего усовершенствования полезной модели фиксирующая конструкция содержит резьбовое отверстие, винт и гайку.Отверстие для винта расположено на переднем и заднем сиденье поперечной резьбы, винт расположен в отверстии для винта, а гайка соответствует резьбе.
Блокирующая структура вышеуказанной структуры принимается.После того, как винт продет через резьбовые отверстия переднего сиденья и заднего сиденья, один его конец сталкивается с передним сиденьем, а другой конец совпадает с резьбой гайки.После того, как гайка затянута, она сталкивается с задним сиденьем, чтобы обеспечить блокировку переднего сиденья и заднего сиденья.Контакт основной линии зажимается болтом, который может эффективно защитить скрученный проводник с композитным сердечником из углеродного волокна в качестве основной линии.Во время установки болт может быть прочным в воздухе после обжатия наземной ветки, это удобно для строительства.
Информация о продукте
Продукты реальный выстрел
Угол производственного цеха
Упаковка продукта
Случай применения продукта
