Серия S(F)S(Z) 220/330/500кВ 31500-300000кВА Интеллектуальный трехфазный сверхвысоковольтный масляный трансформатор, регулирующий напряжение нагрузки

Превосходство продукта:
1. Низкие потери холостого хода, низкий ток холостого хода, низкий уровень шума
Трансформатор с ламинированным сердечником. Принимает многоступенчатую ступенчатую структуру соединения внахлест, что позволяет снизить магнитное сопротивление и шум;Его поперечное сечение представляет собой вписанный многоугольник, высокий коэффициент заполнения.После высокотемпературного отжига для устранения напряжения потери холостого хода значительно снижаются.
2. Сильная перегрузочная способность
Благодаря технологии управления потоком масла количественный расчет потока масла оптимизирует структуру масляного контура, снижает коэффициент перегрева, чтобы гарантировать, что в условиях жесткой перегрузочной нагрузки температура горячего участка обмотки не превышает 140°С. ºС.
3. Сильная защита от короткого замыкания
Путем анализа и расчета наихудшего короткого замыкания, использования высокопрочной проволоки и эффективной поддержки для усиления конструкции, регулировки распределения катушек, чтобы обеспечить достаточный запас по всем напряжениям.Самостоятельно разработанная технология намотки позволяет плотно наматывать катушки.
4. Низкий частичный разряд
Строго контролируйте каждую часть напряженности электрического поля в соответствии с требованиями к разряду, обмотка катушки и внутренняя сборка находятся в пыленепроницаемой мастерской, чтобы гарантировать чистоту корпуса, используется процесс впрыска масла в высоком вакууме, эффективно контролируется разряд продукта.
Характеристика структуры:
1, железный сердечник
1. 1Железный сердечник изготовлен из холоднокатаной пластины из кремнистой стали 30Z140 с кристаллической ориентацией, отличающейся высоким качеством, низкими потерями и отсутствием
временной эффект, стриженый по линии Героге и без заусенцев.1.2 Железный сердечник имеет структуру выдвижной доски, верхняя часть
и нижняя вилка зажимается доской, чтобы сформировать структуру рамы.Железный сердечник использует передовое ламинирование
процесс, который эффективно контролирует потери холостого хода и электромагнитный шум.
2 обмотки
2.1 Обмотка имеет зрелую структуру, которая обеспечивает надежность работы трансформатора.
2.2 Напряженность силового поля изоляции между витками должна контролироваться не более 1,6 кВ/мм.
3,тело
3.1 Корпус имеет зрелую структуру изоляции и строго гарантирует основной запас по осевой изоляции.
3.2 Корпус в основном состоит из нескольких катушек, обработанных при постоянном напряжении и испарении, что сделало
катушка сжимается равномерно и с меньшим отскоком, а также повышает электрическую и механическую прочность.
3.3 Используйте ламинированную деревянную плиту или термоизоляционный картон.Плотно прижимается штифтом, что обеспечивает
обмотка постоянно плотно прижата.
4, ведущий провод
4.1 Разумное расположение всех подводящих проводов, что гарантирует достаточное электрическое расстояние и механическое
сила.
4.2 Весь ведущий провод циркулирует, что гарантирует надежное дикое или призовое соединение.
5, масляный бак
5.1 Масляный бак имеет конструкцию с плоским верхом, типа колпака, что повышает механическую прочность масляного бака, а также
сделать внешний вид красивым и изящным, установка на месте, как правило, более удобна.
5.2 Трубопровод с газовым реле, таким как масляная трубка и втулка, опора подъемника в верхней части масляного бака с подъемником
градиент, чтобы облегчить поток газа в трансформаторе к газовому реле.
5.3 Применяется вакуумная смазка, в следующем тесте нет утечек и необратимых искажений.вакуум-
накачка: 759 мм рт. ст. Испытание напряжения нагрузки: выдержите 2-кратное давление масла на поверхности масла в консерваторе масла в течение 24 часов.
5.4 Конструкция трансформатора удобна для разборки и замены втулки и фарфорового элемента.
5.5 Клапан для капель масла установлен на дне масляного бака, клапан для отбора проб установлен посередине.
5.6 на втулке подъемной опоры закреплена соединительная трубка коллективного газа.
5.7 Трансформатор имеет полностью герметичную конструкцию, верхний и нижний маслобаки должны быть полностью сварены.
6, Резервуар для хранения масла
6.1 Принять капсульный, пальчиковый индикатор уровня масла в резервуаре для хранения масла.
6.2 Конструкция удобна для внутренней очистки, емкость гарантирует отсутствие перелива масла при 40°С.
температуре с полной нагрузкой, а масло должно быть видно по указателю уровня масла перед вводом в эксплуатацию в -25.
6.3 Резервуар для консервации масла оборудован маслозаполненным влагопоглотителем.
7, защитное устройство:
7.1 Газовое реле закреплено в трансформаторе, стандарт соответствует ZBK41004-89Газовое реле.
7.2 Имеется достаточное и надежное устройство сброса давления, а также маслораспылительная трубка с направлением распыления масла вниз.
8, устройство измерения температуры масла:
8.1 На верхней части маслобака установлена ​​трубная опора ртутного термометра.
8.2 Имеется регулятор температуры, точность термометра соответствует соответствующему стандарту.Количество и технические требования должны соответствовать тендерной документации.
9. Каждый компонент трансформатора должен быть предварительно изготовлен один раз на заводе-изготовителе, промаркирован, чтобы обеспечить бесперебойную процедуру сборки на месте.Перед отправкой на завод-изготовитель необходимо проверить внутренний сердечник и очистить пятую часть трансформатора.