MGG 50-200 мм Шинопроводные опоры крепежный хомут Фитинг подстанции

Шинопроводная арматура подразделяется на арматуру для мягких шин и арматуру для жестких шин (общий термин для крепления и подвешивания арматуры для жестких шин), распорки для шин (опоры, обеспечивающие определенный интервал между жесткими листами шин).Мягкая шинная арматура в основном используется на открытом воздухе, с большим открытым пространством, широким расстоянием между проводами, хорошим эффектом рассеивания тепла, удобной конструкцией и низкой рыночной ценой.Фитинги жестких шин можно разделить на прямоугольные шины, рифленые шины, трубчатые шины и т. д. в зависимости от их формы.
Стереотипная плоская прямоугольная фурнитура для наружного монтажа шин представляет собой арматуру рамного типа, состоящую из опорной пластины, изготовленной из южной стальной пластины, накладной пластины из алюминиевого сплава и крепежных деталей.Крышка изготовлена ​​из штифтового сплава для устранения гистерезисных потерь.Металлический крепеж вертикальной прямоугольной шины для наружной установки имеет две шплинтовые стойки из алюминиевого сплава для зажима шины, а металлический фитинг также устраняет потери на гистерезис.
В дополнение к прямоугольным крепежным элементам для шин, существуют также прямоугольные крепежные элементы для стоячих шин, которые изготовлены из стального листа с нижней пластиной, двух длинных болтов и накладной пластины из алюминиевого сплава, образующих болт рамы.Для уменьшения зазора между шиной и болтом и повышения жесткости на него надевается бесшовная стальная труба.Вертикальные фиксированные арматуры прямоугольных шин также делятся на внутренние и наружные.