ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਹੱਲ

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ AC ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ, ਟੈਸਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ, ਸਾਧਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਣ ਹਨ;ਟੈਸਟ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ (ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਵਾਧਾ) ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (PT, CT) ਦੀ ਰਿਲੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਧ ਲਈ ਫਰਨੇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਲਈ ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਛੋਟਾ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ AC ਵੋਲਟੇਜ (ਮੌਜੂਦਾ) ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੋਲਟੇਜ (ਮੌਜੂਦਾ) ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਾਂ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਕਲਪਕ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਬਦਲਵੇਂ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ AC ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਬਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੇਗਾ।ਸੈਕੰਡਰੀ ਇੰਡਿਊਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ।ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੰਪਰਾਗਤ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਵੀਏ ਜਾਂ ਐਮਵੀਏ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਮੋਰਫਸ ਅਲਾਏ ਕੋਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੋ-ਲੋਡ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਕੀ ਨੋ-ਲੋਡ ਘਾਟੇ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਹੈ।ਉਤਪਾਦ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਅਮੋਰਫਸ ਐਲੋਏ ਕੋਰ ਖੁਦ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਮੋਰਫਸ ਅਲਾਏ ਦੇ ਗੁਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਅਤੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਹੁਪੱਖੀ ਹੈ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਭੇਜਣ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਪ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕੋ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ 'ਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਇਲ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਬਦਲਵੇਂ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੰਚਾਲਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਨੋ-ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਰੀਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਸਗੋਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨੋ-ਲੋਡ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੋ-ਲੋਡ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਘਟੇਗਾ। ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਅਜਿਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾ ਤਾਂ ਆਰਥਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਵਾਜਬ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਸਟੈਪ-ਅੱਪ (6.3kV/10.5kV ਜਾਂ 10.5kV/110kV ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ, ਆਦਿ), ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ (220kV/110kV ਜਾਂ 110kV/10.5kV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ), ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ (35kV) /0.4kV ਜਾਂ 10.5kV/0.4kV ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਲਈ)।
ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ।
ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਡਬਲ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ (ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਇੱਕੋ ਆਇਰਨ ਕੋਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਹਨ), ਤਿੰਨ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ (ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਿੰਡਿੰਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਆਟੋਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਟੂਟੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਜਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।ਤਿੰਨ ਵਿੰਡਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ, ਮੱਧਮ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿੰਨ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ 100/100/100, 100/50/100, 100/100/50 ਹੈ।ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸੈਕੰਡਰੀ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੀਸਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਨੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਆਟੋਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ: ਸਟੈਪ-ਅੱਪ ਜਾਂ ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਛੋਟੇ ਆਟੋਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ 400V/36V (24V) ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਤੇਲ ਵਿਚ ਡੁੱਬੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (ਲਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਅਤੇ ਨਾਨ ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ), ਡ੍ਰਾਈ-ਟਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ 110kVSF6 ਗੈਸ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ।
ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਕੋਰ ਸਟਰਕਚਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਸੰਚਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਰਚਿਤ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਇੱਕ ਡਬਲ ਵਾਇਨਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ:
1. ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ
ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਡੀਸੋਲਡਰਿੰਗ, ਪਿੰਨਹੋਲਜ਼, ਰੇਤ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਵੇਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਫਲੈਕਸ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਖ਼ਤਰੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਜਾਣਗੇ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚੀਰ, ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।ਜੇਕਰ ਲੀਕੇਜ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਕੇਜ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ।ਗੰਭੀਰ ਲੀਕੇਜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਲੀਕੇਜ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਰਿਵੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਟ ਬੇਲਚੇ ਜਾਂ ਤਿੱਖੇ ਪੰਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੋਲੀਮਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਸੀਲ ਲੀਕੇਜ
ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਕਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਰੋਧਕ ਰਬੜ ਦੀ ਡੰਡੇ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੀ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.ਕੁਝ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟੇਪ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।FusiBlue ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰੂਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੰਧਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਜੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੀਕੇਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਟਲ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3. flange ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੀਕੇਜ
ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗਲਤ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੋਲਟ ਦੀ ਮਾੜੀ ਫਸਟਨਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਪੂਰਨ ਇਲਾਜ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਢਿੱਲੀ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੱਸੋ।
4. ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਥਰਿੱਡ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ
ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਮਾੜੀ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੀਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੌਲੀਮਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਬੋਲਟ (ਨਟ) ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫੋਰਸਾਈਥ ਬਲੂ ਰੀਲੀਜ਼ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ।ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
5. ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਲੀਕੇਜ
ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਰੇਤ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਹਨ।ਕਰੈਕ ਲੀਕੇਜ ਲਈ, ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਰੈਕ ਸਟਾਪ ਹੋਲ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੀਡ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲੀਕੇਜ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦਰਾੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਰਿਵੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਫਿਰ ਐਸੀਟੋਨ ਨਾਲ ਲੀਕੇਜ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰੋ।ਕਾਸਟ ਰੇਤ ਦੇ ਛੇਕ ਸਿੱਧੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
6. ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਤਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਬਾ ਕੇ ਵੇਲਡ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰੇਡੀਏਟਰ ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਤੇਲ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਤਣਾਅ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਫਲੈਟ ਵਾਲਵ (ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ) ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਤਹ ਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਾਸਟ ਬਲੂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
7. ਪੋਰਸਿਲੇਨ ਦੀ ਬੋਤਲ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੇਬਲ ਦਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣਾ
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸੀਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪੋਲੀਮਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਧਾਤ, ਵਸਰਾਵਿਕਸ, ਕੱਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।