JZF4/FJQ ਸੀਰੀਜ਼ 23-400mm² 330KV ਅਤੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਐਂਟੀ ਜੰਪਰ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਫਿਟਿੰਗ ਸਪੇਸਰ ਡੈਂਪਰ

ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਪੇਸਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ:
ਹਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਾਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਉਪ-ਪਾੜੇ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤਾਰ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਤਾਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਸਪਲਿਟ ਤਾਰਾਂ ਸਥਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਪੇਸਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਤੱਤ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਲਿਟ ਤਾਰ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੋ ਸਕੇ।ਹਵਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਵੇਂ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਰਬੜ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਪੇਸਰ ਦੀ ਡੈਪਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਰਬੜ ਦੇ ਤੱਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਡੈਪਿੰਗ ਗੁਣਾਂਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਬੜ ਦੇ ਤੱਤ ਦਾ ਡੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਪੇਸਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਡੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੈਪਿੰਗ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡੈਪਿੰਗ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਮਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ
ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਪੇਸਰ ਦਾ: ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਪੇਸਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟ ਵਾਇਰ ਸਪੋਰਟ ਇੱਕ ਰੌਕਰ ਸਲਾਈਡਰ ਵਿਧੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੇਬਲ ਦੇ ਸਲਾਈਡਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਓਵਰਹੈੱਡ 'ਤੇ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਪੇਸਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤਾਰਬਾਹਰੀ ਬਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟ ਲਾਈਨ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਓਵਰਹੈੱਡ ਤਾਰ 'ਤੇ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਪੇਸਰ ਰਾਡ ਦੀ ਲੂਪ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਇਸ ਲੂਪ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਖੇਤਰ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰ ਊਰਜਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।ਔਸਤ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਅਤੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਲੈਂਪ ਰੋਟਰੀ ਸਪੇਸਰ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਡਾਂਸਿੰਗ ਵਿਧੀ:
ਸਿੰਗਲ ਤਾਰ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟ ਤਾਰ ਦੀ ਆਈਸ ਕੋਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦਾ ਧੁਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁੰਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਜਾਵੇਗਾ।ਆਈਸਡ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਸ਼ਕਲ ਲਗਾਤਾਰ ਮਰੋੜਨ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਤਾਰ ਦੇ ਗਲੋਪਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.ਸਪਲਿਟ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਕੋਲ ਸਬ-ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਸਪੇਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਪ-ਕੰਡਕਟਰ ਸਪੇਸਰ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਘੁੰਮ ਨਾ ਸਕਣ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਛੋਟੇ ਉਪ-ਗੇਜ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਸਬ-ਗੈਪ ਦੇ ਉਪ-ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਥਿਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਲਈ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਪਲਿਟ ਤਾਰ ਦਾ ਟੋਰਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ ਸਿੰਗਲ ਤਾਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਆਈਸਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਪਲਿਟ ਤਾਰ ਸਿੰਗਲ ਤਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਾਇਰ ਕਲੈਂਪ ਰੋਟਰੀ ਸਪੇਸਰ ਦਾ ਡਾਂਸਿੰਗ ਡਿਫੈਂਸ ਸਿਧਾਂਤ: ਰੋਟੇਟੇਬਲ ਵਾਇਰ ਕਲੈਂਪ ਡਾਂਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਬ-ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪੇਸਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਧੇ ਉਪ-ਕੰਡਕਟਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਈਸਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੰਡਕਟਰ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢਕੇ ਹੋਏ ਸਨਕੀ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਮਰੋੜਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਕੁਹਾੜਿਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਮਰੋੜ ਕੇ ਆਈਸਿੰਗ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਗੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਰ ਦੇ ਆਈਸ-ਕੋਟੇਡ ਗਲੋਪਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.