TY 35-630mm² 20-70mm လျှပ်စစ်ပါဝါသုံးပစ္စည်းများ ဟိုက်ဒရောလစ် T-ကလစ် တစ်ခုတည်းစပယ်ယာကိုင်းကုပ်

TY 35-630mm² 20-70mm လျှပ်စစ်ပါဝါသုံးပစ္စည်းများ ဟိုက်ဒရောလစ် T-clamp တစ်ခုတည်းစပယ်ယာကိုင်းကုပ် အထူးအသားပေးပုံ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

TY စီးရီး ဖိသိပ်မှု အမျိုးအစား T-clamp သည် အကိုင်းအခက် conductor များကို ပင်စည် conductor များနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် အသုံးပြုသော T-clamp တစ်ခုဖြစ်သည်။သတ္တုအနားသပ်များကို အကိုင်းအခက်အပေါက်၏ အတွင်းနံရံနှင့် အကိုင်းအခက်အပေါက်တွင် စီစဉ်ထားပြီး သတ္တုအလွှာနှစ်ခုကို ကိုယ်ထည်တစ်ခုထဲသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။အောက်ခံကိုယ်ထည်၏ အရှည်လိုက် အစိတ်အပိုင်း၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကို သစ်ကိုင်းဝါယာကြိုး နှိပ်ထားသောဝက်အူဖြင့် လှည့်ပတ်ထားသည်။ချုံ့ဝက်အူ;T-shaped အောက်ခြေအဖုံးနှင့် ချိတ်ထားသည့် T-shaped အပေါ်ဖုံး။ချိတ်ဆက်သည့်အခါတွင်၊ အချိန်နှင့်ကြိုးစားအားထုတ်မှုသက်သာစေသောဝက်အူတင်းကြပ်ခြင်း၏ရိုးရှင်းသောအလုပ်သာလိုအပ်သည်။အကိုင်းအခက်ဝါယာကြိုးနှင့် ပင်မဝါယာတို့သည် နှိပ်ဝက်အူမှတစ်ဆင့် သတ္တုအလွှာနှင့် နီးကပ်စွာ ထိတွေ့နေပြီး အဆက်အသွယ်ဧရိယာသည် ကြီးမားသောကြောင့် ချိတ်ဆက်မှုသည် လုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ

T-clamp သည် လျှပ်စစ်ဝန်ကို ပို့လွှတ်ရန်အတွက် ကိုင်းဝါယာကြိုးနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးကို ချိတ်ဆက်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် သတ္တုတပ်ဆင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ဗို့အားမြင့် သွယ်တန်းသောလိုင်းများသည် ဓာတ်အားခွဲရုံများနှင့် ဓာတ်အားပို့လွှတ်သော လိုင်းများဖြစ်ပြီး မဟာဓာတ်အားလိုင်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ဂီယာလိုင်းများ၏ ဒီဇိုင်းတွင်၊ T-connection လိုင်း၏ ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းကို တွေ့ရပါမည်။T-connection line သည် တူညီသောဗို့အားအဆင့်နှစ်ခု၏ဆုံရာတွင် short-circuit လိုင်းများနှင့် မတူညီသော spatial အဆင့်လိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။ဓာတ်အားခွဲရုံများသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် ဓာတ်အားကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သောကြောင့် အားသာချက်မှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ဓာတ်အားခွဲရုံတစ်ခု၏ ကြားကာလကို လျော့နည်းစေရန် ဖြစ်သည်။ပင်မလိုင်းမှ အခြားလိုင်းကို ချိတ်ဆက်သည့် ဤနည်းလမ်းကို "T" ချိတ်ဆက်မှုမုဒ် ဟုခေါ်ပြီး ဤချိတ်ဆက်မှုအမှတ်ကို "T contact"" ဟုခေါ်သည်။
T-type ကလစ်၏ ဝတ်ဆင်မှုသည် အဓိကအားဖြင့် အင်အား၏ အရွယ်အစားနှင့် ဦးတည်ချက်တို့နှင့် သက်ဆိုင်သည်။အပေါ်အောက် ဆွဲတင်သည့်အခါတွင် ဝတ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အင်အား၏ အရွယ်အစားနှင့် ဦးတည်ရာကို မြေမျက်နှာသွင်ပြင်၊ မိုးလေဝသ အခြေအနေများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများဖြင့် လုံးလုံးလျားလျား ဆုံးဖြတ်ထားသည်။ဒီဇိုင်းရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် အပေါ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းအများစုသည် နှစ်ဖက်စလုံးရှိ linear tower များဖြစ်သောကြောင့်၊ span သည် ကြီးမားပြီး sag သည် မြင့်မားပြီး အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်အောက်တွင် အလွန်ပြောင်းလဲသွားကာ အောက် conductor များကို အကန့်ငယ်များဖြင့် သီးခြားခွဲထားသည်။၎င်းသည် ကြီးမားခြင်းမရှိပါ၊ ထို့ကြောင့် အောက်စပယ်ယာကို ဆွဲမထုတ်ကြောင်း သေချာစေရန် အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် ပျော့သွားသည့် T-ချိတ်ဆက်ထားသော တိုတောင်းသော ဝါယာကြိုး၏ အရှည်ကို ဆင်ခြင်ပါ။အပူချိန် မြင့်မားသော အပူချိန်သို့ ပြောင်းလဲသောအခါ အထက် conductor ၏ sag တိုးလာပြီး အောက် conductor ၏ sag သည် အခြေခံအားဖြင့် မပြောင်းလဲဘဲ T-connected short-circuit wire သည် ရှည်လွန်းသောကြောင့် ကွေးသွားပါသည်။T-type ကလစ်၏ ထွက်ပေါက်ရှိ ပင်မဝါယာနှင့် T ဝါယာတို့ကို ကလစ်ဖြင့် ဝတ်ဆင်မည်ဖြစ်ပြီး ကြိုးများ ကျိုးသွားမည်ဖြစ်သည်။
TY စီးရီး ဖိသိပ်မှု အမျိုးအစား T-clamp သည် အကိုင်းအခက် conductor များကို ပင်စည် conductor များနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် အသုံးပြုသော T-clamp တစ်ခုဖြစ်သည်။သတ္တုအနားသပ်များကို အကိုင်းအခက်အပေါက်၏ အတွင်းနံရံနှင့် အကိုင်းအခက်အပေါက်တွင် စီစဉ်ထားပြီး သတ္တုအလွှာနှစ်ခုကို ကိုယ်ထည်တစ်ခုထဲသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။အောက်ခံကိုယ်ထည်၏ အရှည်လိုက် အစိတ်အပိုင်း၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်ကို သစ်ကိုင်းဝါယာကြိုး နှိပ်ထားသောဝက်အူဖြင့် လှည့်ပတ်ထားသည်။ချုံ့ဝက်အူ;T-shaped အောက်ခြေအဖုံးနှင့် ချိတ်ထားသည့် T-shaped အပေါ်ဖုံး။ချိတ်ဆက်သည့်အခါတွင်၊ အချိန်နှင့်ကြိုးစားအားထုတ်မှုသက်သာစေသောဝက်အူတင်းကြပ်ခြင်း၏ရိုးရှင်းသောအလုပ်သာလိုအပ်သည်။အကိုင်းအခက်ဝါယာကြိုးနှင့် ပင်မဝါယာတို့သည် နှိပ်ဝက်အူမှတစ်ဆင့် သတ္တုအလွှာနှင့် နီးကပ်စွာ ထိတွေ့နေပြီး အဆက်အသွယ်ဧရိယာသည် ကြီးမားသောကြောင့် ချိတ်ဆက်မှုသည် လုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။
T-type ကလစ်များကို အဓိကအားဖြင့် overhead circuit လိုင်းများ သို့မဟုတ် substation များအတွက် အဓိကအသုံးပြုကြပြီး busbar ၏ အဓိကမျဉ်းပေါ်တွင် "T" ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် လက်ရှိအကိုင်းအခက်များကို ချပေးသည်။bolt type နဲ့ compression type နှစ်မျိုးရှိပါတယ်။သေးငယ်သောဖြတ်ပိုင်းဝါယာကြိုးများအတွက်၊ အပြိုင် groove ကုပ်များ သို့မဟုတ် elliptical joints များကို T-type ချိတ်ဆက်မှုများဟုခေါ်တွင်ရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။

hydraulic T-clamp လျှပ်စစ်ပါဝါလျောက်ပတ်ခြင်း။

နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ

ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ

aဝါယာကလစ်၏ ပစ္စည်းသည် ထုပ်ပိုးထားသော ပစ္စည်း (သောင်တင်ထားသော ဝါယာနှင့် အတိအကျတူသည်) ဖြစ်သောကြောင့် ခိုင်ခံ့သော သံချေးတက်မှုကို သေချာစေသည်။
ခT-clamp ၏ အထူးဒီဇိုင်းသည် တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း bolts၊ အခွံမာသီးများ၊ အ၀တ်လျှော်စက်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေ သို့မဟုတ် ပျက်စီးနိုင်ခြေကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး လည်ပတ်မှုတွင် မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိသည်။
ဂ။ဝါယာကြိုးကုပ်၏ တပ်ဆင်အရည်အသွေးသည် တပ်ဆင်လုပ်သားများ၏ လူ့အချက်များကြောင့် ထိခိုက်မှုနည်းသည်၊ တပ်ဆင်မှုအရည်အသွေးသည် တသမတ်တည်းဖြစ်ပြီး တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဝါယာကြိုးကို ပျက်စီးစေမည်မဟုတ်ပါ။
ဃ။ဝါယာကြိုးညှပ်၏ တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကိရိယာများ မပါဘဲ ရိုးရှင်းပြီး လျင်မြန်ပြီး လူတစ်ဦးသည် ဆိုက်ပေါ်တွင် လက်ဗလာဖြင့် တပ်ဆင်မှုကို လျင်မြန်စွာ အပြီးသတ်နိုင်သည်။
ဆုပ်ကိုင်နိုင်မှု- လိမ်ထားသောဝါယာကြိုး၏ 25% ကို ကွဲထွက်စေရန်အတွက် တွက်ချက်သည်။

ထုတ်ကုန်ညွှန်ကြားချက်များနှင့် ဘုံပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း။

ညွှန်ကြားချက်များ-
aစပယ်ယာ၏ မော်ဒယ်ကို လိုက်နာပြီး သင့်လျော်သော T-shaped connector strip ကို ရွေးချယ်ပါ။မတူညီသော သတ်မှတ်ချက်များ၏ T-shaped connectors များကို အစားထိုး၍မရပါ။
ခT-shaped ကလစ်သည် တင်းအားပြည့်ပြီးနောက် ထပ်ခါတလဲလဲ အသုံးမပြုနိုင်သော တစ်ခါသုံးထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။
ဂ။ဤထုတ်ကုန်သည် လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော နည်းပညာရှင်များ၏ တပ်ဆင်မှုအတွက်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။
ဃ။T-shaped clamp တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ conductor ကို အောက်ဆိုဒ်အလွှာကို ဖယ်ရှားရန် သေချာစွာ ပွတ်ပေးရမည်ဖြစ်ပြီး conductor ၏မျက်နှာပြင်ကို အထူးလျှပ်ကူးဆီနှင့် ဖုံးအုပ်ထားရမည်။
ငဤထုတ်ကုန်သည် တိကျသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။မှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှုသေချာစေရန်၊ ကိုင်တွယ်နေစဉ်အတွင်း တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် လေးလံသောဖိအားများကို ကာကွယ်ရန်၊ ၎င်းကို ထုပ်ပိုးမှုသေတ္တာတွင် သိမ်းဆည်းထားသင့်ပြီး ကြိုတင်ပြုလုပ်ထားသော ဝါယာကြိုး၏ ပုံပျက်ခြင်းမဖြစ်စေရန်။
fတိုက်ရိုက်လိုင်းများပေါ်တွင် သို့မဟုတ် အနီးတွင် အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ လျှပ်စစ်ရှော့ခ်တိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အထူးသတိထားရပါမည်။
ဆbusbar နှင့် downlead အကြားလျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်မှုကို jumper ချိတ်ဆက်ခြင်းအားဖြင့်အောင်မြင်ရန်အကြံပြုထားပြီး T-shaped connecting strip သည်တင်းမာမှုကိုသာဆောင်သည်။
TY ကုပ်၏ FAQ-
T-shaped ကုပ်၏ဝတ်ဆင်မှုသည် ၎င်း၏အင်အားပြင်းအားနှင့် အင်အားဦးတည်ချက်တို့နှင့် အဓိကသက်ဆိုင်သည်။ဆွဲငင်အား သို့မဟုတ် အောက်ဖိအားသည် နွမ်းနယ်စေမည်ဖြစ်ပြီး အင်အားပြင်းအားနှင့် အင်အားဦးတည်ချက်အား မြေပြင်အခြေအနေ၊ မိုးလေဝသအခြေအနေများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုတို့က ဆုံးဖြတ်သည်။ဒီဇိုင်းရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် အပေါ်လွှာ conductor များသည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် tangent towers များဖြစ်သောကြောင့်၊ span သည် ကြီးမားပြီး sag သည် မြင့်မားပြီး အပူချိန်နိမ့်သော ပတ်ဝန်းကျင်အောက်တွင် အလွန်ပြောင်းလဲသွားသည်၊ အောက်အလွှာ conductor များအားလုံးသည် သေးငယ်သော spans ဖြင့် သီးခြားခွဲထုတ်ထားပါသည်။ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုသည် conductor sag အပေါ် အနည်းငယ်သာ သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် အပူချိန်နိမ့်နိမ့်နိမ့်သွားသောအခါ T connection ၏ အရှည်ကို အောက်အလွှာ conductor များ မဆွဲထုတ်နိုင်စေရန်အတွက် တိုတောင်းသည်ဟု ယူဆပါသည်။အပူချိန်မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် ပြောင်းလဲသောအခါ အပေါ်လွှာ conductor ၏ sag တိုးလာပြီး အောက်အလွှာ conductor ၏ sag သည် အခြေခံအားဖြင့် မပြောင်းလဲဘဲ T-connection short circuit wire သည် ရှည်လွန်းသောကြောင့် ကွေးသွားပါသည်။မကြာခဏ လေတိုက်ခြင်း နှင့် နှစ်စဉ် တည့်တည့် ကွေးညွှတ်သော လှည့်ကွက် ပြောင်းလဲခြင်း တွင်၊ T-type ကုပ်၏ ထွက်ပေါက်ရှိ ပင်မဝါယာကြိုးနှင့် T-ချိတ်ဆက်မှုကို ကလစ်ဖြင့် စုတ်ပြဲပြီး ကျိုးသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဖြေရှင်းချက်-
အထက်ပါနည်းပညာ၏ချို့ယွင်းချက်များကိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့်၊ utility model သည် သီးခြားစီစီစဉ်ထားသော T-shaped ဝါယာကြိုးကုပ်တစ်ခုအား အရှည်လိုက်ချည်နှောင်ထားသောထိုင်ခုံကို ပံ့ပိုးပေးသည့်ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် ရည်မှန်းထားပြီး ပင်မလိုင်း၏ခိုင်မာမှုနှင့်အသုံးပြုမှုကိုသေချာစေပြီးအဆင်ပြေသည်။ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး။
အထက်ပါပြဿနာများကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် utility model သည် transverse threading seat နှင့် longitudinal threading seat ပါ၀င်သော T-shaped wire ကုပ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ transverse threading seat ကို longitudinal threading seat ဖြင့် ဒေါင်လိုက်စီစဉ်ထားပြီး၊ transverse threading seat ကို ကသိုဏ်းနေပါသည်။ longitudinal threading seat နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ transverse threading seat ကို transverse channel ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားပြီး longitudinal threading seat ကို longitudinal channel ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားပြီး၊ transverse threading seat တွင် ရှေ့ထိုင်ခုံနှင့် နောက်ထိုင်ခုံတစ်ခု ပါဝင်ပြီး ရှေ့ထိုင်ခုံကို groove ဖြင့် ပေးထားပါသည်။ transverse direction တစ်လျှောက်နှင့် နောက်ထိုင်ခုံကို သက်ဆိုင်ရာ groove အနေအထားတွင် groove ဖြင့် ပံ့ပိုးထားပြီး၊ အဆိုပါ groove သည် transverse channel တစ်ခုအဖြစ် groove နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သည်။သော့ခတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ရှေ့ထိုင်ခုံနှင့် နောက်ထိုင်ခုံကြားတွင် စီစဉ်ထားပြီး၊ အလျားလိုက် ချည်ကြိုးထိုင်ခုံကို နောက်ထိုင်ခုံနှင့် မြဲမြံစွာ ချိတ်ဆက်ထားသည်။
အထက်ပါဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော T-shaped ကုပ်ကို ပင်မလိုင်းအား transverse threading seat ၏ transverse channel ထဲသို့ နှင့်ကိုင်းလိုင်းအား longitudinal threading seat ၏ longitudinal channel သို့ ကိုင်းလိုင်းထည့်သွင်းရန် အသုံးပြုပါသည်။transverse threading seat သည် longitudinal threading seat နှင့် fixedly ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် main line သည် T-shaped clamp မှတဆင့် branch line သို့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပို့ဆောင်ပြီး longitudinal channel နှင့် ထိရောက်သော အဆက်အသွယ်သေချာစေရန်ကိုင်းလိုင်းကို longitudinal channel တွင် crimped ထားသည်။အကိုင်းအခက်လိုင်းကို ရှေ့ထိုင်ခုံ၏အပေါက်တွင် ထားရှိပြီးနောက် နောက်ထိုင်ခုံကို ဖုံးအုပ်ပါ။Transverse threading seat တွင် transverse channel တစ်ခုဖွဲ့စည်းရန် groove ကို groove နှင့် ချိန်ညှိထားသည်။သော့ခတ်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ဆက်တင်သည် ရှေ့ထိုင်ခုံနှင့် နောက်ထိုင်ခုံကို အတော်လေး ပြုပြင်ပေးကာ ပင်မလိုင်းကို ပြုပြင်ခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍကို ပါဝင်စေသည်။transverse threading seat နှင့် သမားရိုးကျ T-shaped clamp ၏ longitudinal threading seat ပေါ်ရှိ ပံ့ပိုးမှုကြားမှ ထုတ်ပေးသော ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် လျော့ကျသွားသည်၊ ကုပ်၏ တည်ငြိမ်သော လုပ်ဆောင်မှုကိန်းဂဏန်းသည် တိုးလာသည်၊ ပင်မလိုင်း၏ သမာဓိသည် အာမခံချက်၊ တပ်ဆင်မှုအဆင်ပြေသည်၊ တည်ဆောက်မှုအဆင်ပြေသည်၊ နှင့်အသုံးပြုမှုကောင်းမွန်သည်။
utility model ၏နောက်ထပ်တိုးတက်မှုတစ်ခုအနေဖြင့်၊ လော့ခ်ချခြင်းတည်ဆောက်ပုံတွင် ဝက်အူအပေါက်၊ ဝက်အူနှင့် nut ပါ၀င်သည်။ဝက်အူအပေါက်ကို ရှေ့ထိုင်ခုံနှင့် ပြောင်းပြန်ချည်မျှင်ထိုင်ခုံ၏ နောက်ထိုင်ခုံတွင် စီထားပြီး၊ ဝက်အူကို ဝက်အူအပေါက်တွင် စီစဉ်ထားပြီး nut ကို ဝက်အူချည်ဖြင့် တွဲထားသည်။
အထက်ပါဖွဲ့စည်းပုံ၏သော့ခတ်ဖွဲ့စည်းပုံကိုလက်ခံကျင့်သုံးသည်။ဝက်အူကို ရှေ့ထိုင်ခုံနှင့် နောက်ထိုင်ခုံ၏ ဝက်အူအပေါက်များမှတစ်ဆင့် ချည်နှောင်ပြီးနောက်၊ တစ်ခုသည် ရှေ့ထိုင်ခုံနှင့် တိုက်မိပြီး ကျန်တစ်ဖက်ကို nut thread နှင့် လိုက်ဖက်သည်။nut ကိုတင်းကျပ်ပြီးနောက်၊ ရှေ့ထိုင်ခုံနှင့်နောက်ထိုင်ခုံ၏သော့ခတ်မှုအောင်မြင်ရန်နောက်ထိုင်ခုံနှင့်တိုက်မိပါသည်။ပင်မလိုင်းအဆက်အသွယ်ကို အဓိကလိုင်းအဖြစ် လိမ်ထားသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကွန်ပေါင်းစပယ်ယာကို ထိထိရောက်ရောက်ကာကွယ်ပေးနိုင်သည့် bolt ဖြင့် ချုပ်ထားသည်။တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း မြေပြင်ကိုင်းတန်းမျဉ်းသည် ဖေါက်ထွင်းခံရပြီးနောက် bolt သည် လေထဲတွင် ခိုင်ခံ့နေနိုင်ပြီး ဆောက်လုပ်ရေးအတွက် အဆင်ပြေသည်။