TY 35-630mm² 20-70mm इलेक्ट्रिक पॉवर फिटिंग्ज हायड्रोलिक टी-क्लॅम्प सिंगल कंडक्टर शाखा क्लॅम्प
उत्पादन वर्णन
टी-क्लॅम्प हे एक धातूचे फिटिंग आहे जे विद्युत भार प्रसारित करण्यासाठी शाखा वायरसह वायर जोडण्यासाठी वापरले जाते.हाय-व्होल्टेज ट्रान्समिशन लाइन्स हे चॅनेल आहेत जे सबस्टेशनला जोडतात आणि वीज प्रसारित करतात आणि पॉवर ग्रिडचा एक महत्त्वाचा भाग आहेत.ट्रान्समिशन लाईन्सच्या डिझाईनमध्ये, आपण लाइन टी-कनेक्शनची जोडणी पद्धत पाहू.दोन समान व्होल्टेज स्तरांच्या छेदनबिंदूवर शॉर्ट-सर्किट रेषांसह वेगवेगळ्या अवकाशीय स्तरांच्या रेषा जोडण्यासाठी टी-कनेक्शन लाइन आहे.सबस्टेशन एकाच वेळी वीज पुरवठा करतात, फायदा म्हणजे गुंतवणूक कमी करणे आणि एक सबस्टेशन अंतराल कमी वापरणे.मुख्य लाईनवरून दुसरी लाईन जोडण्याच्या या मार्गाला स्पष्टपणे "T" कनेक्शन मोड म्हणतात आणि या कनेक्शन बिंदूला "T contact" "म्हणतात.
टी-टाइप क्लिपचा पोशाख मुख्यतः शक्तीच्या आकार आणि दिशाशी संबंधित आहे.जेव्हा ते वर किंवा खाली खेचले जाते तेव्हा ते परिधान केले जाईल आणि बलाचा आकार आणि दिशा पूर्णपणे स्थलाकृति, हवामानविषयक परिस्थिती आणि सभोवतालच्या तापमानातील बदलांद्वारे निर्धारित केली जाते.डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून, वरचे कंडक्टर बहुतेक दोन्ही बाजूंनी रेषीय टॉवर्स असल्याने, स्पॅन मोठा आहे आणि उच्च आणि कमी तापमानाच्या वातावरणात सॅग मोठ्या प्रमाणात बदलतो आणि खालच्या कंडक्टर लहान स्पॅनसह वेगळे केले जातात.ते मोठे नाही, त्यामुळे खालचा कंडक्टर वर खेचला जाणार नाही याची खात्री करण्यासाठी कमी तापमानात सॅग लहान असताना टी-कनेक्ट केलेल्या शॉर्ट-सर्किट वायरची लांबी विचारात घ्या.जेव्हा तापमान उच्च तापमानात बदलते, तेव्हा वरच्या कंडक्टरचा सॅग वाढतो आणि खालच्या कंडक्टरचा सॅग मुळात अपरिवर्तित राहतो आणि टी-कनेक्ट केलेली शॉर्ट-सर्किट वायर खूप लांब असल्यामुळे वाकलेली असते.टी-टाइप क्लिपच्या आउटलेटवरील मुख्य वायर आणि टी वायर क्लिपद्वारे परिधान केले जातील आणि स्ट्रँड तुटले जातील.
टीवाय सीरीज कॉम्प्रेशन प्रकार टी-क्लॅम्प हा शाखा कंडक्टरला ट्रंक कंडक्टरला जोडण्यासाठी वापरला जाणारा टी-क्लॅम्प आहे.फांदीच्या छिद्राच्या आतील भिंतीवर आणि शाखेच्या छिद्रावर धातूचे अस्तर लावलेले असतात आणि दोन धातूंचे अस्तर एका शरीरात जोडलेले असतात.बेस बॉडीच्या रेखांशाच्या भागाच्या वरच्या पृष्ठभागावर शाखा वायर दाबण्याच्या स्क्रूने खराब केले जाते;कॉम्प्रेशन स्क्रू;टी-आकाराचे वरचे कव्हर, जे टी-आकाराच्या बेससह बांधलेले आहे.कनेक्ट करताना, फक्त स्क्रू घट्ट करण्याचे सोपे काम आवश्यक आहे, जे वेळ आणि मेहनत वाचवते;ब्रँच वायर आणि मुख्य वायर हे प्रेसिंग स्क्रूद्वारे मेटल लाइनिंगच्या जवळ आहेत आणि संपर्क क्षेत्र मोठे आहे, त्यामुळे कनेक्शन सुरक्षित आणि विश्वासार्ह आहे.
टी-टाइप क्लिप प्रामुख्याने ओव्हरहेड सर्किट लाईन्स किंवा सबस्टेशनसाठी वापरल्या जातात आणि बसबारच्या मुख्य ओळीवर "T" आकारात वर्तमान शाखांना खाली नेतात.बोल्ट प्रकार आणि कम्प्रेशन प्रकार असे दोन प्रकार आहेत.लहान क्रॉस-सेक्शन वायरसाठी, समांतर ग्रूव्ह क्लॅम्प्स किंवा क्लॅम्पिंग लंबवर्तुळाकार जोडांचा वापर तथाकथित टी-प्रकार कनेक्शनसाठी देखील केला जाऊ शकतो.
तांत्रिक मापदंड
उत्पादन वैशिष्ट्ये
aवायर क्लिपची सामग्री गुंडाळलेली सामग्री (असरलेल्या वायर) सारखीच असते, अशा प्रकारे मजबूत गंज प्रतिकार सुनिश्चित करते.
bटी-क्लॅम्पची विशेष रचना स्थापना किंवा ऑपरेशन दरम्यान बोल्ट, नट, वॉशर आणि इतर घटकांचे नुकसान किंवा नुकसान होण्याची शक्यता टाळते आणि ऑपरेशनमध्ये उच्च विश्वासार्हता आहे.
cवायर क्लॅम्पच्या इंस्टॉलेशनच्या गुणवत्तेवर इंस्टॉलेशन कामगारांच्या मानवी घटकांचा कमी परिणाम होतो, इंस्टॉलेशनची गुणवत्ता सुसंगत असते आणि इंस्टॉलेशन प्रक्रियेमुळे वायरचे नुकसान होणार नाही.
dवायर क्लिपची स्थापना सोपी आणि जलद आहे, कोणत्याही साधनांशिवाय, आणि एक व्यक्ती साइटवर उघड्या हातांनी स्थापना द्रुतपणे पूर्ण करू शकते.
पकड शक्ती: 25% वळणा-या वायरची गणना ब्रेकिंग फोर्ससाठी केली जाते.
उत्पादन सूचना आणि सामान्य समस्या सोडवणे
सूचना:
aकंडक्टरच्या मॉडेलचा पाठपुरावा करा आणि योग्य टी-आकाराची कनेक्टर पट्टी निवडा.वेगवेगळ्या वैशिष्ट्यांचे टी-आकाराचे कनेक्टर बदलले जाऊ शकत नाहीत.
bटी-आकाराचे क्लॅम्प हे डिस्पोजेबल उत्पादन आहे, जे पूर्ण ताण सहन केल्यानंतर वारंवार वापरले जाणार नाही.
cहे उत्पादन केवळ प्रशिक्षित तंत्रज्ञांच्या स्थापनेसाठी लागू आहे.
dटी-आकाराच्या क्लॅम्पच्या स्थापनेपूर्वी, ऑक्साईडचा थर काढून टाकण्यासाठी कंडक्टरला पूर्णपणे पॉलिश केले पाहिजे आणि कंडक्टरच्या पृष्ठभागावर विशेष प्रवाहकीय ग्रीसचा लेप लावला पाहिजे.
eहे उत्पादन एक अचूक साधन आहे.योग्य स्थापना सुनिश्चित करण्यासाठी, हाताळणी दरम्यान टक्कर किंवा जास्त दाब टाळण्यासाठी ते पॅकेजिंग बॉक्समध्ये संग्रहित केले जावे, जेणेकरून प्रीफॉर्म केलेल्या वायरचे विकृतीकरण टाळता येईल.
fथेट लाईनवर किंवा जवळ काम करताना, विद्युत शॉक अपघात टाळण्यासाठी विशेष लक्ष दिले पाहिजे.
gबसबार आणि डाउनलीडमधील विद्युत कार्यप्रदर्शन जंपर कनेक्शनद्वारे प्राप्त केले जाण्याची शिफारस केली जाते आणि टी-आकाराची कनेक्टिंग पट्टी केवळ तणाव सहन करते.
टीवाय क्लॅम्पचे FAQ:
टी-आकाराच्या क्लॅम्पचा पोशाख मुख्यत्वे त्याच्या बल परिमाण आणि बल दिशाशी संबंधित आहे.खेचणारी शक्ती किंवा खालच्या दिशेने येणारा दाब झीज घडवून आणेल आणि बलाचे परिमाण आणि बलाची दिशा भूप्रदेश, हवामानशास्त्रीय परिस्थिती आणि पर्यावरणीय तापमानातील बदलांद्वारे निर्धारित केली जाते.डिझाईनच्या दृष्टिकोनातून, वरच्या थराचे कंडक्टर हे दोन्ही बाजूंनी बहुतेक स्पर्शिक टॉवर्स असल्यामुळे, स्पॅन मोठा असतो आणि उच्च आणि कमी तापमानाच्या वातावरणात सॅग मोठ्या प्रमाणात बदलतात, खालच्या थरातील कंडक्टर हे सर्व विलग केलेले स्पॅन असतात आणि लहान स्पॅन असतात. तापमान बदलाचा कंडक्टर सॅगवर थोडासा प्रभाव पडतो, त्यामुळे खालच्या थरातील कंडक्टर वर खेचले जाणार नाहीत याची खात्री करण्यासाठी जेव्हा कमी तापमान कमी होते तेव्हा लहान टी कनेक्शनची लांबी मानली जाते.जेव्हा उच्च तापमानात तापमान बदलते, तेव्हा वरच्या थराच्या कंडक्टरचा सॅग वाढतो आणि खालच्या थराच्या कंडक्टरचा सॅग मुळात अपरिवर्तित असतो, टी-कनेक्शन शॉर्ट सर्किट वायर खूप लांब असल्यामुळे वाकलेला असतो.वारंवार वाऱ्याची क्रिया आणि वार्षिक वाकणे सरळ पर्यायी बदलामध्ये, टी-टाइप क्लॅम्पच्या आउटलेटवरील मुख्य वायर आणि टी-कनेक्शन क्लॅम्पद्वारे परिधान केले जातील आणि तुटले जातील.
उपाय:
उपरोक्त तंत्रज्ञानातील दोष लक्षात घेता, युटिलिटी मॉडेलचे उद्दिष्ट टी-आकाराचे वायर क्लॅम्प प्रदान करण्याच्या समस्येचे निराकरण करण्याचे उद्दिष्ट आहे ज्यामध्ये रेखांशाचा थ्रेडिंग सीट स्वतंत्रपणे व्यवस्था केली आहे, ज्यामुळे मुख्य रेषेची अखंडता आणि वापर सुनिश्चित होऊ शकतो आणि ते यासाठी सोयीस्कर आहे. स्थापना आणि बांधकाम.
वरील समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, युटिलिटी मॉडेल टी-आकाराचे वायर क्लॅम्प प्रदान करते, ज्यामध्ये ट्रान्सव्हर्स थ्रेडिंग सीट आणि एक रेखांशाचा थ्रेडिंग सीट समाविष्ट आहे, ट्रान्सव्हर्स थ्रेडिंग सीट अनुदैर्ध्य थ्रेडिंग सीटसह अनुलंब व्यवस्था केलेली आहे, ट्रान्सव्हर्स थ्रेडिंग सीट निश्चितपणे आहे. अनुदैर्ध्य थ्रेडिंग सीटसह कनेक्ट केलेले, ट्रान्सव्हर्स थ्रेडिंग सीट ट्रान्सव्हर्स चॅनेलसह प्रदान केले आहे, रेखांशाचा थ्रेडिंग सीट अनुदैर्ध्य चॅनेलसह प्रदान केले आहे, ट्रान्सव्हर्स थ्रेडिंग सीटमध्ये पुढील सीट आणि मागील सीट समाविष्ट आहे, समोरची सीट खोबणीसह प्रदान केली आहे आडवा दिशेच्या बाजूने, आणि मागील सीटला संबंधित खोबणी स्थितीत एक खोबणी दिली जाते, चर एक आडवा चॅनेल तयार करण्यासाठी खोबणीशी संरेखित केला जातो.पुढील सीट आणि मागील सीट दरम्यान लॉकिंग स्ट्रक्चरची व्यवस्था केली जाते आणि अनुदैर्ध्य थ्रेडिंग सीट मागील सीटशी निश्चितपणे जोडलेली असते.
वरील संरचनेसह टी-आकाराचा क्लॅम्प ट्रान्सव्हर्स थ्रेडिंग सीटच्या ट्रान्सव्हर्स चॅनेलमध्ये मुख्य रेषा आणि रेखांशाच्या थ्रेडिंग सीटच्या अनुदैर्ध्य चॅनेलमध्ये शाखा ओळ घालण्यासाठी वापरला जातो.ट्रान्सव्हर्स थ्रेडिंग सीट रेखांशाच्या थ्रेडिंग सीटशी निश्चितपणे जोडलेली असल्याने, मुख्य लाइन टी-आकाराच्या क्लॅम्पद्वारे शाखा ओळीत वीज घेऊन जाते आणि रेखांशाच्या वाहिनीशी त्याचा प्रभावी संपर्क सुनिश्चित करण्यासाठी रेखांशाच्या चॅनेलमध्ये शाखा रेषा क्रिम केली जाते.शाखा ओळ समोरच्या सीटच्या खोबणीत ठेवल्यानंतर, मागील सीट झाकून टाका.ट्रान्सव्हर्स थ्रेडिंग सीटमध्ये ट्रान्सव्हर्स चॅनेल तयार करण्यासाठी खोबणी खोबणीशी संरेखित केली जाते.लॉकिंग स्ट्रक्चरची सेटिंग मुख्य लाइन फिक्सिंगची भूमिका बजावत, पुढची सीट आणि मागील सीट तुलनेने निश्चित करते.ट्रान्सव्हर्स थ्रेडिंग सीटवरील समर्थन आणि पारंपारिक टी-आकाराच्या क्लॅम्पच्या अनुदैर्ध्य थ्रेडिंग सीटवरील समर्थन यांच्यातील कनेक्शनद्वारे व्युत्पन्न केलेली संपर्क पृष्ठभाग कमी केली जाते, क्लॅम्पचे स्थिर ऑपरेशन गुणांक वाढवले जाते, मुख्य रेषेची अखंडता असते. खात्री आहे, आणि स्थापना सोयीस्कर आहे, बांधकाम सोयीस्कर आहे आणि वापर चांगला आहे.
युटिलिटी मॉडेलमध्ये आणखी सुधारणा म्हणून, लॉकिंग स्ट्रक्चरमध्ये स्क्रू होल, स्क्रू आणि नट यांचा समावेश होतो.स्क्रू होल समोरच्या सीटवर आणि ट्रान्सव्हर्स थ्रेडिंग सीटच्या मागील सीटवर व्यवस्थित केले जाते, स्क्रू स्क्रू होलमध्ये व्यवस्थित केले जाते आणि नट स्क्रू थ्रेडशी जुळवले जाते.
उपरोक्त संरचनेची लॉकिंग रचना स्वीकारली आहे.पुढच्या सीटच्या आणि मागील सीटच्या स्क्रूच्या छिद्रांमधून स्क्रू थ्रेड केल्यानंतर, एक टोक समोरच्या सीटला आदळते आणि दुसरे टोक नटच्या धाग्याशी जुळते.नट घट्ट झाल्यानंतर, पुढच्या सीट आणि मागील सीटचे लॉकिंग साध्य करण्यासाठी ते मागील सीटवर आदळते.मेन लाइन कॉन्टॅक्टला बोल्टने क्लॅम्प केले आहे, जे ट्विस्टेड कार्बन फायबर कंपोझिट कोर कंडक्टरला मुख्य लाइन म्हणून प्रभावीपणे संरक्षित करू शकते.स्थापनेदरम्यान, ग्राउंड ब्रँच लाइन क्रिम केल्यावर बोल्ट हवेत मजबूत असू शकतो, ते बांधकामासाठी सोयीस्कर आहे.
उत्पादन तपशील
उत्पादने वास्तविक शॉट
उत्पादन कार्यशाळेचा एक कोपरा
उत्पादन पॅकेजिंग
उत्पादन अर्ज केस
