TY 35-630mm² 20-70mm 전력 피팅 유압 T-클램프 단일 도체 분기 클램프
제품 설명
T-clamp는 전기 부하를 전달하기 위해 와이어와 분기 와이어를 연결하는 데 사용되는 금속 피팅입니다.고압 송전선로는 변전소를 연결하고 전력을 전달하는 통로로 전력망의 중요한 부분이다.송전선 설계에서 선로 T 연결의 연결 방법을 볼 수 있습니다.T-연결 라인은 서로 다른 공간 레벨의 라인을 두 개의 동일한 전압 레벨의 교차점에서 단락 라인으로 연결하는 것입니다.변전소에서 동시에 전력을 공급하므로 투자를 줄이고 변전소 한 간격을 덜 사용하는 것이 장점입니다.본선에서 다른 선을 연결하는 이런 방식을 생생하게 "T"접속 방식이라고 하고, 이 연결점을 "T접점"이라고 합니다.
T형 클립의 마모는 주로 힘의 크기와 방향과 관련이 있습니다.위아래로 잡아당기면 마모되며 힘의 크기와 방향은 지형, 기상 조건 및 주변 온도 변화에 따라 완전히 결정됩니다.설계 관점에서 상부 도체는 대부분 선형 타워이기 때문에 스팬이 크고 고온 및 저온 환경에서 처짐이 크게 변화하고 하부 도체는 작은 스팬으로 격리됩니다.크지 않으므로 저온에서 처짐이 작을 때 T 연결 단락 와이어의 길이를 고려하여 하부 도체가 당겨지지 않도록 합니다.온도가 고온으로 변하면 상부 도체의 처짐이 커지고 하부 도체의 처짐은 기본적으로 변하지 않는데 T자 결선 단락선은 너무 길어서 구부러진다.T형 클립의 콘센트에 있는 메인 와이어와 T 와이어가 클립에 의해 마모되어 가닥이 끊어집니다.
TY 시리즈 압축형 T-클램프는 분기 도체를 트렁크 도체에 연결하는 데 사용되는 T-클램프입니다.분지공과 분지공의 내벽에 금속 라이닝을 배치하고, 2개의 금속 라이닝을 일체로 연결한다.상기 베이스몸체의 길이방향부 상면에는 가지와이어 누름나사로 나사결합되며;압축 나사;T자형 베이스로 고정되는 T자형 상부 커버.연결할 때 나사를 조이는 간단한 작업만 필요하므로 시간과 노력이 절약됩니다.지선과 주선은 압착 나사를 통해 금속 라이닝에 밀착되어 접촉 면적이 커서 연결이 안전하고 안정적입니다.
T형 클립은 주로 가공회로 선로나 변전소에 사용되며 모선의 본선에 "T"자 모양으로 인하전류 분기를 유도합니다.볼트 유형과 압축 유형의 두 가지 유형이 있습니다.단면이 작은 와이어의 경우 평행 홈 클램프 또는 클램핑 타원형 조인트를 소위 T형 연결에 사용할 수도 있습니다.
기술적인 매개변수
제품 특징
ㅏ.와이어 클립의 재질은 래핑된 재질(연선)과 완전히 동일하므로 강력한 내식성을 보장합니다.
비.T-클램프의 특수 설계는 설치 또는 작동 중에 볼트, 너트, 와셔 및 기타 구성 요소의 손실 또는 손상 가능성을 방지하고 높은 작동 신뢰성을 제공합니다.
씨.와이어 클램프의 설치 품질은 설치 작업자의 인적 요소에 덜 영향을 받고 설치 품질이 일정하며 설치 프로세스가 와이어를 손상시키지 않습니다.
디.와이어 클립의 설치는 도구 없이 간단하고 신속하며 현장에서 한 사람이 맨손으로 신속하게 설치를 완료할 수 있습니다.
그립 강도: 연선의 25%가 파단력으로 계산됩니다.
제품 지침 및 일반적인 문제 해결
지침:
ㅏ.컨덕터 모델에 따라 적절한 T자형 커넥터 스트립을 선택합니다.사양이 다른 T자형 커넥터는 교체할 수 없습니다.
비.T형 클램프는 일회용 제품으로 충분히 장력을 가한 후 반복적으로 사용해서는 안 됩니다.
씨.이 제품은 숙련된 기술자의 설치에만 적용됩니다.
디.T형 클램프를 설치하기 전에 도체를 철저히 연마하여 산화층을 제거하고 도체 표면을 특수 전도성 그리스로 코팅해야 합니다.
이자형.본 제품은 정밀기기입니다.올바른 설치를 위해 사전 형성된 와이어의 변형을 방지하기 위해 취급 중 충돌이나 과도한 압력을 방지하기 위해 포장 상자에 보관해야 합니다.
에프.활선 위나 근처에서 작업할 때는 감전 사고를 방지하기 위해 각별한 주의가 필요합니다.
g.버스바와 다운리드 사이의 전기적 성능은 점퍼 연결을 통해 달성하고 T자형 연결 스트립은 장력만 받는 것이 좋습니다.
TY 클램프 FAQ:
T형 클램프의 마모는 주로 힘의 크기와 힘의 방향과 관련이 있습니다.당기는 힘이나 하향 압력은 마모를 일으키고 힘의 크기와 힘의 방향은 지형, 기상 조건 및 환경 온도 변화에 따라 결정됩니다.설계 관점에서 상층 도체는 대부분 양쪽의 접선 타워이기 때문에 스팬이 크고 고온 및 저온 환경에서 처짐이 크게 변하고 하층 도체는 모두 스팬이 작은 격리 스팬이며, 온도 변화는 도체 처짐에 거의 영향을 미치지 않으므로 낮은 온도 처짐이 작을 때 짧은 T 연결의 길이는 하위 레이어 도체가 풀업되지 않도록 하는 것으로 간주됩니다.고온에서 온도가 변하면 상층 도체의 처짐이 커지고 하층 도체의 처짐은 기본적으로 변하지 않는데, T-접속 단락선은 너무 길어서 구부러진다.빈번한 바람의 작용과 매년 굽이치는 직선 교번 변화에서 T형 클램프의 출구에 있는 주 와이어와 T 연결부가 클램프에 의해 마모되고 파손됩니다.
해결책:
위 기술의 결함을 고려하여 실용 신안은 세로 나사산 시트가 별도로 배치된 T자형 와이어 클램프를 제공하는 문제를 해결하는 것을 목표로 하며, 메인 라인의 무결성과 사용을 보장할 수 있으며 설치 및 건설.
위의 문제를 해결하기 위해 실용 신안은 가로 스레딩 시트와 세로 스레딩 시트를 포함하는 T 자형 와이어 클램프를 제공하며, 가로 스레딩 시트는 세로 스레딩 시트와 수직으로 배열되며 가로 스레딩 시트는 고정됩니다. 종방향 스레딩 시트와 연결되고, 횡방향 스레딩 시트에는 횡방향 채널이 제공되고, 종방향 스레딩 시트에는 종방향 채널이 제공되며, 횡방향 스레딩 시트는 앞좌석과 뒷좌석을 포함하고, 앞좌석에는 홈이 제공됩니다 가로 방향을 따라 뒷좌석에는 해당 홈 위치에 홈이 제공됩니다. 홈은 홈과 정렬되어 가로 채널을 형성합니다.앞좌석과 뒷좌석 사이에는 잠금 구조가 배치되어 있고 세로 방향 나사산 시트는 뒷좌석과 고정 연결되어 있다.
상기 구조의 T자형 클램프는 주선을 횡방향 스레딩 시트의 횡방향 채널에 삽입하고 지선을 종방향 스레딩 시트의 종방향 채널에 삽입하는 데 사용됩니다.가로 스레딩 시트가 세로 스레딩 시트와 고정적으로 연결되어 있기 때문에 메인 라인은 T자형 클램프를 통해 분기 라인으로 전기를 유도하고 분기 라인은 세로 채널과의 효과적인 접촉을 보장하기 위해 세로 채널에서 압착됩니다.지선을 앞좌석 홈에 끼운 후 뒷좌석을 덮어줍니다.그루브는 횡방향 스레딩 시트에서 횡방향 채널을 형성하도록 그루브와 정렬됩니다.잠금 구조의 설정은 앞좌석과 뒷좌석을 상대적으로 고정시켜 주선을 고정시키는 역할을 한다.전통적인 T형 클램프의 가로 나사 시트 지지대와 세로 나사 시트 지지대 사이의 연결로 인해 발생하는 접촉면이 감소하고 클램프의 안정적인 작동 계수가 증가하며 메인 라인의 무결성이 향상됩니다. 설치가 편리하고 시공이 편리하며 사용이 좋습니다.
실용 신안의 추가 개선으로 잠금 구조는 나사 구멍, 나사 및 너트로 구성됩니다.나사 구멍은 가로 스레딩 시트의 앞좌석과 뒷좌석에 배열되고 나사는 나사 구멍에 배열되며 너트는 나사산과 일치합니다.
위 구조의 잠금 구조를 채용하고 있습니다.나사가 앞좌석과 뒷좌석의 나사 구멍을 통과한 후 한쪽 끝이 앞좌석과 충돌하고 다른 쪽 끝이 너트 나사산과 일치합니다.너트를 조인 후 뒷좌석과 충돌하여 앞좌석과 뒷좌석의 잠금을 달성합니다.메인 라인 접점은 볼트로 고정되어 꼬인 탄소 섬유 복합 코어 컨덕터를 메인 라인으로 효과적으로 보호할 수 있습니다.설치시 지선 지선을 압착한 후 볼트가 공중에서 견고하게 고정될 수 있어 시공에 편리합니다.
제품 세부 정보
제품 실제 촬영
제작공방 한켠
제품 포장
제품 적용 사례
