TY 35-630mm² 20-70mm ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟಿ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಏಕ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಕ್ಲಾಂಪ್

ಸೂಚನೆಗಳು:
ಎ.ಕಂಡಕ್ಟರ್ನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ T- ಆಕಾರದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ.ವಿಭಿನ್ನ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಟಿ-ಆಕಾರದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಬಿ.ಟಿ-ಆಕಾರದ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಒಂದು ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ನಂತರ ಪದೇ ಪದೇ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಿ.ಈ ಉತ್ಪನ್ನವು ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಿ.ಟಿ-ಆಕಾರದ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಆಕ್ಸೈಡ್ ಪದರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಳಪು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ವಾಹಕ ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೇಪಿಸಬೇಕು.
ಇ.ಈ ಉತ್ಪನ್ನವು ನಿಖರವಾದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ತಂತಿಯ ವಿರೂಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಭಾರೀ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅದನ್ನು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು.
f.ಲೈವ್ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.
ಜಿ.ಜಂಪರ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಲೀಡ್ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟಿ-ಆಕಾರದ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಟ್ಟಿಯು ಕೇವಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
TY ಕ್ಲಾಂಪ್‌ನ FAQ:
ಟಿ-ಆಕಾರದ ಕ್ಲಾಂಪ್ನ ಉಡುಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಬಲದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಬಲದ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಎಳೆಯುವ ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಕೆಳಮುಖವಾದ ಒತ್ತಡವು ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಬಲದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಭೂಪ್ರದೇಶ, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಿನ್ಯಾಸದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಮೇಲಿನ ಪದರದ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಶ ಗೋಪುರಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಪ್ಯಾನ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಾಗ್ ಬಹಳವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಳಗಿನ ಪದರದ ವಾಹಕಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ವಾಹಕದ ಸಾಗ್‌ನ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಸಾಗ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ ಕಡಿಮೆ ಟಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಉದ್ದವು ಕಡಿಮೆ ಪದರದ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ಬದಲಾದಾಗ, ಮೇಲಿನ ಪದರದ ವಾಹಕದ ಸಾಗ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪದರದ ವಾಹಕದ ಸಾಗ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬದಲಾಗದೆ ಇರುತ್ತದೆ, T- ಸಂಪರ್ಕ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತಂತಿಯು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಬಾಗುತ್ತದೆ.ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗಾಳಿಯ ಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಬಾಗುವ ನೇರ ಪರ್ಯಾಯ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ, ಟಿ-ಟೈಪ್ ಕ್ಲಾಂಪ್‌ನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ತಂತಿ ಮತ್ತು ಟಿ-ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕ್ಲಾಂಪ್‌ನಿಂದ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ:
ಮೇಲಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ದೋಷಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮಾದರಿಯು ಟಿ-ಆಕಾರದ ವೈರ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ರೇಖಾಂಶದ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಸಾಲಿನ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ.
ಮೇಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮಾದರಿಯು ಟಿ-ಆಕಾರದ ವೈರ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶದ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅಡ್ಡ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ರೇಖಾಂಶದ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟಿನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಡ್ಡ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರೇಖಾಂಶದ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದೆ, ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟನ್ನು ಅಡ್ಡ ಚಾನಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ರೇಖಾಂಶದ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟನ್ನು ರೇಖಾಂಶದ ಚಾನಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಆಸನವು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನವನ್ನು ತೋಡು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಡ್ಡ ದಿಕ್ಕಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನವನ್ನು ಅನುಗುಣವಾದ ತೋಡು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತೋಡು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ತೋಡು ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ತೋಡಿನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ನಡುವೆ ಲಾಕಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶದ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಟಿ-ಆಕಾರದ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟಿನ ಅಡ್ಡ ಚಾನಲ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಶಾಖೆಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ರೇಖಾಂಶದ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟಿನ ರೇಖಾಂಶದ ಚಾನಲ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅಡ್ಡಹಾಯುವ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಆಸನವು ರೇಖಾಂಶದ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟಿನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಮುಖ್ಯ ರೇಖೆಯು ಟಿ-ಆಕಾರದ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮೂಲಕ ಬ್ರಾಂಚ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶದ ಚಾನಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರೇಖಾಂಶದ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಖೆಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ತೋಡಿನಲ್ಲಿ ಶಾಖೆಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಿಂದಿನ ಸೀಟನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ತೋಡು ತೋಡುಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಲಾಕಿಂಗ್ ರಚನೆಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಆಸನವನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟಿನ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟಿ-ಆಕಾರದ ಕ್ಲಾಂಪ್‌ನ ರೇಖಾಂಶದ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟಿನ ಮೇಲಿನ ಬೆಂಬಲದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಾಂಕವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ಸಾಲಿನ ಸಮಗ್ರತೆ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ನಿರ್ಮಾಣವು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಮಾದರಿಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿ, ಲಾಕಿಂಗ್ ರಚನೆಯು ಸ್ಕ್ರೂ ಹೋಲ್, ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ನಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಸ್ಕ್ರೂ ಹೋಲ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಸೀಟಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಡಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಥ್ರೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ರಚನೆಯ ಲಾಕಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಸ್ಕ್ರೂ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಒಂದು ತುದಿಯು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಮತ್ತೊಂದು ತುದಿಯು ಅಡಿಕೆ ದಾರದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಅಡಿಕೆ ಬಿಗಿಯಾದ ನಂತರ, ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ.ಮುಖ್ಯ ಸಾಲಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬೋಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತಿರುಚಿದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಕೋರ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರೇಖೆಯಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೆಲದ ಶಾಖೆಯ ರೇಖೆಯು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ನಂತರ ಬೋಲ್ಟ್ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಬಹುದು, ಇದು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.