MWP 63-125 მმ გარე საყრდენები ბარი (ჰორიზონტალური დაყენება) ქვესადგურის დამაგრება

MWP გარე მართკუთხა ავტობუსების დამაგრების ფიტინგები გამოიყენება ელექტროგადამცემი მოწყობილობების დასამაგრებლად, შეჩერებისა და მხარდაჭერისთვის.მათ უწოდებენ ავტობუსების ფიტინგებს.ისინი იყოფა რბილ საბარგულის ფიტინგებად და მაგარ სამარშრუტო ფიტინგებად (ზოგადი ტერმინი მყარი საბარგულის აქსესუარების დამაგრებისა და ჩამოკიდებისთვის), საყრდენებად (მყარი ავტობუსების შესანარჩუნებლად) საყრდენებად, რომლებიც განსაზღვრავენ ზოლებს შორის მანძილს).რბილი ავტობუსების ფიტინგები ძირითადად გამოიყენება გარეთ, დიდი გარე სივრცით, მავთულის ფართო მანძილით, კარგი სითბოს გაფრქვევის ეფექტით, მოსახერხებელი კონსტრუქციით და დაბალი საბაზრო ფასით.ხისტი ავტობუსების ფიტინგები მათი ფორმის მიხედვით შეიძლება დაიყოს მართკუთხა ავტობუსებად, ღარულ ბუმბულებად, მილისებურ ბუმბულებად და ა.შ.
იმისათვის, რომ შევინარჩუნოთ მანძილი რბილ ავტობუსსა და მის ქვედა გამტარს შორის და არ მოხდეს ორი მავთულის შეჯახება, MWP გარე მართკუთხა ავტობუსის დასამაგრებელი ფიტინგები დამონტაჟებულია დისპერსიის კლიპებით რბილ ავტობუსზე სპანსა და ქვედა გამტარში.სპეისერის კლიპების სამონტაჟო მანძილი განისაზღვრება დიზაინით.
სპაზერის კლიპი დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან ჰისტერეზის და კორონას დაკარგვის აღმოსაფხვრელად.ალუმინის შენადნობისგან დამზადებული სპაისერი სამაგრი არა მხოლოდ ამცირებს სამაგრის ხარისხს, არამედ ხელს უწყობს საბარგულის დატვირთვის შემცირებას.
რბილი ავტობუსების დამაგრების ფიტინგები
MWP გარე მართკუთხა ავტობუსების დამაგრების ფიტინგები იყოფა ორ ტიპად: ერთი მავთული და ორმაგი მავთული.ალუმინის შენადნობისგან დამზადებული რბილი ავტობუსების დასამაგრებელი მოწყობილობა ფიქსირდება ერთ ან ორმაგი დაძაბულობის იზოლატორის ძაფზე ორი დაჭიმვის დამჭერით მოქნილი ავტობუსის მეშვეობით დამაკავშირებელი ფირფიტით.MWP გარე მართკუთხა ავტობუსების დამაგრების აპარატურა განკუთვნილია ელექტროსადგურებისთვის, ქვესადგურებისთვის და სხვადასხვა ელექტროსადგურებისთვის პოსტ იზოლატორებზე რბილი ბუსტრების ფიქსაციისთვის.
ბრტყელი განლაგების გარე მართკუთხა ავტობუსების დასამაგრებელი ფიტინგები არის ჩარჩოს ტიპის ფიტინგები, რომლებიც შედგება სამხრეთ ფოლადის ფირფიტისგან, ალუმინის შენადნობის საფარის ფირფიტისგან და შესაკრავებისაგან.საფარი დამზადებულია ქინძისთავის შენადნობისგან ჰისტერეზის დანაკარგების აღმოსაფხვრელად.ვერტიკალური გარე მართკუთხა ბურუსის დასამაგრებელ ლითონს აქვს ორი ალუმინის შენადნობის პლაივუდის ტიპის სვეტი, რომელიც ამაგრებს ავტობუსს, და აპარატურას ასევე აქვს ჰისტერეზის დანაკარგის გაუქმების მოქმედება.
გარდა მართკუთხა ავტობუსების დასამაგრებელი ფიტინგებისა, ასევე არის მართკუთხა ავტობუსის დასამაგრებელი ფიტინგები, რომლებიც დამზადებულია ფოლადის ფირფიტისგან ქვედა ფირფიტით, ორი გრძელი ჭანჭიკით და ალუმინის შენადნობის საფარის ფირფიტით ჩარჩოს ჭანჭიკის შესაქმნელად.იმისათვის, რომ შემცირდეს უფსკრული ბურუსსა და ჭანჭიკს შორის და გაუმჯობესდეს სიმყარე, მასზე დამაგრებულია უწყვეტი ფოლადის მილი.მართკუთხა ავტობუსის ვერტიკალური ფიქსირებული ფიტინგები ასევე იყოფა შიდა და გარე ტიპებად.