TY 35-630mm² 20-70mm 電力フィッティング油圧 T クランプ単線分岐クランプ

TY 35-630mm² 20-70mm 電力継手油圧 T クランプ単線分岐クランプ主な画像

簡単な説明：

TYシリーズ圧縮タイプTクランプは、分岐導体と幹導体の接続に使用するTクランプです。分岐穴と分岐穴の内壁にメタルライニングを配置し、2枚のメタルライニングを接続して一体化。ベース本体の縦部分の上面は、分岐線押えねじでねじ止めされています。圧縮ねじ;T字型のベースで固定されたT字型の上部カバー。接続時はネジを締めるだけの簡単作業で手間も省けます。分岐線と本線は、押しねじを介して金属ライニングと密着しており、接触面積が大きいため、接続は安全で信頼性があります。

私たちに電子メールを送信

製品の詳細

製品タグ

製品説明

Tクランプは電線と分岐線を接続し、電気負荷を伝える金具です。高圧送電線は、変電所と電力をつなぐ送電線であり、電力網の重要な一部です。伝送線路の設計では、ライン T 接続の接続方法が表示されます。T 接続線は、2 つの同じ電圧レベルの交点で異なる空間レベルの線を短絡線と接続することです。変電所は同時に電力を供給します。利点は、投資を削減し、変電所の使用間隔を 1 つ減らすことです。この本線から別の線を接続する方法を鮮やかに「T」接続モードと呼び、この接続点を「T接点」と呼びます。
T 型クリップの摩耗は、主に力の大きさと方向に関連しています。上下に引っ張ると摩耗しますが、その力の大きさと方向は、地形、気象条件、周囲温度の変化によって完全に決まります。設計上、上部導体はほぼ両側とも直線状の鉄塔であるため、スパンが大きく、高温環境と低温環境下でサグが大きく変化し、下部導体は小さなスパンで隔離されています。大きくはありませんので、低温時のたるみが小さい場合はT結線短絡線の長さを考慮し、下部導体が引っ張られないようにしてください。温度が高温に変化すると、上部導体のたるみが増加し、下部導体のたるみは基本的に変化せず、T 結線された短絡線が長すぎて曲がってしまいます。T型クリップの出口の本線とT線がクリップに摩耗して撚りが切れます。
TYシリーズ圧縮タイプTクランプは、分岐導体と幹導体の接続に使用するTクランプです。分岐穴と分岐穴の内壁にメタルライニングを配置し、2枚のメタルライニングを接続して一体化。ベース本体の縦部分の上面は、分岐線押えねじでねじ止めされています。圧縮ねじ;T字型のベースで固定されたT字型の上部カバー。接続時はネジを締めるだけの簡単作業で手間も省けます。分岐線と本線は、押しねじを介して金属ライニングと密着しており、接触面積が大きいため、接続は安全で信頼性があります。
T 型クリップは、主に架線や変電所に使用され、母線の本線上で電流分岐を「T」字型に引き下げます。ボルト式とコンプレッション式の2種類があります。断面積の小さいワイヤーの場合、いわゆる T 型接続には、平行溝クランプまたはクランプ楕円ジョイントも使用できます。

技術パラメータ

製品の特徴

を。ワイヤークリップの材質は、巻き付け材（より線）と全く同じで、耐食性に優れています。
b.T クランプの特別な設計により、取り付けまたは操作中にボルト、ナット、ワッシャー、およびその他のコンポーネントを紛失または損傷する可能性が回避され、操作の信頼性が高くなります。
c.ワイヤークランプの取り付け品質は、取り付け作業者の人的要因の影響を受けにくく、取り付け品質は一貫しており、取り付けプロセスでワイヤーが損傷することはありません。
d.ワイヤークリップの取り付けは、工具を使用せずに簡単かつ迅速に行うことができ、現場で 1 人が素手ですばやく取り付けを完了できます。
握力：撚り線の25％を破断力として計算。

製品の説明と一般的な問題の解決

手順：
を。導体のモデルをフォローアップし、適切な T 字型コネクタストリップを選択します。仕様の異なるT型コネクタの差し替えはできません。
b.T 型クランプは使い捨て製品です。完全に張った後、繰り返し使用しないでください。
c.この製品は、訓練を受けた技術者による設置にのみ適用されます。
d.T 型クランプを取り付ける前に、導体を完全に研磨して酸化物層を除去し、導体の表面に特殊な導電性グリースを塗布する必要があります。
e.本製品は精密機器です。正しく取り付けるには、成形済みワイヤの変形を避けるために、取り扱い中に衝突や強い圧力がかからないように、梱包箱に保管する必要があります。
f.活線上またはその近くで作業する場合は、感電事故を防ぐために特別な注意を払う必要があります。
g.バスバーとダウンリードの間の電気的性能は、ジャンパー接続によって実現することをお勧めします。T 字型の接続ストリップは張力のみに耐えます。
TY クランプのよくある質問:
T 字型クランプの摩耗は、主にその力の大きさと力の方向に関連しています。引っ張り力または下向きの圧力は摩耗を引き起こし、力の大きさと力の方向は、地形、気象条件、および環境温度の変化によって決まります。設計上、上層導体は両側タンジェントタワーがほとんどで、スパンが大きく、高温環境と低温環境下でサグが大きく変化するため、下層導体はすべて独立スパンでスパンが小さく、温度変化は導体サグにほとんど影響を与えないため、低温サグが小さい場合のショート T 接続の長さは、下層導体が引っ張られないようにするためと考えられます。高温で温度が変化すると、上層導体のたるみが大きくなり、下層導体のたるみは基本的に変わらず、T結線の短絡線が長すぎて曲がってしまいます。頻繁な風作用と年に一度の曲がったストレートの交互変化では、T型クランプの出口にあるメインワイヤとT接続がクランプによって摩耗し、壊れます。
解決：
上記の技術の欠陥を考慮して、実用新案は、メインラインの完全性と使用を保証できる、別々に配置された縦方向のスレッディングシートを備えたT字型ワイヤークランプを提供するという問題を解決することを目的としています。インストールと構築。
上記の問題を解決するために、実用新案は、横糸通しシートと縦糸通しシートを含むT字型ワイヤークランプを提供し、横糸通しシートは縦糸通しシートと垂直に配置され、横糸通しシートは固定されています縦糸通しシートと接続され、横糸通しシートには横溝が設けられ、縦糸通しシートには縦溝が設けられ、横糸通しシートには前部シートと後部シートが含まれ、前部シートには溝が設けられている横方向に沿って、後部座席には対応する溝の位置に溝が設けられています。溝は溝と整列して横方向のチャネルを形成します。前席と後席の間にロック構造が配置され、縦方向のねじ込み式シートが後席にしっかりと接続されています。
上記構造のT字型クランプを使用して、メインラインを横糸通しシートの横チャンネルに挿入し、支線を縦糸通しシートの縦チャンネルに挿入します。横方向のスレッディングシートは縦方向のスレッディングシートとしっかりと接続されているため、メインラインはT字型クランプを介して支線に電気を導き、支線は縦方向のチャネルに圧着されて、縦方向のチャネルとの効果的な接触を確保します。支線を前席の溝に入れたら、後席を覆います。溝は、溝と整列して、横方向のねじ切りシートに横方向のチャネルを形成します。ロック構造の設定により、前席と後席が相対的に固定され、幹線を固定する役割を果たします。従来のT字型クランプの横ねじ座のサポートと縦ねじ座のサポートの間の接続によって生成される接触面が減少し、クランプの安定した動作係数が増加し、メインラインの完全性が向上します保証され、取付けは便利です、構造は便利です、そして使用はよいです。
実用新案のさらなる改良として、ロック構造は、ねじ穴、ねじ、およびナットを備える。ネジ穴は横ネジ座の前座と後座に配置され、ネジはネジ穴に配置され、ナットはネジ山と一致します。
上記構造のロック構造を採用。フロントシートとリアシートのネジ穴にネジを通し、一方の端をフロントシートに衝突させ、もう一方の端をナットのネジ山に合わせます。ナットを締めた後、後席に衝突させて前席と後席をロックします。メインラインコンタクトはボルトで固定されており、ねじれた炭素繊維複合コア導体をメインラインとして効果的に保護できます。設置時、地上支線を圧着した後、ボルトを空中でしっかり固定でき、施工に便利です。