TL 185-630 մմ² 22-34,5 մմ Ճնշման ափսեի տիպի T-միակցիչներ պտուտակի տիպի մեկ հաղորդիչի համար
ապրանքի նկարագրությունը
T-սեղմիչը վերաբերում է այն սարքաշարին, որն օգտագործվում է դիրիժորը ճյուղային գծի հետ միացնելու համար էլեկտրական բեռը փոխանցելու համար:Բարձր լարման էլեկտրահաղորդման գիծը էլեկտրացանցերի կարևոր մասն է, որը միացնում է ենթակայանները և փոխանցում էլեկտրաէներգիան:Հաղորդման գծերի նախագծման մեջ մենք կարող ենք տեսնել գծի T-միացման միացման ռեժիմը:T-միացման գծերը տարբեր տարածական մակարդակներով երկու գծեր են, որոնք միացված են կարճ միացումով նույն լարման մակարդակի խաչմերուկում:A ենթակայանը միաժամանակ էներգիա է մատակարարում B և C ենթակայաններին:Առավելությունները կայանում են նրանում, որ ներդրումները կրճատվում են, և ենթակայանների ափն ավելի քիչ է օգտագործվում:Հիմնական գծից մեկ այլ գիծ միացնելու այս եղանակը վառ կերպով կոչվում է «T» միացման ռեժիմ, Այս ելքային կետը կոչվում է «T կոնտակտ»:
T-տիպի սեղմիչը հիմնականում օգտագործվում է օդային միացման գծերի կամ ենթակայանների համար, որոնք «T» ռեժիմով ցած են տանում հիմնական ավտոբուսի ընթացիկ ճյուղերը:Գոյություն ունեն երկու տեսակ՝ պտուտակի տեսակը և սեղմման տեսակը:Փոքր հատվածի հաղորդիչների համար, այսպես կոչված, T-տիպի միացումը կարող է օգտագործվել նաև զուգահեռ ակոսային սեղմիչներով կամ սեղմված էլիպսաձև միացնող խողովակներով:
TL շարքի մեկ հաղորդիչ T-սեղմիչը մի տեսակ T-սեղմիչ է, որն օգտագործվում է ճյուղային հաղորդիչը բեռնախցիկի հաղորդիչին միացնելու համար, այդ թվում՝ T-աձև հիմք, լայնակի մասում բեռնախցիկի ակոսով, երկայնական մասում մետաղալարերի անցքերով, մետաղական երեսպատումներով. դրված է միջքաղաքային ակոսի և ճյուղի անցքի ներքին պատի վրա, և երկու մետաղական երեսպատումները միացված են որպես ամբողջություն, և հիմքի երկայնական մասի վերին մակերեսը պարուրված է ճյուղային հաղորդիչի սեղմիչ պտուտակներով.Բեռնախցիկի բացվածքի կափարիչը տեղադրվում է բեռնախցիկի բնիկով, իսկ դրա վերին մակերեսը պտտվում է չոր հաղորդիչ սեղմող պտուտակով;T-ձևավոր վերին ծածկը կցված է T-աձև հիմքով:Միացնելիս անհրաժեշտ է միայն պտուտակների ամրացման պարզ աշխատանք, որը խնայում է ժամանակ և աշխատուժ;Ճյուղային մետաղալարը և չոր մետաղալարը սեղմող պտուտակով սերտորեն շփվում են մետաղական երեսպատման հետ, իսկ շփման տարածքը մեծ է, ուստի կապն ապահով և հուսալի է:
Ապրանքի առանձնահատկությունները և օգտագործման հրահանգները
Հատկություններ:
ա.Մետաղական սեղմակի նյութը ճիշտ նույնն է, ինչ փաթաթված նյութը (խճճված մետաղալար), դրանով իսկ ապահովելով ուժեղ կոռոզիոն դիմադրություն:
բ.T-սեղմակի հատուկ դիզայնը խուսափում է տեղադրման կամ շահագործման ընթացքում պտուտակների, ընկույզների, լվացքի մեքենաների և այլ բաղադրիչների կորստի կամ վնասման հնարավորությունից և ունի շահագործման բարձր հուսալիություն:
գ.Լարային սեղմակի տեղադրման որակի վրա ավելի քիչ են ազդում տեղադրման աշխատողների մարդկային գործոնները, տեղադրման որակը համահունչ է, և տեղադրման գործընթացը չի վնասի մետաղալարին:
դ.Մետաղական սեղմակի տեղադրումը պարզ և արագ է, առանց որևէ գործիքի, և մեկ անձ կարող է արագ ավարտել տեղադրումը մերկ ձեռքերով տեղում:
Օգտագործման հրահանգներ.
ա.Ընտրեք համապատասխան T-միակցիչը հետագա լարերի տեսակի համար:Տարբեր բնութագրերի T-միակցիչներն անփոխարինելի են։
բ.T-տիպի մետաղալարերի սեղմակը մեկանգամյա արտադրանք է և չպետք է բազմիցս օգտագործվի ամբողջ լարվածությունը կրելուց հետո:
գ.Այս ապրանքը հարմար է միայն վերապատրաստված տեխնիկների տեղադրման համար:
դ.Նախքան T-սեղմակը տեղադրելը, մետաղալարը պետք է մանրակրկիտ հղկել, որպեսզի հեռացվի օքսիդի շերտը, իսկ մետաղալարի մակերեսին պետք է քսել հատուկ հաղորդիչ քսուք:
ե.Այս ապրանքը ճշգրիտ սարք է:Ճիշտ տեղադրումն ապահովելու համար այն պետք է պահվի փաթեթավորման տուփի մեջ՝ կանխելու բախումը կամ ծանր ճնշումը բեռնաթափման ժամանակ՝ նախապես ոլորված մետաղալարերի դեֆորմացիան խուսափելու համար:
զ.Հոսանքի գծերում կամ մոտակայքում աշխատելիս պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել էլեկտրական ցնցումների վթարները կանխելու համար:
է.Խորհուրդ է տրվում միացնել ավտոբուսի բարը և ներքևի հաղորդիչը՝ ցատկող միացման միջոցով էլեկտրական աշխատանքին հասնելու համար, իսկ T-աձև միացնող ձողը միայն լարվածություն է կրում: