MNL 63-125 մմ Ներքին հենարաններ բարերի համար (ուղղահայաց կարգավորում) Ենթակայանի կցամասեր

MNL ներսի ուղղանկյուն ավտոբուսի ամրացման կցամասերը օգտագործվում են էլեկտրաէներգիայի բաշխիչ սարքերը ամրացնելու, կասեցնելու և աջակցելու համար:Նրանք կոչվում են ավտոբուսային կցամասեր:Դրանք բաժանվում են փափուկ ավտոբուսային կցամասերի և կոշտ ավտոբուսային կցամասերի (ընդհանուր տերմին՝ կոշտ ավտոբուսի պարագաներ ամրացնելու և կախելու համար), ավտոբուսային միջակայքերի (պինդ լիսեռների պահպանում) հենարանների, որոնք սահմանում են միջանցքների միջև հեռավորությունը:Փափուկ ավտոբուսային կցամասերը հիմնականում օգտագործվում են դրսում, բացօթյա մեծ տարածությամբ, մետաղալարերի լայն տարածությամբ, ջերմության ցրման լավ էֆեկտով, հարմար շինարարությամբ և շուկայական ցածր գնով:Կոշտ ավտոբուսային կցամասերը ըստ իրենց ձևերի կարելի է բաժանել ուղղանկյուն լիսեռների, ակոսավոր լիսեռների, խողովակաձև ավտոբուսների և այլն:
Որպեսզի փափուկ ավտոբուսի և դրա ներքևող հաղորդիչի միջև հեռավորությունը անփոփոխ պահվի, և երկու լարերը չբախվեն, MNL ներքին ուղղանկյուն ավտոբուսի ամրացման կցամասերը տեղադրվում են միջանցքի և ներքևի հաղորդիչի վրա փափուկ ավտոբուսի վրա:Spacer clips-ի տեղադրման հեռավորությունը որոշվում է դիզայնով:
Spacer սեղմակը պատրաստված է ալյումինի խառնուրդից՝ հիստերեզի կորուստը և կորոնայի կորուստը վերացնելու համար:Ալյումինի համաձուլվածքից պատրաստված spacer սեղմիչը ոչ միայն նվազեցնում է սեղմակի որակը, այլև օգնում է նվազեցնել ավտոբուսի բեռը:
Փափուկ ավտոբուսի ամրացման կցամասեր
MNL փակ ուղղանկյուն ավտոբուսի ամրացման կցամասերը բաժանված են երկու տեսակի՝ մեկ մետաղալարով և կրկնակի մետաղալարով:Ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված փափուկ ավտոբուսի ամրացման սարքավորումը ամրացվում է մեկ կամ կրկնակի լարման մեկուսիչ պարանի վրա երկու լարման սեղմիչներով միացնող թիթեղով ճկուն ավտոբուսի միջով:MNL ներսի ուղղանկյուն ավտոբուսի ամրագրման սարքավորումը հարմար է էլեկտրակայանների, ենթակայանների և զանազան փափուկ ավտոբուսների ամրագրման համար փոստի մեկուսիչների վրա էլեկտրաէներգիայի բաշխիչ սարքում:
MNL տիպի ներքին ուղղահայաց ավտոբուսի ամրագրման սարքավորում, հարմար է ուղղահայաց ավտոբուսի դասավորության համար, տեղադրված է սյուն մեկուսիչի վրա M10 մմ կամ M16 մմ մեկ անցքով, մեկից երեք կտոր ամրացնելու համար, բնութագրերն են 3 մմ × 6,3 մմ ~ 125 մմ × 12,5 մմ ուղղանկյուն կոշտ ավտոբուսներ: .
Արտաքին ուղղանկյուն ավտոբուսի ամրացման կցամասեր
Բացօթյա ուղղանկյուն ավտոբուսի ամրացման կցամասերը շրջանակի տիպի կցամասեր են, որոնք կազմված են հարավային պողպատե թիթեղից պատրաստված հիմքի ափսեից, ալյումինե համաձուլվածքի ծածկույթից և ամրացումներից:Ծածկույթը պատրաստված է քորոցային խառնուրդից՝ հիստերեզի կորուստները վերացնելու համար:Ուղղահայաց բացօթյա ուղղանկյուն ավտոբուսի ամրագրող մետաղը ունի երկու ալյումինե խառնուրդ նրբատախտակի տիպի սյունակներ, որոնք ամրացնում են ավտոբուսը, և սարքավորումն ունի նաև հիստերեզի կորուստը չեղարկելու գործառույթ:
Բացի ուղղանկյուն ավտոբուսի ամրացման կցամասերից, կան նաև ուղղանկյուն ավտոբուսի կանգուն ամրացնող կցամասեր, որոնք պատրաստված են պողպատե թիթեղից՝ ներքևի թիթեղով, երկու երկար պտուտակներով և ալյումինե խառնուրդից ծածկող թիթեղից՝ շրջանակի պտուտակ ձևավորելու համար:Ավտոմատի և պտուտակի միջև բացը նվազեցնելու և կոշտությունը բարելավելու համար դրա վրա փակցված է պողպատե անխափան խողովակ:Ուղղանկյուն ավտոբուսի ուղղահայաց ֆիքսված կցամասերը նույնպես բաժանվում են ներքին և արտաքին տեսակների: