MGG 50-200 մմ Bus-bar-ն ամրացնում է սեղմիչը Ենթակայանի կցամասը

Ավտոբուսային կցամասերը բաժանվում են փափկամուղային կցամասերի և կոշտ լարային կցամասերի (ընդհանուր տերմին՝ կոշտ ավտոբուսի պարագաներ ամրացնելու և կախելու համար), ավտոբուսային միջակայքերի (հենարաններ, որոնք պահպանում են որոշակի ընդմիջում կոշտ ավտոբուսի թիթեղների միջև):Փափուկ ավտոբուսային կցամասերը հիմնականում օգտագործվում են դրսում, բացօթյա մեծ տարածությամբ, մետաղալարերի լայն տարածությամբ, ջերմության ցրման լավ էֆեկտով, հարմար շինարարությամբ և շուկայական ցածր գնով:Կոշտ ավտոբուսային կցամասերը ըստ իրենց ձևերի կարելի է բաժանել ուղղանկյուն լիսեռների, ակոսավոր լիսեռների, խողովակաձև ավտոբուսների և այլն:
Բացօթյա հարթ ուղղանկյուն ավտոբուսի ամրացման կարծրատիպային սարքավորումը շրջանակի տիպի կցամաս է, որը կազմված է հարավային պողպատից պատրաստված հիմքի ափսեից, ալյումինե խառնուրդի ծածկույթից և ամրացումներից:Ծածկույթի ափսեը պատրաստված է քորոցային խառնուրդից՝ հիստերեզի կորուստները վերացնելու համար:Ուղղահայաց բացօթյա ուղղանկյուն ավտոբուսի ամրագրող մետաղը ունի երկու ալյումինե խառնուրդի ցցված տիպի սյուներ՝ ավտոբուսը սեղմելու համար, և մետաղական կցամասը նաև ունի հիստերեզի կորուստը վերացնելու գործառույթ:
Բացի ուղղանկյուն ավտոբուսի ամրացման կցամասերից, կան նաև ուղղանկյուն ավտոբուսի կանգուն ամրացնող կցամասեր, որոնք պատրաստված են պողպատե թիթեղից՝ ներքևի թիթեղով, երկու երկար պտուտակներով և ալյումինե խառնուրդից ծածկող թիթեղից՝ շրջանակի պտուտակ ձևավորելու համար:Ավտոմատի և պտուտակի միջև բացը նվազեցնելու և կոշտությունը բարելավելու համար դրա վրա փակցված է պողպատե անխափան խողովակ:Ուղղանկյուն ավտոբուսի ուղղահայաց ֆիքսված կցամասերը նույնպես բաժանվում են ներքին և արտաքին տեսակների: