TY 35-630mm² 20-70mm Elektromos tápszerelvények Hidraulikus T-bilincs Egyvezetékes elágazó bilincs
termékleírás
A T-bilincs egy fém szerelvény, amelyet a vezeték és az elágazó vezeték összekapcsolására használnak az elektromos terhelés átvitele érdekében.A nagyfeszültségű távvezetékek olyan csatornák, amelyek összekötik az alállomásokat és az áramot továbbítják, és az elektromos hálózat fontos részét képezik.A távvezetékek tervezésénél látni fogjuk a vezetékes T-kapcsolat csatlakozási módját.A T-csatlakozó vezeték célja, hogy a különböző térbeli szintű vezetékeket rövidzárlatos vezetékekkel kösse össze két azonos feszültségszint metszéspontjában.Az alállomások egyidejűleg szolgáltatnak áramot, előnye a beruházások csökkentése és egy alállomási intervallum használata.A másik vonalnak a fővonalról történő csatlakoztatásának ezt a módját élénken "T" csatlakozási módnak nevezik, ezt a csatlakozási pontot pedig "T érintkezőnek" ".
A T-típusú klip kopása elsősorban az erő méretével és irányával függ össze.Felfelé vagy lefelé húzva viselhető, és az erő nagyságát és irányát teljes mértékben meghatározza a domborzat, a meteorológiai viszonyok és a környezeti hőmérséklet változásai.Tervezési szempontból, mivel a felső vezetők többnyire mindkét oldalon lineáris tornyok, a fesztáv nagy, és a megereszkedés nagymértékben változik magas és alacsony hőmérsékletű környezetben, az alsó vezetők pedig kis fesztávolságúak.Nem nagy, ezért vegye figyelembe a T-csatlakozású rövidzárlati vezeték hosszát, ha alacsony hőmérsékleten kicsi a megereszkedés, hogy az alsó vezető ne húzódjon fel.Amikor a hőmérséklet magas hőmérsékletre változik, a felső vezető megereszkedése megnő, az alsó vezető megereszkedése pedig lényegében változatlan marad, és a T-csatlakozású zárlati vezeték túl hosszúsága miatt elhajlik.A fő vezetéket és a T-vezetéket a T-típusú klip kimeneténél megkopik a kapocs, és a szálak elszakadnak.
A TY sorozatú kompressziós típusú T-bilincs egy T-bilincs, amelyet az elágazó vezetékek fővezetékekhez való csatlakoztatására használnak.Az elágazó furat és az elágazó furat belső falán fém bélések vannak elrendezve, a két fém bélés pedig egy testté van összekötve.Az alaptest hosszirányú részének felső felülete az elágazóhuzal nyomócsavarral van csavarozva;Összenyomó csavar;T-alakú felső burkolat, mely a T-alakú talppal van rögzítve.Csatlakoztatáskor csak a csavar egyszerű meghúzására van szükség, ami időt és erőfeszítést takarít meg;az elágazó vezeték és a fővezeték szorosan érintkezik a fém béléssel a nyomócsavaron keresztül, és az érintkezési felület nagy, így a csatlakozás biztonságos és megbízható.
A T-típusú klipeket főként felsővezetékekhez vagy alállomásokhoz használják, és a gyűjtősín fővezetékén "T" alakban vezetik le az áramágakat.Kétféle csavartípus és kompressziós típus létezik.Kis keresztmetszetű vezetékeknél párhuzamos hornyos bilincsek vagy befogó elliptikus kötések is használhatók úgynevezett T-típusú csatlakozásokhoz.
technikai paraméterek
A termék jellemzői
a.A huzalcsipesz anyaga teljesen megegyezik a becsomagolt anyaggal (sodrányos huzal), így biztosítva az erős korrózióállóságot.
b.A T-bilincs speciális kialakítása elkerüli a csavarok, anyák, alátétek és egyéb alkatrészek elvesztésének vagy károsodásának lehetőségét a telepítés vagy az üzemeltetés során, és nagy megbízhatósággal rendelkezik.
c.A huzalbilincs beszerelési minőségét kevésbé befolyásolják a szerelők emberi tényezői, a szerelés minősége egyenletes, és a szerelési folyamat nem károsítja a vezetéket.
d.A drótkapocs felszerelése egyszerű és gyors, szerszámok nélkül, és a helyszínen egy ember gyorsan, puszta kézzel elvégezheti a szerelést.
Tapadási szilárdság: a csavart huzal 25%-a számít a szakítóerőnek.
Termékleírások és általános problémamegoldás
Utasítás:
a.Kövesse a vezető modelljét, és válassza ki a megfelelő T-alakú csatlakozócsíkot.A különböző specifikációjú T alakú csatlakozók nem cserélhetők.
b.A T-alakú bilincs eldobható termék, amelyet a teljes feszítés után nem szabad többször használni.
c.Ez a termék csak képzett technikusok telepítésére használható.
d.A T-alakú bilincs felszerelése előtt a vezetőt alaposan le kell csiszolni, hogy eltávolítsuk az oxidréteget, és a vezető felületét speciális vezetőzsírral kell bevonni.
e.Ez a termék egy precíziós eszköz.A helyes beszerelés érdekében a csomagolódobozban kell tárolni, hogy elkerüljük az ütközést vagy a nagy nyomást a kezelés során, hogy elkerüljük az előre kialakított huzal deformálódását.
f.Feszültség alatti vezetékeken vagy azok közelében végzett munka során különös figyelmet kell fordítani az áramütéses balesetek elkerülésére.
g.Javasoljuk, hogy a gyűjtősín és a levezető közötti elektromos teljesítményt áthidaló csatlakozással érjék el, és a T-alakú összekötő szalag csak feszültséget visel el.
TY bilincs GYIK:
A T-alakú bilincs kopása elsősorban az erő nagyságával és az erőirányával függ össze.A húzóerő vagy a lefelé irányuló nyomás kopást okoz, az erő nagyságát és irányát a terep, a meteorológiai viszonyok és a környezeti hőmérséklet változásai határozzák meg.Tervezési szempontból, mivel a felső réteg vezetői többnyire mindkét oldalon érintőtornyok, a fesztáv nagy, és a megereszkedés nagymértékben megváltozik magas és alacsony hőmérsékletű környezetben, az alsó réteg vezetői mind izolált fesztávú kis fesztávolságúak, ill. a hőmérséklet-változás csekély hatással van a vezető megereszkedésére, ezért a rövid T csatlakozás hosszának tekintendő, ha az alacsony hőmérsékletű megereszkedés kicsi, így biztosítható, hogy az alsó réteg vezetői ne húzódjanak fel.Ha a hőmérséklet magas hőmérsékleten változik, akkor a felső réteg vezető megereszkedése megnő, az alsó réteg vezető megereszkedése pedig lényegében változatlan, a T-csatlakozó rövidzárlati vezeték túl hosszúsága miatt elhajlik.A gyakori szélhatás és az éves hajlítási egyenes váltakozó váltás során a fővezeték és a T-típusú bilincs kimeneténél lévő T-csatlakozás a bilincs által kopott és eltörik.
Megoldás:
A fenti technológia hibáira való tekintettel a használati modell azt a problémát kívánja megoldani, hogy a T-alakú huzalbilincset külön elhelyezett hosszanti menetes ülékkel biztosítsák, amely biztosítja a fővezeték épségét és használatát, és kényelmes telepítés és kivitelezés.
A fenti problémák megoldására a használati modell egy T-alakú huzalbilincset tartalmaz, amely egy keresztirányú menetvágó ülékből és egy hosszirányú menetfűző ülékből áll, a keresztirányú menetfűző ülék függőlegesen van elrendezve a hosszirányú menetfűző ülékkel, a keresztirányú menetfűző ülék rögzített. a hosszirányú menetfűző ülékkel összekötve a keresztirányú menetfűző ülék keresztcsatornával, a hosszanti menetvágó ülék hosszanti csatornával, a keresztmetsző ülék egy első és egy hátsó ülést tartalmaz, az első ülés horonnyal van ellátva keresztirányban, és a hátsó ülésen a megfelelő horonyhelyzetben van egy horony. A horony egy vonalban van a horonnyal, hogy keresztirányú csatornát képezzen.Az első ülés és a hátsó ülés között egy reteszelő szerkezet van elrendezve, a hosszirányú menetes ülés pedig a hátsó üléshez van rögzítve.
A fenti szerkezetű T-alakú bilincs segítségével a fővezetéket a keresztirányú menetfűző ülék keresztirányú csatornájába, a leágazó vezetéket pedig a hosszanti menetfűző ülék hosszcsatornájába kell beilleszteni.Mivel a keresztirányú menetvágó ülék fixen össze van kötve a hosszanti menetes ülékkel, a fővezeték a T-alakú bilincsen keresztül vezeti az áramot a leágazó vezetékbe, és az elágazó vezeték a hosszanti csatornában préselve van, hogy biztosítsa annak hatékony érintkezését a hosszanti csatornával.Miután az elágazó vezetéket az első ülés hornyába helyezte, takarja le a hátsó ülést.A horony egy vonalban van a horonnyal, hogy keresztirányú csatornát képezzen a keresztirányú menetfűzőben.A zárószerkezet beállítása az első és a hátsó ülést viszonylag rögzítetté teszi, a fővonal rögzítésének szerepét töltve be.Csökken a keresztirányú menetfúró üléken lévő támasz és a hagyományos T-alakú bilincs hosszanti menetes fészek támasza közötti kapcsolat által létrehozott érintkezési felület, nő a bilincs stabil működési együtthatója, a fővezeték integritása biztosított, és a telepítés kényelmes, a felépítés kényelmes és a használat jó.
A használati modell további fejlesztéseként a reteszelő szerkezet egy csavarlyukból, egy csavarból és egy anyából áll.A csavarlyuk az első ülésen és a keresztirányú menetes ülés hátsó ülésén van elrendezve, a csavar a csavarfuratban van elhelyezve, és az anya illeszkedik a csavarmenethez.
A fenti szerkezet zárszerkezetét alkalmazzák.Miután a csavart az első ülésen és a hátsó ülésen található csavarlyukakon keresztül becsavarták, az egyik vége az első ülésnek ütközik, a másik vége pedig illeszkedik az anyamenethez.Az anya meghúzása után ütközik a hátsó üléssel, hogy elérje az első ülés és a hátsó ülés reteszelését.A fővezeték érintkezőjét a csavar rögzíti, amely hatékonyan védi a csavart szénszálas kompozit magvezetőt fővezetékként.A beszerelés során a csavar szilárdan a levegőben maradhat, miután a földi leágazó vezetéket préselték, ez kényelmes az építéshez.
Termék leírás
Termékek valódi lövés
A gyártóműhely egyik sarka
Termékcsomagolás
Termék alkalmazási eset
