GTL 10-630 mm² 4,5-34 mm bakar-aluminijske spojne cijevi kabelske stopice
Opis proizvoda
U uređajima za prijenos i razvod električne energije često je potrebno spojiti aluminijske kabele s bakrenim kabelima.Kako bi se izbjegla galvanska korozija kada su bakreni kabeli izravno povezani s aluminijskim kabelima, za spajanje se obično koriste bakreno-aluminijske spojne cijevi.Trenutno je većina bakreno-aluminijskih spojnih cijevi na tržištu zavarena s aluminijskim i bakrenim krajem.Ova vrsta spojne cijevi bakar-aluminij koristi veliku količinu bakra i trošak proizvodnje je visok;u isto vrijeme, prijelazna sekcija bakar-aluminij je mala i postavlja se na liniju.Vlačna sila na prijelaznoj površini bakar-aluminij uzrokovat će oštećenje zavarene površine prijelaza bakar-aluminij, što će rezultirati prekomjernim otporom i visokim porastom temperature proizvoda tijekom uporabe, te sklonom lomu, što će utjecati na normalan rad elektroenergetskog sustava.
Spojna cijev je prikladna za spajanje kružnih i polukružnih lepezastih žica i energetskih kabela u uređaju za razvod struje.Spojna cijev serije GT koja blokira ulje izrađena je od bakrene šipke T2, a spojna cijev serije GT s provrtom izrađena je od bušilice bakrene cijevi T2.Izrađena od spojne cijevi serije GL koja blokira ulje, izrađena od L2 aluminijske šipke.Spojne cijevi bakar-aluminij serije GTL proizvedene su postupkom zavarivanja trenjem pouzdane kvalitete.
Značajke proizvoda
Pogodan je za prijelazno spajanje raznih okruglih i polukružnih kabela od aluminijske legure u uređajima za distribuciju električne energije i bakrenih krajeva električne opreme.Materijal od aluminija je L3, a materijal od bakra je T2.Proizvod je proizveden postupkom zavarivanja trenjem, koji ima karakteristike visoke čvrstoće zavara, dobrih električnih performansi, otpornosti na galvansku koroziju i dugog vijeka trajanja.Može se ugraditi u različite prostore i kutove, što poboljšava učinkovitost rada i smanjuje intenzitet rada.U isto vrijeme, može učinkovito smanjiti trenje uzrokovano kutom kada su terminal i žica spojeni i smanjiti stopu pojave nesreća s opremom.