TY 35-630mm² 20-70mm इलेक्ट्रिक पावर फिटिंग हाइड्रोलिक टी-क्लैंप सिंगल कंडक्टर ब्रांच क्लैंप

निर्देश:
एक।कंडक्टर के मॉडल का पालन करें और उपयुक्त टी-आकार की कनेक्टर पट्टी का चयन करें।विभिन्न विशिष्टताओं के टी-आकार के कनेक्टर्स को बदला नहीं जा सकता।
बी।टी-आकार का क्लैंप एक डिस्पोजेबल उत्पाद है, जिसे पूर्ण तनाव सहन करने के बाद बार-बार उपयोग नहीं किया जाएगा।
सी।यह उत्पाद केवल प्रशिक्षित तकनीशियनों की स्थापना पर लागू होता है।
डी।टी-आकार के क्लैंप की स्थापना से पहले, ऑक्साइड परत को हटाने के लिए कंडक्टर को अच्छी तरह से पॉलिश किया जाएगा, और कंडक्टर की सतह को विशेष प्रवाहकीय ग्रीस के साथ लेपित किया जाएगा।
इ।यह उत्पाद एक सटीक उपकरण है।सही स्थापना सुनिश्चित करने के लिए, हैंडलिंग के दौरान टकराव या भारी दबाव को रोकने के लिए इसे पैकेजिंग बॉक्स में संग्रहित किया जाना चाहिए, ताकि पूर्वनिर्मित तार के विरूपण से बचा जा सके।
एफ।लाइव लाइनों पर या उसके पास काम करते समय, बिजली के झटके से होने वाली दुर्घटनाओं को रोकने के लिए विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।
जी।यह अनुशंसा की जाती है कि जम्पर कनेक्शन के माध्यम से बसबार और डाउनलेड के बीच विद्युत प्रदर्शन प्राप्त किया जाए, और टी-आकार की कनेक्टिंग पट्टी केवल तनाव सहन करती है।
टीआई क्लैंप के अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न:
टी-आकार के क्लैंप का पहनना मुख्य रूप से इसके बल परिमाण और बल की दिशा से संबंधित है।पुलिंग बल या नीचे की ओर दबाव घिसाव का कारण होगा, और बल परिमाण और बल की दिशा इलाके, मौसम संबंधी स्थितियों और पर्यावरणीय तापमान परिवर्तनों द्वारा निर्धारित की जाती है।डिज़ाइन के दृष्टिकोण से, क्योंकि ऊपरी परत के कंडक्टर ज्यादातर दोनों तरफ स्पर्शरेखा वाले टॉवर होते हैं, स्पैन बड़ा होता है, और उच्च और निम्न तापमान वातावरण में शिथिलता बहुत बदल जाती है, निचली परत के कंडक्टर छोटे स्पैन के साथ सभी अलग-थलग होते हैं, और तापमान परिवर्तन का कंडक्टर शिथिलता पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है, इसलिए यह माना जाता है कि कम तापमान शिथिलता होने पर लघु टी कनेक्शन की लंबाई कम होती है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि निचली परत के कंडक्टरों को ऊपर नहीं खींचा जाएगा।जब तापमान उच्च तापमान पर बदलता है, तो ऊपरी परत के कंडक्टर का सैग बढ़ जाता है और निचली परत के कंडक्टर का सैग मूल रूप से अपरिवर्तित रहता है, टी-कनेक्शन शॉर्ट सर्किट वायर बहुत लंबा होने के कारण मुड़ा हुआ है।बार-बार हवा की क्रिया और वार्षिक झुकने वाले सीधे वैकल्पिक परिवर्तन में, टी-टाइप क्लैंप के आउटलेट पर मुख्य तार और टी-कनेक्शन क्लैंप द्वारा पहना जाएगा और टूट जाएगा।
समाधान:
उपरोक्त प्रौद्योगिकी के दोषों को ध्यान में रखते हुए, उपयोगिता मॉडल का उद्देश्य अलग से व्यवस्थित अनुदैर्ध्य थ्रेडिंग सीट के साथ टी-आकार के तार क्लैंप प्रदान करने की समस्या को हल करना है, जो मुख्य लाइन की अखंडता और उपयोग को सुनिश्चित कर सकता है, और इसके लिए सुविधाजनक है स्थापना और निर्माण।
उपरोक्त समस्याओं को हल करने के लिए, उपयोगिता मॉडल एक टी-आकार का तार क्लैंप प्रदान करता है, जिसमें अनुप्रस्थ थ्रेडिंग सीट और एक अनुदैर्ध्य थ्रेडिंग सीट शामिल होती है, अनुप्रस्थ थ्रेडिंग सीट अनुदैर्ध्य थ्रेडिंग सीट के साथ लंबवत रूप से व्यवस्थित होती है, अनुप्रस्थ थ्रेडिंग सीट निश्चित रूप से होती है अनुदैर्ध्य थ्रेडिंग सीट के साथ जुड़ा हुआ है, अनुप्रस्थ थ्रेडिंग सीट एक अनुप्रस्थ चैनल के साथ प्रदान की जाती है, अनुदैर्ध्य थ्रेडिंग सीट एक अनुदैर्ध्य चैनल के साथ प्रदान की जाती है, अनुप्रस्थ थ्रेडिंग सीट में एक फ्रंट सीट और एक पीछे की सीट शामिल होती है, सामने की सीट एक नाली के साथ प्रदान की जाती है अनुप्रस्थ दिशा के साथ, और पीछे की सीट को संबंधित खांचे की स्थिति में एक खांचे के साथ प्रदान किया जाता है, खांचे को अनुप्रस्थ चैनल बनाने के लिए खांचे के साथ जोड़ा जाता है।आगे की सीट और पीछे की सीट के बीच एक लॉकिंग संरचना की व्यवस्था की जाती है, और अनुदैर्ध्य थ्रेडिंग सीट को पीछे की सीट से जोड़ा जाता है।
उपरोक्त संरचना के साथ टी-आकार का क्लैंप अनुप्रस्थ थ्रेडिंग सीट के अनुप्रस्थ चैनल में मुख्य लाइन और अनुदैर्ध्य थ्रेडिंग सीट के अनुदैर्ध्य चैनल में शाखा लाइन को सम्मिलित करने के लिए उपयोग किया जाता है।चूंकि अनुप्रस्थ थ्रेडिंग सीट अनुदैर्ध्य थ्रेडिंग सीट के साथ निश्चित रूप से जुड़ी हुई है, मुख्य लाइन बिजली को टी-आकार के क्लैंप के माध्यम से शाखा लाइन में ले जाती है, और अनुदैर्ध्य चैनल के साथ अपने प्रभावी संपर्क को सुनिश्चित करने के लिए शाखा लाइन को अनुदैर्ध्य चैनल में समेटा जाता है।फ्रंट सीट के खांचे में ब्रांच लाइन लगाने के बाद पीछे की सीट को कवर करें।अनुप्रस्थ थ्रेडिंग सीट में अनुप्रस्थ चैनल बनाने के लिए खांचे को खांचे के साथ जोड़ दिया जाता है।लॉकिंग स्ट्रक्चर की सेटिंग मुख्य लाइन को ठीक करने की भूमिका निभाते हुए सामने की सीट और पीछे की सीट को अपेक्षाकृत स्थिर बनाती है।अनुप्रस्थ थ्रेडिंग सीट पर समर्थन और पारंपरिक टी-आकार के क्लैंप के अनुदैर्ध्य थ्रेडिंग सीट पर समर्थन के बीच संबंध से उत्पन्न संपर्क सतह कम हो जाती है, क्लैंप का स्थिर संचालन गुणांक बढ़ जाता है, मुख्य लाइन की अखंडता है सुनिश्चित किया गया है, और स्थापना सुविधाजनक है, निर्माण सुविधाजनक है, और उपयोग अच्छा है।
उपयोगिता मॉडल के एक और सुधार के रूप में, लॉकिंग संरचना में एक स्क्रू होल, एक स्क्रू और एक नट शामिल है।स्क्रू होल को आगे की सीट पर और अनुप्रस्थ थ्रेडिंग सीट की पिछली सीट पर व्यवस्थित किया जाता है, स्क्रू को स्क्रू होल में व्यवस्थित किया जाता है, और नट को स्क्रू थ्रेड से मिलाया जाता है।
उपरोक्त संरचना की लॉकिंग संरचना को अपनाया गया है।पेंच को आगे की सीट और पीछे की सीट के पेंच छेद के माध्यम से पिरोने के बाद, एक छोर आगे की सीट से टकराता है और दूसरा छोर अखरोट के धागे से मेल खाता है।अखरोट के कड़े होने के बाद, यह आगे की सीट और पीछे की सीट को लॉक करने के लिए पीछे की सीट से टकराता है।मुख्य लाइन संपर्क बोल्ट द्वारा जकड़ा हुआ है, जो मुख्य लाइन के रूप में मुड़ कार्बन फाइबर समग्र कोर कंडक्टर की प्रभावी ढंग से रक्षा कर सकता है।स्थापना के दौरान, ग्राउंड ब्रांच लाइन के खराब होने के बाद बोल्ट हवा में दृढ़ हो सकता है, यह निर्माण के लिए सुविधाजनक है।