FHJDC 10KV ઓવરહેડ વાયર લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ગ્રાઉન્ડ ક્લેમ્પ
ઉત્પાદન વર્ણન
અમારી કંપની દ્વારા વિકસિત લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ગ્રાઉન્ડિંગ ક્લિપ એક અનન્ય વેધન દાંતનું માળખું અને ઇલેક્ટ્રોડ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં સરળ છે (ઇન્સ્યુલેટીંગ લેયરને ઉતારવાની જરૂર નથી), અને વિશ્વસનીય કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે.બીજી પેઢીના ઉત્પાદનોમાં બહેતર આર્ક બુઝાવવાની કામગીરી હોય છે અને તેનું પ્રમોશન વેલ્યુ ઉત્તમ હોય છે..
મોડલ વર્ણન
ઉત્પાદન સુવિધાઓ અને ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ
ઓવરહેડ ઇન્સ્યુલેટેડ વાયર લાઈટનિંગ પ્રૂફ ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર ક્લિપ સામાન્ય ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર ક્લિપનું માળખું ધરાવે છે, અને બાહ્ય ગેપ ડિસ્ચાર્જ ઉપકરણ ઉમેરે છે, ઉપલા છેડા પરનું પંચર ઇલેક્ટ્રોડ વાયરના ઇન્સ્યુલેશન સ્તરમાં પ્રવેશ કરી શકે છે, જે લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ગ્રાઉન્ડિંગ રિંગને ઇલેક્ટ્રિક બનાવે છે. વાયર સાથે કનેક્શન, ગ્રાઉન્ડિંગ લાઇન કનેક્શન તરીકે લાઇન મેન્ટેનન્સમાં હેંગ ગ્રાઉન્ડ રોડ;આર્ક-સ્ટ્રાઇકિંગ ઇલેક્ટ્રોડ ગ્રાઉન્ડિંગ રિંગના નીચલા છેડાના બાહ્ય નીચલા ખૂણા પર ગોઠવાયેલ છે.લાઇન કોલમ ઇન્સ્યુલેટર PS15 અથવા P20 ના સ્ટીલ ફુટ ફ્લેંજને અનુરૂપ ડિસ્ચાર્જ ગેપ રચાય છે, (જો સંયુક્ત ઇન્સ્યુલેટર અથવા અન્ય ઇન્સ્યુલેટર સાથે મેળ ખાતી હોય, તો ખાસ ગ્રાઉન્ડિંગ ઇલેક્ટ્રોડ ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ).સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન, આર્ક-સ્ટ્રાઈકિંગ ઈલેક્ટ્રોડ અને ઈન્સ્યુલેટર સ્ટીલ ફૂટ ફ્લેંજ અથવા ગ્રાઉન્ડિંગ ઈલેક્ટ્રોડ વચ્ચે હવાનું મોટું અંતર હોય છે અને કોઈ પ્રવાહ વહેતો નથી.આર્ક ઇલેક્ટ્રોડ અને ગ્રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રોડ (અથવા ઇન્સ્યુલેટરના સ્ટીલ ફુટ ફ્લેંજ) વચ્ચે ફ્લેશઓવર થાય છે, જે શોર્ટ-સર્કિટ ચેનલ બનાવે છે, અને સતત પાવર ફ્રીક્વન્સી આર્ક લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન ગ્રાઉન્ડિંગ ક્લેમ્પના આર્ક ઇલેક્ટ્રોડની વચ્ચે હશે. ગ્રાઉન્ડ ઇલેક્ટ્રોડ અથવા ઇન્સ્યુલેટરનો સ્ટીલ ફુટ ફ્લેંજ.વાયરને બળી જવાથી અને ડિસ્કનેક્ટ થવાથી બચાવવા માટે તે બળે છે અને ઓવરવોલ્ટેજ ઊર્જા છોડે છે.
મેં કંપનીને અનન્ય પંચર ટૂથ સ્ટ્રક્ચર અને ઇલેક્ટ્રોડ ડિઝાઇન, સરળ ઇન્સ્ટોલેશન, ઇન્સ્યુલેશનને છીનવી લીધા વિના, વિશ્વસનીય કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓ, બીજી પેઢીના ઉત્પાદનની આર્સિંગ કામગીરી બહેતર, ઉત્તમ પ્રમોશન મૂલ્ય અપનાવવા માટે વિકસાવી છે.
1. લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શન પિલર ઇન્સ્યુલેટરના વાયર ક્લેમ્પ ગ્રુવને કંડક્ટરની સમાંતર ક્રોસ આર્મ પર ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ, અને સ્ટીલ ફૂટ નટ સુરક્ષિત હોવું જોઈએ, જે ઇન્સ્યુલેટરની પરંપરાગત ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિની સમકક્ષ છે, અને આર્ક લીડિંગ સળિયા હોવા જોઈએ. ક્રોસ આર્મની દૂરની બાજુ તરફ નિર્દેશિત (ક્રોસ આર્મથી સૌથી દૂરનું અંતર);ચાપની શરૂઆતની લાકડી એક દિશામાં લક્ષી હોવી જોઈએ, પ્રાધાન્ય લોડ બાજુ તરફ;
2. છિદ્ર અને ક્લેમ્પિંગની બે પદ્ધતિઓ છે: (1) ટોર્ક નટને કડક કરવાની પદ્ધતિ: સ્લોટમાં શક્ય તેટલું સમાંતર ઇન્સ્યુલેટેડ વાયર દાખલ કરો, પહેલા ટોર્ક નટને હાથથી સજ્જડ કરો અને પછી એકાંતરે સોકેટ રેંચનો ઉપયોગ કરો અને ટોર્ક ન આવે ત્યાં સુધી સમાનરૂપે સજ્જડ કરો.(2) વાયરના ક્રોસ સેક્શન અને હવામાનના તાપમાન અનુસાર, ટોર્ક રેંચની કિંમત 20-35Nm પર સેટ કરો અને બે પ્રેશર નટ્સને એકાંતરે અને સપ્રમાણ રીતે સજ્જડ કરવા માટે ટોર્ક રેન્ચનો ઉપયોગ કરો.રુટ પર્યાપ્ત છે, અને પછી પ્રેશર અખરોટને છૂટા થતા અટકાવવા માટે બેકઅપ અખરોટને સજ્જડ કરો;
3. વાયર ક્લિપિંગની બિન-વેધન પદ્ધતિ છે: આશરે 65-80 મીમીના ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરનો એક ભાગ ઉતારો, તેને એલ્યુમિનિયમ ક્લેડ ટેપથી લપેટો અને તેને ઇન્સ્યુલેટર વાયર ક્લિપિંગ હાર્ડવેર પર એમ્બેડ કરો.વાયરને સંકુચિત કરવા માટે કમ્પ્રેશન બ્લોક ચલાવવા માટે કમ્પ્રેશન નટને રેન્ચ વડે સજ્જડ કરો, જેથી ઇન્સ્યુલેટીંગ શીથને કમ્પ્રેશન મેટલ ફિક્સ્ચરની બહાર ભેગા કરી શકાય.(વિગતો માટે, કૃપા કરીને ઉત્પાદન ઇન્સ્ટોલેશન મેન્યુઅલનો સંદર્ભ લો)