SF(Z)11 serie 60KV 6300-63000KVA Transformador de potencia de regulación de tensión inmerso en aceite refrigerado por aire trifásico en carga (sin excitación)

Características do produto:
1. O núcleo de ferro está feito de chapa de aceiro de silicio orientado a grans laminados en frío, con xuntas oblicuas completas a 45 °, sen buraco medio e estrutura de unión con cinta epoxi, e a superficie do núcleo de ferro está recuberta con pintura protectora do núcleo de ferro para reducir a perda e ruído;
2. Usando un novo tipo de estrutura da canle de aceite, alta eficiencia de disipación de calor, reducindo o aumento da temperatura do transformador e prolongando a vida útil do transformador;
3. A caixa adopta unha estrutura totalmente selada do tanque de aceite corrugado para evitar que o aire e a auga entren en contacto co aceite do transformador, reducindo o grao de envellecemento do aceite.A vida útil do transformador esténdese e o cambio de volume do aceite do transformador en expansión e contracción térmicas axústase mediante a deformación elástica da folla ondulada;
4. O transformador está equipado con protección de seguridade de liberación de presión.Cando o transformador falla e a presión é demasiado alta, pódese facer de forma fiable e segura a través da liberación da válvula de liberación de presión para evitar a expansión do accidente.
Vantaxes do produto:
1. Forte resistencia a curtocircuítos.
Os programas de cálculo avanzados úsanse para calcular a condición de curtocircuíto do transformador e analizar a forza e a deformación de cada parte da bobina baixo a condición de curtocircuíto.Pode mellorar moito a capacidade anticurtocircuíto do transformador.
2. Baixa perda
cálculo electromagnético optimizado, utilizando múltiples métodos de blindaxe para controlar a fuga de fluxo magnético, reducir a perda de carga e evitar o sobreenriquecemento local.
Seleccionáronse chapas de aceiro de silicio de alta permeabilidade orientadas a celosías laminadas en frío, adóptanse xuntas de paso totalmente inclinadas STEP e non se apilan buratos nin xugos de ferro para reducir a perda sen carga, a corrente sen carga e o ruído electromagnético.
3. O corpo de alta resistencia mecánica
adopta o método de posicionamento de seis lados, que pode cumprir a aceleración do transporte de non máis de 0,3 g na dirección horizontal e non máis de 0,15 g na dirección vertical.