HY5WS-17 / 50DL 10KV neach-grèim sinc ocsaid a ghabhas toirt air falbh Neach-grèim leigeil a-mach

Tuairisgeul goirid:

Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Tuairisgeul toraidh

Is e an neach-grèim so-ruigsinneach an neach-grèim zinc oxide ath-leasaichte den t-seòrsa cuairteachaidh, agus tha e air a chuir a-steach gu ciallach air structar seòrsa drop an fhiùis leigeil a-mach, gus an tèid an neach-grèim a dhèanamh gu h-iomchaidh le cuideachadh bho bhreicichean inslithe agus slatan fon staid solar cumhachd gun bhriseadh.Bidh lorg, càradh agus ath-nuadhachadh chan ann a-mhàin a ’dèanamh cinnteach à sruthadh rèidh na loidhne, ach cuideachd gu mòr a’ lughdachadh dian obrach agus ùine luchd-obrach cumail suas cumhachd, gu sònraichte freagarrach airson àiteachan far nach eil fàilligeadh cumhachd iomchaidh, leithid post agus cian-chonaltradh, stèiseanan puirt-adhair, ospadalan , sgìrean gnìomhachais trang, msaa. Tha feartan eile an toraidh an aon rud ris an neach-grèim seòrsa sgaoilidh.Bidh an neach-grèim tuiteam san dàrna ginealach a’ cur dì-cheangail ris.Nuair a bhios ana-cainnt a’ tachairt anns an neach-grèim, thathas a’ cleachdadh an t-sruth cuairt ghoirid tricead cumhachd gus toirt air an dì-cheangail gluasad, gus am bi deireadh bun-stèidh an dì-cheangail air a dhì-cheangal gu fèin-ghluasadach, agus bidh an eileamaid grèim a’ tuiteam agus a’ falbh bhon obair gus casg a chuir air leudachadh air an tubaist. .Tha e furasta do luchd-obrach cumail suas a lorg agus a chàradh agus ath-nuadhachadh ann an ùine.
Bidh a’ chompanaidh againn a’ gabhail ris an inneal drop seòrsa RWI2 as adhartaiche san t-saoghal an-dràsta, le conaltradh earbsach, fosgladh is dùnadh sùbailte, agus sgeadachadh adhartach de chòmhdach stàilinn gun staoin le colbhan co-dhèanta, a tha an-aghaidh salachadh, gnìomh luath, raon farsaing gnàthach, agus comasach air seasamh ris an t-sruth ainmichte.Buannachdan clisgeadh agus luchdan gluasad.Tha coileanadh toraidh a’ coinneachadh ris an ìre nàiseanta GB11032-2000 (eqvIEC60099-4: 1991) “Glacadair ocsaid meatailt neo-bheàrn AC”, JB/T8952-2005 “seacaid coimeasgaichte neach-grèim meatailt ocsaid neo-bheàrn airson siostam AC”, GB311.1- 1997 “Co-òrdanachadh insulation air uidheamachd tar-chuir cumhachd is cruth-atharrachaidh àrd-bholtachd.

Tuairisgeul modail

Paramadairean teicnigeach toraidh

Feartan structarail toraidh agus farsaingeachd cleachdaidh

1. Faodar an aonad grèim a luchdachadh agus a luchdachadh aig àm sam bith le dealan, gu sònraichte freagarrach airson àiteachan far nach eil fàilligeadh cumhachd freagarrach.
2. Le disconnector, nuair a tha an aonad arrester fàiligeadh, faodaidh e gu fèin-obrachail a 'tuiteam sìos agus fàgail obrachadh gus dèanamh cinnteach àbhaisteach obrachadh na loidhne.
3. Nuair a thuiteas an aonad sìos, tha soidhne soilleir air a chruthachadh, a tha furasta a lorg agus a chàradh agus ath-chur ann an ùine.
4. Bidh an neach-grèim a' gabhail ri seacaid co-dhèanta, agus tha an uidheamachd drop a' gabhail ri colbhan co-dhèanta, aig a bheil deagh ath-bhualadh uisge agus comas làidir an-aghaidh salachadh.
a.An teòthachd àrainneachd bho -40 ceum gu +40 ceum C
b.Height chan eil barrachd air 3000m
c.Tricead cumhachd de 48 Hz ~ 62Hz
d.Chan eil an astar gaoithe as àirde nas motha na 35m/s
e.Seismic dian de 7 ceum agus gu h-ìosal

Stiùireadh airson bathar a stàladh

1. Bu chòir an toradh seo a bhith air a chuir a-steach air loidhne an t-siostaim agus an uidheamachd aig a bheil bholtadh ìre co-chòrdail ri bholtadh ìre an neach-grèim.
2. Mus cuir thu a-steach agus a chleachdas tu, feuch an toir thu sùil air an teannachadh eadar an eileamaid grèim agus an uidheamachd tuiteam gus dèanamh cinnteach à conaltradh math agus tilgeadh sùbailte.
3. Modh rèiteachaidh: Cuairtich an conaltradh copair (le fàinne tarraing) air an neach-grèim gus am bi an fheachd tarraing fosglaidh taobh a-staigh 6 ~ 10KG, agus cùm taobh fàinne tarraing a ’chonaltraidh copair a’ coimhead a-muigh, agus an uairsin teannachadh an cnò ìosal gus an tarraing fàinne cas duilich.
4. Nuair a bhios tu a 'stàladh, bu chòir an neach-grèim a bhith aig ceàrn 15 ~ 30 ceum leis an loidhne dhìreach, agus cha bu chòir an astar eadar iad a bhith nas lugha na 200mm.