Série SFSZ11 110KV 6300-63000KVA Triphasé refroidi par air Trois enroulements immergés dans l'huile Transformateur de puissance de régulation de tension de charge

Série SFSZ11 110KV 6300-63000KVA Triphasé refroidi par air Trois enroulements immergés dans l'huile Transformateur de puissance régulant la tension de charge Image en vedette

Brève description:

Détail du produit

Étiquettes de produit

Description du produit

Le transformateur de puissance de régulation de tension de coupure immergé dans l'huile triphasé 110kV a adopté une série de réformes majeures dans les matériaux, la technologie et la structure, qui a un petit volume;Les caractéristiques de poids léger, de rendement élevé, de faible perte, de faible bruit et de fonctionnement fiable peuvent réduire un grand nombre de pertes de réseau électrique et de coûts d'exploitation avec des avantages économiques remarquables.Il s'applique à la transmission d'énergie et à la transformation des transformateurs principaux dans les centrales électriques, les sous-stations, les grandes usines et les entreprises minières, ainsi que les réseaux électriques urbains et ruraux.Ce produit est conforme aux normes nationales : Power Transformers Part 1 General Rules (GB1094.1-1996) Power Transformers Part 2 Temperature Rise (GB1094.2-1996), Power Transformers Part 3 Insulation Levels, Insulation Tests and External Insulation Air Clearances ( GB1094.3-2003), Résistance aux courts-circuits de la partie 5 des transformateurs de puissance (GB1094.5-2003) et Paramètres techniques et exigences pour les transformateurs de puissance triphasés immergés dans l'huile (GB/T6451-2008).

Transformateur de puissance immergé dans l'huile refroidi par air triphasé

Description du modèle

Paramètres techniques et dimensions de la structure

Caractéristiques et avantages de la structure du produit

La structure du produit:
Le noyau de fer est constitué d'une tôle d'acier au silicium à grains orientés laminée à froid de haute qualité, entièrement inclinée et non poreuse.La plaque d'acier à faible aimantation est utilisée comme plaque de traction pour connecter fermement les pinces supérieure et inférieure avec le noyau de fer dans une structure en acier, afin d'obtenir une faible perte à vide et un faible bruit.
Selon la taille de la capacité du transformateur, l'enroulement adopte un type de cylindre, un type en spirale, un type continu et d'autres structures.Pour l'enroulement de niveau de tension de 110 kV et supérieur, l'enroulement adopte la structure de type écran enchevêtré ou intérieur, ce qui améliore efficacement la distribution de tension d'impulsion.Le conducteur adopte un conducteur transposé ou un conducteur composite pour réduire la perte supplémentaire de l'enroulement.La simulation informatique est utilisée pour calculer le champ électrique et les caractéristiques d'impact de l'enroulement. Les excellentes caractéristiques électriques et la résistance aux chocs de l'enroulement sont assurées et des mesures efficaces sont prises pour assurer son fonctionnement sûr et fiable.
La structure de pressage du corps du transformateur adopte une plaque de pressage isolante ronde.L'ensemble d'enroulement est adopté pour le processus d'emballage, ce qui améliore la fiabilité du produit.
Le réservoir d'huile adopte une structure de cloche à dessus plat et la paroi du réservoir est soudée avec un fer de renforcement de type plaque pliée, ce qui améliore la résistance mécanique du réservoir d'huile.Afin de réduire les pertes parasites du transformateur, les gros transformateurs sont équipés d'un blindage magnétique sur la paroi interne du réservoir d'huile.
Afin d'empêcher le déplacement du corps du transformateur pendant le transport, un dispositif de positionnement est placé sur le réservoir d'huile du corps du transformateur.Le conservateur d'huile scellé est utilisé pour isoler l'huile du transformateur de l'atmosphère afin d'éviter l'humidité et le vieillissement de l'huile.L'extrémité est équipée d'une jauge de niveau d'huile de type pointeur.Selon le poids d'huile du transformateur, une soupape de surpression est installée sur le dessus du réservoir d'huile pour assurer le fonctionnement sûr du produit.
Avantages produit :
Faible perte : la perte à vide est d'environ 40 % inférieure à la norme nationale actuelle GB6451-1999, et la perte de charge est de 15 % inférieure à la norme nationale actuelle GB6451-1999 ;
Faible bruit : le niveau de bruit est inférieur à 60 dB, soit près de 20 dB de moins que la norme nationale.Si les utilisateurs ont des exigences particulières, ils peuvent également être spécialement conçus et fabriqués (en dessous de 55 dB) pour répondre aux besoins d'alimentation des citadins ;
Faible décharge partielle : l'ensemble du processus des produits 110 kV est un fonctionnement sans poussière, toutes les pièces métalliques et les pièces isolantes à l'intérieur du corps sont arrondies et la décharge partielle est contrôlée en dessous de 100 pc ;
Forte résistance aux courts-circuits : les transformateurs conçus et fabriqués par notre société ont passé avec succès le test de capacité de résistance aux courts-circuits du National Transformer Quality Supervision and Inspection Center.
Belle apparence: structure ondulée du réservoir de carburant, polissage et élimination de la rouille, peinture électrique en poudre, radiateur à panneau large, ne se décolore jamais.
Aucune fuite : toutes les limites des coutures d'étanchéité, les doubles joints le long des boîtiers supérieur et inférieur et toutes les entrées des éléments d'étanchéité.Promettez solennellement qu'il n'y aura pas de fuite.