B4-72 série 380V 0.75-15KW Ventilateur centrifuge antidéflagrant Ventilation et équipement de changement d'air
Description du produit
Le ventilateur centrifuge antidéflagrant de la série B4-72 est principalement composé d'une roue en aluminium, d'un boîtier, d'une entrée d'air et d'un moteur antidéflagrant.Il peut transporter de l'air et d'autres gaz non inflammables, inoffensifs pour le corps humain et non corrosifs pour l'acier.Aucune substance visqueuse n'est autorisée dans le gaz.La poussière et les particules dures contenues dans le gaz ne doivent pas dépasser 150 mg.La température du gaz ne doit pas dépasser 80 ℃.Il peut être utilisé pour la ventilation de gaz inflammables, explosifs et volatils.
Le ventilateur centrifuge 4-72 convient à l'alimentation en air, à l'évacuation et à la ventilation générale de divers bâtiments civils.Le ventilateur centrifuge anti-corrosion F4-72 convient à l'installation et à l'utilisation dans les usines chimiques, les laboratoires, les sous-sols, les bains et autres lieux.La bande transporteuse contient des gaz corrosifs, des gaz acides et des gaz à forte humidité.Le ventilateur centrifuge antidéflagrant B4-72 est un ventilateur spécial antidéflagrant, qui convient à l'installation et à l'utilisation dans des endroits avec des exigences antidéflagrantes, telles que les chaufferies à pétrole et à gaz, les ateliers à haute concentration de poussière, les dépôts de pétrole, les stations de stockage de gaz , et des entrepôts pour stocker des matériaux inflammables et explosifs.Il peut transporter des gaz aux propriétés inflammables, explosives et volatiles.
Description du modèle
Caractéristiques du produit et questions d'installation
1. Le ventilateur a de bonnes performances aérodynamiques, une faible vibration d'équilibre de fonctionnement, un rendement élevé, une longue durée de vie, etc.
2. Ventilation intérieure et dépoussiérage dans les entreprises industrielles et minières, les grands bâtiments, les hôtels et les restaurants.
3. Cette série de ventilateurs est un ventilateur centrifuge efficace et économe en énergie.Sa pale à profil aérodynamique, son disque avant à turbine incurvée, son collecteur d'entrée d'arc conique et d'autres structures permettent au ventilateur d'avoir un rendement élevé, un faible bruit, une petite taille et une grande fiabilité.Dans des cas particuliers, le volume d'air peut être contrôlé à l'aide d'une vanne de régulation.(Il peut produire un ventilateur centrifuge antidéflagrant B4-72 antidéflagrant et un ventilateur centrifuge anticorrosion F4-72 anticorrosion)
Précautions d'installation et d'utilisation :
Lisez les instructions du ventilateur avant d'utiliser le ventilateur pour vous aider à utiliser l'équipement correctement.
1. Vérifiez les composants et les pièces principales du ventilateur avant l'installation pour vérifier si les pièces sont endommagées, frottées, etc. En cas d'anomalie, il doit être réparé avant de pouvoir être officiellement utilisé.
2. Vérifiez s'il reste des articles divers et des outils à l'intérieur du boîtier.
3. Le conduit d'air doit avoir un support séparé et le ventilateur ne doit pas supporter le poids du conduit d'air.
4. Lors de l'installation du ventilateur de type C, assurez-vous que la position de la roue du ventilateur dans le carter d'air est correcte et assurez-vous que la face d'extrémité de la poulie est alignée.
5. Lors de l'installation du ventilateur de type D, assurez-vous que la position de la turbine dans le boîtier d'air est correcte et assurez-vous que le moteur et l'arbre sont coaxiaux.
6. Lorsque le siège de roulement du groupe de transmission quitte l'usine, le problème de transport doit être pris en compte.Il n'y a pas d'huile de lubrification à l'intérieur.Une fois le ventilateur installé, veuillez ajouter de l'huile de lubrification au siège du roulement.Ajoutez 20 # d'huile de lubrification au ventilateur fonctionnant à température ambiante et ajoutez 30 # lorsqu'il fonctionne à une température plus élevée.Huile de lubrification, la quantité de ravitaillement est appropriée si le niveau d'huile est situé au milieu du voyant d'huile du siège de roulement.