TY 35-630mm² 20-70mm Elektrilised toiteliitmikud Hüdrauliline T-klamber Ühe juhtmega haruklamber
Tootekirjeldus
T-klamber on metallist liitmik, mida kasutatakse juhtme ühendamiseks harujuhtmega elektrikoormuse edastamiseks.Kõrgepingeliinid on kanalid, mis ühendavad alajaamu ja edastavad võimsust ning on elektrivõrgu oluline osa.Ülekandeliinide projekteerimisel näeme liini T-ühenduse ühendusviisi.T-ühendusliin on mõeldud erinevate ruumiliste tasandite liinide ühendamiseks lühisliinidega kahe sama pingetaseme ristumiskohas.Alajaamad annavad toidet samal ajal, eeliseks on investeeringute vähendamine ja ühe alajaama intervalli väiksem kasutamine.Sellist põhiliini teise liini ühendamise viisi nimetatakse elavalt "T" ühendusrežiimiks ja seda ühenduspunkti nimetatakse "T-kontaktiks".
T-tüüpi klambri kulumine on peamiselt seotud jõu suuruse ja suunaga.Seda kantakse üles või alla tõmbamisel ning jõu suuruse ja suuna määravad täielikult topograafia, meteoroloogilised tingimused ja ümbritseva õhu temperatuuri muutused.Konstruktsiooni seisukohast, kuna ülemised juhid on enamasti mõlemal küljel sirgjoonelised tornid, on sildeulatus suur ning kõrge ja madala temperatuuriga keskkondades muutub vajumine suuresti ning alumised juhid on isoleeritud väikeste sildetega.See ei ole suur, seega arvestage T-ühendusega lühisjuhtme pikkust, kui langus on madalal temperatuuril väike, et alumist juhti ei tõmmataks üles.Kui temperatuur muutub kõrgeks, siis ülemise juhi langus suureneb ja alumise juhi vajumine jääb põhimõtteliselt muutumatuks ning T-ühendusega lühisjuhe on liiga pika pikkuse tõttu painutatud.Peatraat ja T-juhe T-tüüpi klambri väljalaskeava juures kuluvad klambri poolt ja kiud katkevad.
TY-seeria survetüüpi T-klamber on T-klamber, mida kasutatakse harujuhtmete ühendamiseks magistraaljuhtmetega.Haruaugu ja haruaugu siseseinale on paigutatud metallvoodrid ning kaks metallvooderdust on ühendatud üheks korpuseks.Aluskorpuse pikisuunalise osa ülemine pind kruvitakse harujuhtme survekruviga;Survekruvi;T-kujuline ülemine kate, mis kinnitub T-kujulise alusega.Ühendamisel on vaja ainult lihtsat kruvi pingutamist, mis säästab aega ja vaeva;harutraat ja põhijuhe on tihedas kontaktis metallvoodriga läbi survekruvi ning kontaktpind on suur, nii et ühendus on ohutu ja usaldusväärne.
T-tüüpi klambreid kasutatakse peamiselt õhuliinide või alajaamade jaoks ning need juhivad siini põhiliinil T-kujulisi vooluharusid alla.Polditüüpe ja survetüüpe on kahte tüüpi.Väikese ristlõikega juhtmete puhul saab nn T-tüüpi ühendusteks kasutada ka paralleelsoontega klambreid või kinnituselliptilisi liitekohti.
Tehnilised parameetrid
Toote omadused
a.Traatklambri materjal on täpselt sama, mis mähitud materjal (keerutatud traat), tagades nii tugeva korrosioonikindluse.
b.T-klambri spetsiaalne disain väldib poltide, mutrite, seibide ja muude komponentide kadumist või kahjustamist paigaldamise või kasutamise ajal ning sellel on kõrge töökindlus.
c.Traadiklambri paigalduskvaliteeti mõjutavad paigaldustöötajate inimtegurid vähem, paigalduskvaliteet on ühtlane ja paigaldusprotsess ei kahjusta traati.
d.Traatklambri paigaldamine on lihtne ja kiire, ilma igasuguste tööriistadeta ning üks inimene saab kohapeal paljaste kätega paigalduse kiiresti lõpule viia.
Haardetugevus: 25% keerdtraadist arvestatakse murdejõuks.
Tootejuhised ja levinud probleemide lahendamine
Juhised:
a.Järgige juhi mudelit ja valige sobiv T-kujuline ühendusriba.Erinevate spetsifikatsioonidega T-kujulisi pistikuid ei saa asendada.
b.T-kujuline klamber on ühekordselt kasutatav toode, mida ei tohi pärast täispinge kandmist korduvalt kasutada.
c.See toode on kasutatav ainult koolitatud tehnikute paigaldamisel.
d.Enne T-kujulise klambri paigaldamist tuleb juht põhjalikult poleerida, et eemaldada oksiidikiht, ning juhi pind katta spetsiaalse juhtiva määrdega.
e.See toode on täppisseade.Õige paigaldamise tagamiseks tuleb seda hoida pakendikarbis, et vältida kokkupõrget või tugevat survet käsitsemise ajal, et vältida eelvormitud traadi deformeerumist.
f.Pingestatud liinidel või nende läheduses töötades tuleb erilist tähelepanu pöörata elektrilöögiga seotud õnnetuste vältimiseks.
g.Elektriline jõudlus siini ja allavoolu vahel on soovitatav saavutada hüppajaühenduse kaudu ning T-kujuline ühendusliist kannab ainult pinget.
TY-klambri KKK:
T-kujulise klambri kulumine on peamiselt seotud selle jõu suuruse ja jõu suunaga.Tõmbejõud või allapoole suunatud rõhk põhjustab kulumist ning jõu suuruse ja suuna määravad maastik, meteoroloogilised tingimused ja keskkonna temperatuurimuutused.Kuna konstruktsiooni seisukohast on ülemise kihi juhid mõlemal küljel enamasti puutujatornid, on sildeulatus suur ja langus muutub kõrge ja madala temperatuuriga keskkondades suuresti, on alumise kihi juhid kõik isoleeritud väikese sildeavaga ja temperatuurimuutusel on vähe mõju juhi longusele, mistõttu peetakse madala temperatuuri languse korral lühikese T-ühenduse pikkust väikeseks, et alumise kihi juhtmeid ei tõmmataks üles.Temperatuuri muutumisel kõrgel temperatuuril suureneb ülemise kihi juhi vajumine ja alumise kihi juhi vajutus on põhimõtteliselt muutumatu, T-ühenduse lühisjuhe on liiga pika pikkuse tõttu painutatud.Sagedases tuuletegevuses ja iga-aastases painde sirge vahelduvas muutumises kulub peatraat ja T-tüüpi klambri väljalaskeava T-ühendus klambri poolt ja puruneb.
Lahendus:
Arvestades ülaltoodud tehnoloogia puudusi, on kasuliku mudeli eesmärk lahendada probleem, mis on varustatud eraldi paigutatud pikisuunalise keermestuspesaga T-kujulise traadiklambriga, mis tagab põhiliini terviklikkuse ja kasutamise ning on mugav paigaldus ja ehitus.
Ülaltoodud probleemide lahendamiseks on kasuliku mudeliga ette nähtud T-kujuline traadiklamber, mis koosneb põikkeermestumispesast ja pikikeermepesast, põikkeermepesa on vertikaalselt paigutatud pikisuunalise keermestuspesaga, põikkeermepesa on fikseeritud. ühendatud pikikeermepesaga, põikkeermepesa on varustatud põikkanaliga, pikikeermepesa on varustatud pikisuunalise keermestuspesaga, põikkeermepesa sisaldab esiistet ja tagaistet, esiiste on varustatud soonega piki põiki ja tagaistmel on soone vastavas asendis soon. Soon on soonega joondatud, et moodustada põikkanal.Esiistme ja tagaistme vahele on paigutatud lukustuskonstruktsioon ning pikisuunaline keermega iste on kindlalt ühendatud tagaistmega.
Ülaltoodud konstruktsiooniga T-kujulist klambrit kasutatakse põhiliini sisestamiseks põiki keermestuspesa põikkanalisse ja haruliini pikisuunalise keermestuspesa pikisuunas olevasse kanalisse.Kuna põikkeermepesa on fikseeritult ühendatud pikisuunalise keermestuspesaga, juhib põhiliin elektri harujuhtmesse läbi T-kujulise klambri ja hargnemisliin surutakse pikisuunas kokku, et tagada selle tõhus kontakt pikisuunalise kanaliga.Kui hargnemisjoon on asetatud esiistme soonde, katke tagaiste.Soon on joondatud soonega, moodustades põiksuunalise keermestuspesas põikkanali.Lukustuskonstruktsiooni seadistus muudab esiistme ja tagaistme suhteliselt fikseerituks, mängides põhiliini fikseerimise rolli.Traditsioonilise T-kujulise klambri ristkeermepesa toe ja pikisuunalise keermestuspesa vahelise ühenduse tekitatud kontaktpind väheneb, klambri stabiilse töökoefitsient suureneb, põhiliini terviklikkus on tagatud ja paigaldamine on mugav, konstruktsioon on mugav ja kasutus on hea.
Kasuliku mudeli edasise täiustusena koosneb lukustuskonstruktsioon kruviavast, kruvist ja mutrist.Kruviava on paigutatud põikkeermepesa esiistmele ja tagaistmele, kruvi on paigutatud kruviavasse ja mutter sobitatakse kruvi keermega.
Võetakse vastu ülaltoodud struktuuri lukustusstruktuur.Pärast kruvi keeramist läbi esiistme ja tagaistme kruviaukude põrkub üks ots esiistmega kokku ja teine ots sobitub mutri keermega.Pärast mutteri pingutamist põrkab see kokku tagaistmega, et saavutada esiistme ja tagaistme lukustumine.Põhiliini kontakt on kinnitatud poldi abil, mis suudab tõhusalt kaitsta põhiliinina keerdunud süsinikkiust komposiitjuhti.Paigaldamise ajal võib polt pärast maapinna haruliini kokkupressimist õhus püsida, see on ehitamisel mugav.
Toote üksikasjad
Tooted ehtsad
Tootmistöökoja nurk
Toote pakend
Toote pealekandmise juhtum
