FHJ(C) tüüpi 10/20KV liini piksekaitse seeria piksekaitse (kaarekaitse) klamber, torkemaandusklamber, mittetorgava kaare süüte- ja lahtiühendamiskaitseseade
Tootekirjeldus
Traditsiooniliselt konstrueeritud õhuliinides tekitavad liinisüsteemi isolaatoriühendused otsese pikselöögi või indutseeritud äikese korral välklampe ja põletavad juhtmed väga lühikese aja jooksul.Pikselöögist ja õhuliinide lahtiühendamisest on saanud elektrisüsteemis suur probleem ning piksekaitse riistvara esilekerkimine on selle probleemi tõhusalt lahendanud.
Liitmik paigaldatakse õhujuhtmele liiniisolaatori lähedale.Kui välgu ülepinge ületab teatud väärtuse, tekib välgukaitseliitmiku läbistava elektroodi kaarelöögi õla ja maanduselektroodi vahel välklamp, mis moodustab lühisekanali ja pideva toitesageduskaare.Liigutage see traadiklambri kaarevarrele ja põletage see, et vabastada ülepinge, et kaitsta traati ja isolaatorit põlemise eest.
Mudeli kirjeldus
Toote omadused ja kasutustingimused
⒈ Piksekaitse kaarklamber on uue konstruktsiooniga toode, mis koosneb peamiselt isolatsioonikilbist, traadiklambri istmest, torkesurveplokist, survemutri kaarekuulist ja maandusplaadist ning muudest detailidest.
⒉ Piksekaitseliitmikud, piksekaitsetraadi klambripesa põhi on sfäärilise konstruktsiooniga kaarepall.Pikselöögi korral tekib kaarekuuli ja maandusplaadi vahel tühjenemine, nii et pidev toitesageduskaar liigub kaarekuuli metallkuulile ja põleb.mängivad seega kaitsvat rolli.
3. Piksekaitseliitmikud, piksekaitse kaareklambri isolatsioonikilbid on valmistatud orgaanilistest komposiitmaterjalidest, millel on hea isolatsioonivõime, vananemisvastane jõudlus ja leegiaeglustav jõudlus.Selle kokkupanek väljaspool traatklambri istet võib mängida isolatsioonikaitse rolli.Isolatsioonikilp on valmistatud orgaanilisest komposiitmaterjalist, millel on hea isolatsioonivõime, vananemisvastane ja leegiaeglustav jõudlus.Selle saab kokku panna väljaspool traadiklambrit, et täita isolatsioonikaitse rolli.
1. Piksekaitse samba isolaatori traadiklambri soon tuleks paigaldada ristõlale paralleelselt juhiga ja kinnitada terasest jalamutter, mis on samaväärne isolaatori traditsioonilise paigaldusmeetodiga, ja kaare juhtvarras peaks olema kinnitatud. suunatud ristõla kaugema külje poole (kõige kaugemal ristõlest);Kaare käivitusvarras peaks olema suunatud ühes suunas, eelistatavalt koormuse poole;
2. Perforeerimiseks ja kinnitamiseks on kaks meetodit: (1) Pöördemomendi mutri pingutamise meetod: sisestage isoleeritud traat pilusse võimalikult paralleelselt, pingutage esmalt pöördemomendi mutter käsitsi ja seejärel kasutage pesa mutrivõtit vaheldumisi ja pinguta ühtlaselt kuni pöördemomendini Mutri ülemine osa tuleb lahti.(2) Vastavalt traadi ristlõikele ja ilmastiku temperatuurile seadke pöördemomendi mutrivõtme väärtuseks 20–35 Nm ja pingutage pöördemomendivõtit kahe survemutri vaheldumisi ja sümmeetriliselt.Juurest piisab ja seejärel pingutage tagamutrit, et vältida survemutri lahtitulemist;
3. Traadi läbilõikamiseta meetod on järgmine: eemaldage umbes 65–80 mm pikkune isoleeritud traadi osa, mähkige see alumiiniumkattega teibiga ja kinnitage isolaatori traadi lõikamisriistvara külge.Pingutage survemutter mutrivõtmega, et suruda surveplokk traadi kokku surumiseks, nii et isolatsioonikest oleks kokku pandud survemetallist kinnitusdetailide välisküljele.(Lisateavet leiate toote paigaldusjuhendist)
1. Ümbritseva õhu temperatuur -40 kraadi kuni +50 kraadi c
2. Kõrgus mitte üle 2000 m
3. Toitesagedus on 50 ~ 60 Hz
4. Tuule maksimaalne kiirus mitte üle 35m/s
5. Seismiline intensiivsus 8 kraadi ja alla selle