Σειρά JZF4/FJQ 23-400mm² 330KV και άνω Εφαρμογή ηλεκτρικής ισχύος Αποσβεστήρες αποστάτη για αντιβραχίονα της εναέριας γραμμής

JZF4/FJQ series 23-400mm² 330KV και άνω Εφαρμογή ηλεκτρικής ισχύος Αποσβεστήρες αποστάτη για anti jumper της εναέριας γραμμής Προτεινόμενη εικόνα

Σύντομη περιγραφή:

Ο αποστάτης απόσβεσης είναι ένας εύκαμπτος ή ημιάκαμπτος διαχωριστής που μπορεί να μειώσει τη δόνηση του αερίου ή τη δόνηση του υποκενού του διαχωρισμένου αγωγού.Η γραμμή μεταφοράς 500 kV της χώρας μου υιοθετεί μια δομή τεσσάρων αγωγών.Ο διαχωριστής είναι το κύριο εξάρτημα στη δομή σχισμένου σύρματος.Οι βασικές εργασίες του αποστάτη είναι: να αποτρέπει το χτύπημα μεταξύ των συρμάτων, να καταστέλλει τη δόνηση του αερίου και τη δόνηση του υποκενού.Το πιο χρησιμοποιούμενο είναι ο αποστάτης απόσβεσης, ο οποίος έχει καλύτερη απόδοση απορρόφησης κραδασμών από τον άκαμπτο διαχωριστή.Επομένως, η ποσοτική δοκιμή της απόδοσης απορρόφησης κραδασμών του αποστάτη απόσβεσης έχει γίνει το κλειδί για την έρευνα, το σχεδιασμό, την κατασκευή και την επιλογή του αποστάτη απόσβεσης.

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

περιγραφή προϊόντος

Ως σημαντικό μέρος των εξαρτημάτων ηλεκτρικής ενέργειας, η χρήση διαχωριστικών ράβδων χρησιμοποιείται συχνά στις γραμμές μεταφοράς του ηλεκτρικού δικτύου της Κίνας και η ζήτηση παραγωγής του αυξάνεται επίσης.Προκειμένου να αποφευχθεί το χτύπημα μεταξύ των συρμάτων και να μειωθεί η δόνηση των συρμάτων που προκαλείται από το αεράκι, ο ρόλος του διαχωριστή μεταξύ των συρμάτων είναι πολύ σημαντικός, παρόμοιος με την επίδραση του αντικραδασμικού σφυριού, αλλά η κύρια λειτουργία του Ο διαχωριστής είναι για την καταστολή της δόνησης μεταξύ των ανοιγμάτων.
Η ράβδος διαχωρισμού αναφέρεται στα εξαρτήματα που είναι εγκατεστημένα στα σχισμένα καλώδια για τη στερέωση της απόστασης μεταξύ των σχισμένων συρμάτων, έτσι ώστε να αποτρέπεται το χτύπημα των καλωδίων μεταξύ τους, η καταστολή της δόνησης του αερίου και η δόνηση του υποκενού.Ο διαχωριστής τοποθετείται γενικά στη μέση του ανοίγματος και ο ένας τοποθετείται σε διάστημα 50-60 m.Αποστάτες καλωδίων δύο χωρισμένων, τεσσάρων σχισμένων, έξι και οκτώ σχισμένων συρμάτων, σε σύγκριση με το πλάτος κραδασμών του διαχωριστικού σύρματος μετά την εγκατάσταση της ράβδου διαχωρισμού και χωρίς τη ράβδο διαχωρισμού, το σύρμα δύο διαχωρισμού μειώνεται κατά 50% , και το σύρμα τεσσάρων χωρισμένων μειώνεται κατά 87% και 90%.
Η κύρια απαίτηση για τον διαχωριστή είναι ότι ο σφιγκτήρας πρέπει να έχει επαρκή πρόσφυση και να μην χαλαρώνει κατά τη μακροχρόνια λειτουργία και η συνολική αντοχή πρέπει να μπορεί να αντέχει την κεντρομόλο δύναμη κάθε διαχωρισμένου σύρματος όταν η γραμμή βραχυκυκλώνεται και κουράζεται κάτω από μακροπρόθεσμη δόνηση.Ο διαχωριστής μπορεί να χωριστεί σε δύο κατηγορίες: απόσβεση και ακαμψία ως προς την απόδοση.Ο αποστάτης απόσβεσης είναι ενσωματωμένος με ένα ελαστικό επίθεμα ανθεκτικό στη φθορά στα κινούμενα μέρη του και χρησιμοποιεί την απόσβεση του ελαστικού μαξιλαριού για να καταναλώσει την ενέργεια δόνησης του αγωγού, παράγοντας έτσι ένα αποτέλεσμα απόσβεσης στη δόνηση του αγωγού..Οι άκαμπτοι αποστάτες χωρίς τέτοια ελαστικά επιθέματα χρησιμοποιούνται γενικά σε περιοχές όπου δεν είναι εύκολο να εμφανιστούν κραδασμοί ή για αποστάτες βραχυκυκλωτήρα λόγω κακής απόδοσης απορρόφησης κραδασμών.
Ο αποστάτης απόσβεσης είναι ένας εύκαμπτος ή ημιάκαμπτος διαχωριστής που μπορεί να μειώσει τη δόνηση του αερίου ή τη δόνηση του υποκενού του διαχωρισμένου αγωγού.Η γραμμή μεταφοράς 500 kV της χώρας μου υιοθετεί μια δομή τεσσάρων αγωγών.Ο διαχωριστής είναι το κύριο εξάρτημα στη δομή σχισμένου σύρματος.Οι βασικές εργασίες του αποστάτη είναι: να αποτρέπει το χτύπημα μεταξύ των συρμάτων, να καταστέλλει τη δόνηση του αερίου και τη δόνηση του υποκενού.Το πιο χρησιμοποιούμενο είναι ο αποστάτης απόσβεσης, ο οποίος έχει καλύτερη απόδοση απορρόφησης κραδασμών από τον άκαμπτο διαχωριστή.Επομένως, η ποσοτική δοκιμή της απόδοσης απορρόφησης κραδασμών του αποστάτη απόσβεσης έχει γίνει το κλειδί για την έρευνα, το σχεδιασμό, την κατασκευή και την επιλογή του αποστάτη απόσβεσης.

Τεχνικές παράμετροι

Χαρακτηριστικά προϊόντος και πλεονέκτημα

1. Αποστάτης απόσβεσης και αποστάτης χωρίς απόσβεση.Το χαρακτηριστικό του αποστάτη τύπου απόσβεσης είναι ότι το καουτσούκ χρησιμοποιείται ως υλικό απόσβεσης στην κινητή άρθρωση του αποστάτη για να καταναλώνει την ενέργεια δόνησης του σύρματος και να παράγει ένα αποτέλεσμα απόσβεσης στη δόνηση του σύρματος.Επομένως, αυτός ο τύπος διαχωριστή είναι κατάλληλος για όλες τις περιοχές.Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη την οικονομία των γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, αυτός ο τύπος διαχωριστή χρησιμοποιείται κυρίως για γραμμές σε περιοχές όπου οι αγωγοί είναι επιρρεπείς σε κραδασμούς.Ο αποστάτης χωρίς απόσβεση έχει κακή απορρόφηση κραδασμών και μπορεί να εφαρμοστεί σε γραμμές σε περιοχές όπου δεν είναι εύκολο να εμφανιστούν κραδασμοί ή να χρησιμοποιηθεί ως διαχωριστικό άλτης.
2. Χρησιμοποιούνται δύο, τέσσερις ή περισσότεροι διαχωρισμένοι αγωγοί για κάθε αγωγό φάσης γραμμών μεταφοράς EHV μεγάλων αποστάσεων και μεγάλης χωρητικότητας.Προς το παρόν, οι γραμμές μεταφοράς 220KV και 330KV χρησιμοποιούν αγωγούς δύο διαχωρισμού, οι γραμμές μεταφοράς 500KV χρησιμοποιούν αγωγούς τριών και τεσσάρων διαχωρισμένων και οι γραμμές μεταφοράς υπερυψηλής τάσης με τάσεις υψηλότερες από 500KV χρησιμοποιούν αγωγούς έξι διαχωρισμού και περισσότερους.Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η απόσταση μεταξύ των καλωδίων σχισμένων καλωδίων παραμένει αμετάβλητη ώστε να ανταποκρίνεται στην ηλεκτρική απόδοση, να μειωθεί η κλίση του δυναμικού της επιφάνειας και σε περίπτωση βραχυκυκλώματος, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη δεν θα δημιουργηθεί μεταξύ των καλωδίων, προκαλώντας αμοιβαία έλξη και σύγκρουση, ή ακόμα και αν προκληθεί η στιγμιαία σύγκρουση έλξης, αλλά μετά την εξάλειψη του ατυχήματος.Η εγκατάσταση διαχωριστικών ράβδων μπορεί επίσης να παίξει έναν ορισμένο ρόλο στη συγκράτηση της δόνησης του δευτερεύοντος ανοίγματος και της δόνησης του αερίου.

Αρχή προϊόντος

Η αρχή λειτουργίας του αποστάτη απόσβεσης:
η δόνηση του σύρματος που προκαλείται από το αεράκι και η δόνηση του υποκενού που προκαλείται από τον δυνατό άνεμο θα προκαλέσει την κόπωση του σύρματος και η χαλαρότητα του συνδετήρα θα προκαλέσει τη φθορά του σύρματος.Τα διαχωριστικά καλώδια χρησιμοποιούν αποστάτες για σταθερή ηλεκτρομηχανική απόδοση.Ο διαχωριστής απόσβεσης πρέπει να χρησιμοποιεί την ελαστικότητα του ελαστικού στοιχείου για να αποκτήσει την απαιτούμενη ακαμψία έτσι ώστε να μπορεί να έχει επαρκή κινητικότητα διατηρώντας παράλληλα τις γεωμετρικές διαστάσεις του σχισμένου σύρματος.Χρησιμοποιήστε το ιξώδες του καουτσούκ για να απορροφήσετε αρκετή ενέργεια υπό εναλλασσόμενη τάση για να επιτύχετε τον σκοπό της καταστολής των κραδασμών του ανέμου.
Η απόδοση απόσβεσης του αποστάτη απόσβεσης σχετίζεται με τον συντελεστή απόσβεσης του υλικού από ελαστικό στοιχείο.Ωστόσο, το αποτέλεσμα απόσβεσης του ελαστικού στοιχείου σχετίζεται στενότερα με τη δομή και την κατάσταση χρήσης του αποστάτη.Η απόδοση απόσβεσης είναι μια βασική παράμετρος για την έρευνα και το σχεδιασμό αποστατών απόσβεσης.Τα χαρακτηριστικά απορρόφησης κραδασμών και η ανθεκτικότητα διαφόρων τύπων αποστατών απόσβεσης μπορούν να εκτιμηθούν και να συγκριθούν δοκιμάζοντας την ακαμψία και την κατανάλωση ενέργειας.
Η αρχή της δοκιμής
του αποστάτη απόσβεσης: Ένα στήριγμα σύρματος στήριξης του αποστάτη απόσβεσης συνδέεται με τον ολισθητήρα του προσομοιωμένου τραπεζιού κραδασμών για να σχηματίσει έναν μηχανισμό ολισθητήρα και ο κραδασμός του ολισθητήρα χρησιμοποιείται για την προσομοίωση της κατάστασης λειτουργίας του αποστάτη απόσβεσης στο πάνω μέρος σύρμα.Δοκιμάστε τη γραμμή βρόχου της ράβδου διαχωρισμού απόσβεσης στο εναέριο καλώδιο για να υποστηρίξετε το πλάτος της γραμμής στήριξης που αλλάζει με την εξωτερική δύναμη.Η περιοχή που περικλείεται από αυτή τη γραμμή βρόχου είναι η εβδομαδιαία απώλεια ενέργειας.Η μέση ακαμψία υπολογίζεται από τη μέγιστη εξωτερική δύναμη και πλάτος.
Ο αντιχορευτικός μηχανισμός του περιστροφικού αποστάτη σφιγκτήρα:
η επίστρωση πάγου του μονού σύρματος και του διαχωρισμένου σύρματος είναι πολύ διαφορετική.Ο άξονας της γραμμής μεταφοράς είναι γενικά έκκεντρα παγωμένος και στραμμένος προς την προσήνεμη πλευρά.Αφού επικαλυφθεί ο αγωγός με πάγο, η ανισορροπία μάζας θα στραφεί γύρω από τον άξονά του.Το σχήμα της διατομής του παγωμένου αγωγού γίνεται ομοιόμορφο κατά τη διαδικασία της συνεχούς συστροφής και της επίστρωσης με πάγο.Έχει ως αποτέλεσμα να καταστέλλει τον καλπασμό του σύρματος.Οι διαχωρισμένοι αγωγοί έχουν αποστάτες κατά διαστήματα για τη στερέωση των υποαγωγών, έτσι ώστε οι υποαγωγοί να μην μπορούν να περιστρέφονται ανάλογα κοντά στις ράβδους διαχωρισμού.Ταυτόχρονα, λόγω της σταθερής σύνδεσης, αυξάνεται η στρεπτική ακαμψία του βραχύτερου αγωγού υπομετρήματος.Ο υποαγωγός του υποκενού απαιτεί μεγαλύτερη στατική ροπή για να αντιστραφεί και είναι δύσκολο για τον αγωγό να περιστραφεί γύρω από τον δικό του άξονα.Ο συντελεστής στρέψης του σχισμένου σύρματος είναι πολύ μεγαλύτερος από εκείνον του μονού σύρματος και το ανομοιόμορφο γλάσο είναι πιο σοβαρό, επομένως το σχισμένο σύρμα είναι πιο πιθανό να καλπάσει από το μονό καλώδιο.
Η αρχή της χορευτικής άμυνας του περιστροφικού αποστάτη συρμάτινου σφιγκτήρα: ο περιστρεφόμενος συρμάτινος σφιγκτήρας είναι το κλειδί για την άμυνα ενάντια στο χορό.Όταν οι υποαγωγοί είναι στερεωμένοι με αποστάτες, οι μισοί από τους υποαγωγούς μπορούν να περιστρέφονται εντός ενός συγκεκριμένου εύρους.Ακόμη και στην περίπτωση παγοποίησης, οι αγωγοί μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν την επικαλυμμένη με πάγο και χιονισμένη έκκεντρη μάζα για να στρίψουν και να σχηματιστούν περιστρέφοντας γύρω από τους δικούς τους άξονες Ομοιόμορφα στρογγυλά με γλάσο.Έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της καταστολής του καλπασμού του σύρματος με επίστρωση πάγου.