DT2 10-500 mm² 8,4-17 mm Typ s dvojitým otvorem Měděné galvanizované spojovací drátěná kabelová očka
Popis výrobku
Písmeno v měděné svorce DT představuje model.Tento model se také nazývá měděný nos, drátěný nos, měděná koncovka blokující olej atd. Měděný nos této řady má dvě metody úpravy: pocínování a moření.Obě metody mají dobrou elektrickou vodivost, rozdíl je v tom, že na pocínovaném povrchu je vrstva cínu a mořicí povrch se blíží přirozené barvě mědi, která bude krásnější.V modelu měděných svorek DT jsou kromě písmen i některá čísla.Tato čísla označují význam průřezu vodiče.
Nos z měděného drátu DT představuje specifikaci a model.Měděný nos se také nazývá nos měděné trubky.Je to konektor používaný pro připojení vodičů a kabelů k elektrickému zařízení.Materiál je obecně měděný vůz T2 a existuje také mosaz.Kulatá hlava, horní strana je pevná šroubová strana a konec je měděné jádro drátu a kabelu po odloupnutí;odrůdy se dělí na typ s blokováním oleje a typ s tlakem potrubí, typ s blokováním oleje je lepší, aby odolal oxidaci vzduchem, je zde pocínování Na povrchu měděného nosu je pokovena vrstva cínu, aby se zabránilo jeho oxidaci a otáčení Černá.Pro vodiče větší než 10 metrů čtverečních se používají pouze měděné nosy.Pro dráty menší než 10 metrů čtverečních se nepoužívají měděné nosy a místo nich se používají drátěné nosy lisované za studena.Měděný nos je rozdělen na pocínované a nepocínované typy ucpávek tlakového oleje.
Vlastnosti produktu
Drátěná oka (DT) se často používají pro připojení konců kabelů a spojování, díky čemuž jsou kabely a elektrické spoje pevnější a bezpečnější.Je to běžně používaný materiál pro konstrukci, elektrická zařízení, elektrické spoje atd. Obecně platí, že při spojování vodičů a svorek podle požadavků národní elektroinstalační specifikace musí být konec kabelu spojen s odpovídající koncovkou.A pokud se jedná o vícepramenný měděný drát větší než 4 mm, je nutné nainstalovat kabelové oko a poté jej připojit ke svorce elektroinstalace.Výrobek má dobrý vzhled a specifikace, dobrou elektrickou vodivost a bezpečnost.