GTL 10-630mm² 4,5-34mm bakreno-aluminijske spojne papučice za kablove
opis proizvoda
U uređajima za prijenos i distribuciju električne energije često je potrebno spojiti aluminijske kablove na bakrene kablove.Kako bi se izbjegla galvanska korozija kada su bakarni kabeli direktno spojeni na aluminijske kabele, za spajanje se obično koriste bakreno-aluminijske spojne cijevi.Trenutno je većina bakar-aluminijskih spojnih cijevi na tržištu zavarena s aluminijskim i bakrenim krajem.Ova vrsta bakarno-aluminijske spojne cijevi koristi veliku količinu bakra i troškovi proizvodnje su visoki;u isto vrijeme, bakar-aluminij prelazni dio je mali, a ugrađen je na liniji.Zatezna sila na prelaznoj površini bakar-aluminij će uzrokovati oštećenje površine za zavarivanje bakar-aluminij, što će rezultirati prevelikim otporom i visokim porastom temperature proizvoda tokom upotrebe, te sklonom lomovima, što utiče na normalan rad elektroenergetskog sistema.
Spojna cijev je pogodna za spajanje kružnih i polukružnih lepezastih žica i energetskih kabela u uređaju za distribuciju električne energije.Priključna cijev tipa GT za blokiranje ulja izrađena je od bakrene šipke T2, a spojna cijev tipa GT serije sa otvorom izrađena je od probijanja bakrenih cijevi T2.Izrađena od spojne cijevi tipa GL koja blokira ulje, od L2 aluminijske šipke.Bakar-aluminijske spojne cijevi serije GTL se proizvode postupkom zavarivanja trenjem uz pouzdan kvalitet.
Karakteristike proizvoda
Pogodan je za prelazno povezivanje raznih okruglih i polukružnih kablova od aluminijumske legure u uređajima za distribuciju električne energije i bakrenim krajevima električne opreme.Materijal aluminijuma je L3, a materijal bakra je T2.Proizvod je proizveden postupkom zavarivanja trenjem, koji ima karakteristike visoke čvrstoće zavara, dobrih električnih performansi, otpornosti na galvansku koroziju i dugog vijeka trajanja.Može se ugraditi u različite prostore i uglove, čime se poboljšava efikasnost rada i smanjuje radni intenzitet.Istovremeno, može efikasno smanjiti trenje uzrokovano uglom kada su terminal i žica spojeni, i smanjiti stopu pojave nesreća opreme.