LQ 6-10KV 500-14000KW кафезен (синхронен) двигател с течно съпротивление, стартов шкаф

LQ 6-10KV 500-14000KW кафезен (синхронен) двигател, съпротивление на течности, стартов шкаф Представено изображение

Кратко описание:

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Големи и средни асинхронни двигатели с катерица са едно от основните електрически съоръжения за много промишлени и минни предприятия.Съгласно разпоредбите на Националния център за енергоспестяване, двигателите с високо напрежение трябва да се предпочитат за големи и средни двигатели, а стартирането на двигатели с високо напрежение е основен проблем.В различни промишлени и минни предприятия, високомощните роторни двигатели обикновено използват директно стартиране, серийно стартиране на реактор, високо напрежение. Има няколко метода на стартиране, като плавен старт с променлива честота, серийно стартиране на съпротивлението на течността при намаляване на напрежението и др.
Моторът, директно свързан към високоволтовата електрическа мрежа, ще доведе до спадане на мрежовото напрежение при стартиране на пълно напрежение, което ще повлияе на нормалната работа на друго оборудване в електрическата мрежа и дори ще причини злополуки;моторът, свързан към специалния трансформатор, изисква определен марж за капацитета на трансформатора и повечето компании избират трансформатора с ограничен марж на капацитета и могат да стартират само при пълно напрежение без товар и да добавят товар след стартиране, което ще доведе до голям механично въздействие върху двигателя и значително съкращаване на експлоатационния живот на двигателя и задвижващата система.В тези случаи можем да стартираме мотора на катерица само чрез стартиране с намалено напрежение.
С оглед на тази ситуация, нашата компания разработи мек стартер с устойчивост на течности, подходящ за големи и средни двигатели с катерица, базиран на няколко години опит в разработването на продукти с устойчивост на течности.Този продукт използва пълноценно характеристиките на голям топлинен капацитет и добра регулируемост на съпротивлението на течността и може да контролира стартовия ток на двигателя в диапазона от 2-3,5Ie пъти номиналния ток на двигателя, което значително намалява стартовия ток .Той се превърна в идеалния продукт за мек стартер за международни големи и средни двигатели с клетка.

Описание на продукта

Технически параметри и размери на конструкцията

Номинално напрежение (KV) 0,38, 3, 6, 10
Максимално напрежение (KV) 0.415, 3.5, 6.9, 11.5
Едноминутно издържано напрежение на мощностна честота (KV) 2, 25, 30/32, 38/42 (относително)
Едноминутно издържано напрежение на мощностна честота (KV) 2, 25, 30/32, 38/42 (алтернативно)
(Горното налягане не включва електрохидравличния резервоар)
Пусков ток (A) Iq: 1.5-3.5Ie
Начално време (S) Ti: 10-60-120 (регулируемо на място)
Броят на последователните стартирания е повече от 3-5 пъти
Нормалното повишаване на работната температура на електролита (℃) ≤15℃/време
Защитна функция:
Стартерите с течно съпротивление на двигател от серия LQ са оборудвани с течно съпротивление при свръхтемпература, повреда в нивото на течността, претоварване на трансмисията, стартиране извънредно време и прекомерно пътуване и неизправности при действие на различни периферни устройства в периферията.Пълна програма за защита е написана в програмата на PLC (общ тип. Тя също има тези функции за защита) и запазва фиксиран външен интерфейс за потребителя.По този начин процесът на плавен старт може да бъде завършен безопасно и надеждно с помощта на защитния двигател.

Характеристики на продукта и обхват на употреба

Основен принцип на работа:
Съгласно теорията за съпротивлението на двигателя, течен резистор, конфигуриран със специална среда за разделяне на налягането и ограничаване на тока, е свързан последователно в статорната верига на двигателя.По време на процеса на стартиране стойността на съпротивлението на течния резистор автоматично се променя от голямо към малко в рамките на зададеното време.Безстепенна промяна, така че напрежението на клемите, приложено към статора на двигателя, постепенно се увеличава и началният въртящ момент постепенно се увеличава.Когато скоростта на двигателя е близка до номиналната скорост, съпротивлението на течността се отстранява и се пуска в режим на работа с пълно напрежение, за да се реализира стабилен плавен старт на двигателя с нисък ток.
Характеристика:
◇Мек старт с постоянен ток: стартовият ток е малък, което е 2 до 3,5 пъти по-висок от номиналния ток на двигателя;
◇ Процесът на стартиране е плавен, без удари, а спадът на напрежението на електрическата мрежа е в рамките на 10%, което осигурява надеждна и безопасна работа на електрическата мрежа, ефективно защитава двигателя и трансмисионните машини и удължава експлоатационния живот на оборудване;
◇ Не се влияе от колебанията на напрежението в мрежата и промените в натоварването, което може да осигури успешен старт веднъж и може да стартира повече от три пъти подред, което е по-добро от стартерите с термичен резистор с високо напрежение;
◇Имат перфектна функция за аларма и функция за защита на двигателя;
Условия за ползване:
Температура на околния въздух: (-40～+50)℃
Относителна влажност: ≤85%
Надморска височина: ≤2000м
Място на монтаж: без значително разклащане и ударни вибрации;без корозивен газ и проводящ прах;монтажен наклон по-малък от 5°.
Изисквания за захранване на управлението: трифазен четирипроводник AC 380V/220V±5%, 50Hz, 10A