TY 35-630mm² 20-70mm Elektriese kragtoebehore Hidrouliese T-klem Enkelgeleidertakklem
Produk Beskrywing
Die T-klem is 'n metaalstuk wat gebruik word om die draad met die takdraad te verbind om die elektriese las oor te dra.Hoëspanning transmissielyne is kanale wat substasies verbind en krag oordra, en is 'n belangrike deel van die kragnetwerk.In die ontwerp van transmissielyne sal ons die verbindingsmetode van die lyn T-verbinding sien.Die T-verbindingslyn is om die lyne van verskillende ruimtelike vlakke met kortsluitlyne te verbind by die kruising van twee dieselfde spanningsvlakke.Substasies verskaf krag terselfdertyd, die voordeel is om investering te verminder en een substasie-interval minder te gebruik.Hierdie manier om 'n ander lyn vanaf die hooflyn te verbind, word duidelik "T"-verbindingsmodus genoem, en hierdie verbindingspunt word "T-kontak" genoem.
Die slytasie van die T-tipe knip hou hoofsaaklik verband met die grootte en rigting van die krag.Dit sal gedra word wanneer dit op of af getrek word, en die grootte en rigting van die krag word heeltemal bepaal deur die topografie, meteorologiese toestande en veranderinge in omgewingstemperatuur.Vanuit die ontwerp-oogpunt, aangesien die boonste geleiers meestal lineêre torings aan beide kante is, is die span groot, en die sak verander baie onder hoë en lae temperatuur omgewings, en die onderste geleiers is geïsoleer met klein spanwydtes.Dit is nie groot nie, so oorweeg die lengte van die T-gekoppelde kortsluitdraad wanneer die insakking klein is by lae temperatuur om te verseker dat die onderste geleier nie opgetrek sal word nie.Wanneer die temperatuur na 'n hoë temperatuur verander, neem die insakking van die boonste geleier toe en die insakking van die onderste geleier bly basies onveranderd, en die T-gekoppelde kortsluitdraad word gebuig omdat dit te lank is.Die hoofdraad en T-draad by die uitlaat van die T-tipe knip sal deur die knip gedra word en die stringe sal gebreek word.
TY-reeks kompressie tipe T-klem is 'n T-klem wat gebruik word om takgeleiers aan stamgeleiers te verbind.Metaalvoerings is op die binnewand van die takgat en die takgat gerangskik, en die twee metaalvoerings is in een liggaam verbind.Die boonste oppervlak van die longitudinale deel van die basisliggaam word met die takdraaddrukskroef geskroef;Kompressieskroef;T-vormige boonste omslag, wat met die T-vormige basis vasgemaak word.By die koppeling is slegs die eenvoudige werk nodig om die skroef vas te trek, wat tyd en moeite bespaar;die takdraad en die hoofdraad is in noue kontak met die metaalvoering deur die drukskroef, en die kontakarea is groot, so die verbinding is veilig en betroubaar.
T-tipe snitte word hoofsaaklik gebruik vir oorhoofse stroombaanlyne of substasies, en lei stroomtakke in 'n "T"-vorm af op die hooflyn van die rail.Daar is twee tipes bouttipe en kompressietipe.Vir klein deursnee-drade kan parallelle groefklemme of klem-elliptiese verbindings ook vir sogenaamde T-tipe verbindings gebruik word.
Tegniese parameters
Produk Funksies
a.Die materiaal van die draadknip is presies dieselfde as die toegedraaide materiaal (gestrande draad), en verseker dus sterk weerstand teen korrosie.
b.Die spesiale ontwerp van die T-klem vermy die moontlikheid van verlies of skade van boute, moere, wassers en ander komponente tydens installasie of werking, en het 'n hoë betroubaarheid in werking.
c.Die installasie kwaliteit van die draadklem word minder beïnvloed deur die menslike faktore van die installasie werkers, die installasie kwaliteit is konsekwent, en die installasie proses sal nie die draad beskadig nie.
d.Die installering van die draadknip is eenvoudig en vinnig, sonder enige gereedskap, en een persoon kan die installasie vinnig met kaal hande op die perseel voltooi.
Grypsterkte: 25% van die gedraaide draad word vir die breekkrag bereken.
Produkinstruksies en algemene probleemoplossing
Instruksies:
a.Volg die model van die geleier op en kies die toepaslike T-vormige verbindingstrook.T-vormige verbindings van verskillende spesifikasies kan nie vervang word nie.
b.T-vormige klem is 'n weggooibare produk wat nie herhaaldelik gebruik moet word nadat dit volle spanning gedra het nie.
c.Hierdie produk is slegs van toepassing op die installering van opgeleide tegnici.
d.Voordat die T-vormige klem geïnstalleer word, moet die geleier deeglik gepoleer word om die oksiedlaag te verwyder, en die oppervlak van die geleier moet met spesiale geleidende ghries bedek word.
e.Hierdie produk is 'n presisie toestel.Om korrekte installasie te verseker, moet dit in die verpakkingsboks gestoor word om botsing of swaar druk tydens hantering te voorkom, om vervorming van die voorafgevormde draad te voorkom.
f.Wanneer daar op of naby lewendige lyne gewerk word, moet spesiale aandag gegee word om elektriese skok ongelukke te voorkom.
g.Dit word aanbeveel dat die elektriese werkverrigting tussen die rail en die afleiding deur middel van 'n jumperverbinding verkry word, en die T-vormige verbindingstrook dra slegs spanning.
Gereelde vrae oor TY-klem:
Die slytasie van T-vormige klem hou hoofsaaklik verband met sy kraggrootte en kragrigting.Die trekkrag of afwaartse druk sal slytasie veroorsaak, en die kraggrootte en kragrigting word bepaal deur terrein, meteorologiese toestande en omgewingstemperatuurveranderinge.Vanuit die ontwerp oogpunt, omdat die boonste laag geleiers meestal raaktorings aan beide kante is, die span groot is, en die insakking baie verander onder hoë en lae temperatuur omgewings, is die onderste laag geleiers almal geïsoleerde spanne met klein span, en die temperatuurverandering het min impak op die geleiersakking, dus word dit beskou dat die lengte van kort T-verbinding wanneer die laetemperatuursak klein is, om te verseker dat die onderste laag geleiers nie opgetrek sal word nie.Wanneer die temperatuur by 'n hoë temperatuur verander, die insakking van die boonste laag geleier toeneem en die insakking van die onderste laag geleier is basies onveranderd, word die T-verbinding kortsluitdraad gebuig omdat dit te lank is.In die gereelde windaksie en die jaarlikse buig reguit afwisselende verandering, sal die hoofdraad en T-verbinding by die uitlaat van die T-tipe klem deur die klem gedra en gebreek word.
Oplossing:
In die lig van die gebreke van bogenoemde tegnologie, is die nutsmodel daarop gemik om die probleem op te los om 'n T-vormige draadklem te voorsien met 'n longitudinale draadsitplek wat afsonderlik gerangskik is, wat die integriteit en gebruik van die hooflyn kan verseker, en gerieflik is vir installasie en konstruksie.
Om bogenoemde probleme op te los, verskaf die nutsmodel 'n T-vormige draadklem, wat bestaan uit 'n dwarsskroefsitplek en 'n langsinrygsitplek, die dwarsskroefsitplek is vertikaal gerangskik met die langsinrygsitplek, die dwarsskroefsitplek is vas. verbind met die lengte-inrygsitplek, die dwarsrygsitplek is van 'n dwarskanaal voorsien, die langsrygsitplek is voorsien van 'n lengtekanaal, die dwarsrygsitplek sluit 'n voorsitplek en 'n agtersitplek in, die voorsitplek is van 'n groef voorsien. langs die dwarsrigting, en die agtersitplek is voorsien van 'n groef by die ooreenstemmende groefposisie, Die groef is in lyn met die groef om 'n dwarskanaal te vorm.’n Sluitstruktuur is tussen die voorste sitplek en die agtersitplek gerangskik, en die lengte-inrygsitplek is vas met die agtersitplek verbind.
Die T-vormige klem met die bogenoemde struktuur word gebruik om die hooflyn in die dwarskanaal van die dwarsrygsitplek in te voeg, en die taklyn in die lengtekanaal van die longitudinale draadsitplek.Aangesien die dwarsskroefsitplek vas met die langsinrygsitplek verbind is, lei die hooflyn elektrisiteit in die taklyn deur die T-vormige klem, en die taklyn word in die langskanaal gekrimp om sy effektiewe kontak met die langskanaal te verseker.Nadat die taklyn in die groef van die voorste sitplek geplaas is, bedek die agterste sitplek.Die groef is in lyn met die groef om 'n dwarskanaal in die dwarsskroefsitplek te vorm.Die instelling van die sluitstruktuur maak die voorste sitplek en die agterste sitplek relatief vas, wat die rol speel om die hooflyn vas te maak.Die kontakoppervlak wat gegenereer word deur die verbinding tussen die ondersteuning op die dwarsskroefsitplek en die ondersteuning op die longitudinale draadsitplek van die tradisionele T-vormige klem word verminder, die stabiele werkingskoëffisiënt van die klem word verhoog, die integriteit van die hooflyn is verseker, en die installasie is gerieflik, die konstruksie is gerieflik en die gebruik is goed.
As 'n verdere verbetering van die nutsmodel bestaan die sluitstruktuur uit 'n skroefgat, 'n skroef en 'n moer.Die skroefgat is op die voorste sitplek en die agterste sitplek van die dwarsskroefsitplek gerangskik, die skroef is in die skroefgat gerangskik en die moer pas by die skroefdraad.
Die sluitstruktuur van bogenoemde struktuur word aanvaar.Nadat die skroef deur die skroefgate van die voorste sitplek en die agterste sitplek geryg is, bots die een kant met die voorste sitplek en die ander kant pas by die moerdraad.Nadat die moer vasgedraai is, bots dit met die agtersitplek om die sluiting van die voorste sitplek en die agtersitplek te verkry.Die hooflynkontak word deur die bout vasgeklem, wat die gedraaide koolstofvesel saamgestelde kerngeleier effektief as hooflyn kan beskerm.Tydens installasie kan die bout stewig in die lug wees nadat die grondtaklyn gekrimp is, dit is gerieflik vir konstruksie.
Produk besonderhede
Produkte ware skoot
'n Hoek van die produksiewerkswinkel
Produkverpakking
Produk aansoek geval
